在接連推出深藍和啟源兩大新品牌之后，長安終于把目光投向了自己的基本盤，以?11.79萬-13.19萬價格區間上市的長安UNI-Z選擇了國內汽車市場中“最卷”的賽道。

長安UNI-Z雖然是長安引力家族的最新車型，但的外觀設計延續了UNI家族的設計語言，雖然是一臺混動車型，但給人的感受可是徹頭徹尾的純電設計。超過四米七的車身長度，雖然還是定位在緊湊級，但車內空間已經可以比擬合資的中型SUV。

內飾方面，長安UNI-Z采用了一體式環抱座艙設計，懸浮式中控大屏，提供了智能便捷的交互體驗。中控臺、扶手箱和側門飾板采用大面積軟性皮質包裹，提升了內飾的品質感。對于10萬出頭的國產品牌SUV來說，還是很有競爭力的。

長安UNI-Z搭載了長安最新的藍鯨智電iDD插電混動系統，純電續航里程可達125km，這一數據在同級別車型中表現突出。新車搭載的1.5L自然吸氣發動機與全新插混系統的組合，發動機最大功率72kW，電機最大功率158kW，動力水平基本看齊同級別的2.0T車型。最受關注的虧電油耗方面，官方給出的數據是百公里5.15L，比較適合家用。

有文說:

長安UNI-Z的上市，無疑為市場注入了新的活力，越級的尺寸，豐富的配置，堪比油車的價格意味著這臺新車被寄予厚望。對比同級別的主要競爭對手比亞迪宋DM-i，長安UNI-Z不論空間還是動力都更有優勢，但想要得真正認可還需要“讓子彈在飛一會兒”。

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