這兩年，越來越多的家庭用戶，賦予了SUV更多的“職責(zé)”。

在以往，SUV最大的用處，就是“讓一個(gè)家庭有一輛車”。而隨著大家越來越懂車，SUV的各種潛力，也被挖掘了出來。譬如一臺(tái)好的SUV，能在日常出行時(shí)帶來良好的感受和出色的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)；能在過年時(shí)輕輕松松帶著一家人和一大堆年貨，返鄉(xiāng)或者返程；也能在周末和節(jié)假日，成為移動(dòng)的露營(yíng)基地、成為一家人出游的有力幫手。

但是，這樣的全能SUV在市面上很少。而來自長(zhǎng)安福特的銳界L 混動(dòng)版，則憑借著大馬力E混動(dòng)、頭等艙級(jí)別的舒適大七座空間，將家用所需的一切都準(zhǔn)備齊全。而在面對(duì)各種家用場(chǎng)景時(shí)，銳界L 混動(dòng)版又有怎樣的表現(xiàn)？這一次，我們就掰開了、揉碎了來分析。

五米級(jí)大七座，全家出游夠安心

家用SUV消費(fèi)者，對(duì)于車型需求的核心，其實(shí)就在于“空間”二字。有更大的空間，意味著家里的一切都能裝得下。所以，很多中大型SUV成為了真正意義上的“家用全能車”。就拿銳界L 混動(dòng)版來說，這款大七座SUV，最不缺的就是空間。

從車輛的外部尺寸來看，銳界L 混動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別可達(dá)5000/1961/1773mm，其軸距更是達(dá)到了2950mm。這樣的尺寸，為內(nèi)部的大空間鋪墊了基礎(chǔ)。

在車內(nèi)，銳界L 混動(dòng)版采用了2+2+3的座椅布局方式。雙排獨(dú)立座椅，再加上第三排的沙發(fā)式座椅，既能確保前兩排的舒適性，也能確保整車的空間實(shí)用性，即便是二胎甚至三胎家庭出游也完全沒問題。

銳界L 混動(dòng)版第三排擺脫了“SUV的第三排只能用于應(yīng)急”的傳統(tǒng)。更長(zhǎng)的腿部空間、更長(zhǎng)的坐墊、更厚實(shí)的填充、更舒適的靠背角度，使得成年人也能輕松安穩(wěn)地在第三排乘坐。并且在露營(yíng)的場(chǎng)景下，銳界L 混動(dòng)版第三排可以折疊放平形成寬大平坦的“平層空間”，滿足中途休息、兒童玩耍的需求，更顯人性化。

銳界L 混動(dòng)版車內(nèi)的重點(diǎn)，在于第二排。

這里的兩張獨(dú)立沙發(fā)式零重力座椅，針對(duì)中國(guó)人的體型做出了專門的人體工程學(xué)優(yōu)化。獨(dú)立扶手、可調(diào)腿托、航空級(jí)可調(diào)頭枕，為身體各個(gè)部位都能帶來有效的承托能力，從而營(yíng)造“如同在云端”的乘坐體驗(yàn)。

除了座椅的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)足夠舒適外，銳界L 混動(dòng)版還為第二排座椅提供了智能模式選擇。例如“近零重力模式”下，其座椅的靠背角度可向后調(diào)整41°、靠背與坐墊夾角可達(dá)105°。而這樣的乘坐體驗(yàn)，幾乎相當(dāng)于飛船上的乘坐角度，身體各個(gè)部位都能足夠放松，“睡一路”都沒問題。

當(dāng)然，一臺(tái)高舒適性的SUV，不僅僅有著更舒適的座椅。

其車廂內(nèi)的配置乃至于細(xì)節(jié)構(gòu)造，都需要面面俱到。銳界L 混動(dòng)版作為一臺(tái)美系SUV，它的隔音靜謐性水準(zhǔn)繼續(xù)保持在同級(jí)頂尖的位置。ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)和多層夾膠隔音玻璃，主被動(dòng)雙管齊下，帶來了圖書館級(jí)別的座艙靜謐性。無論老人還是兒童，在第二排休息的時(shí)候，都不會(huì)被打擾到。

與此同時(shí)，銳界L 混動(dòng)版的第二排頭等艙位置，也足夠人性化。

可翻折的扶手，不僅能帶來肘部區(qū)域的舒適與放松，在折疊之后，它能形成200mm的過道空間，方便進(jìn)出第三排。要知道，GL8、騰勢(shì)D9這樣的MPV，第二排過道寬度也不過160mm-190mm。除此之外，銳界L 混動(dòng)版的第二排扶手區(qū)域，還設(shè)計(jì)有兩個(gè)手機(jī)無線充電槽，能夠帶來的便利性也不言而喻。

從車內(nèi)的空間舒適性來看，銳界L 混動(dòng)版以舒適的布局、零壓力的座椅、靜謐的座艙再加上人性化的配置與設(shè)計(jì)，為日常出行、全家旅行、長(zhǎng)時(shí)間乘車的場(chǎng)景帶來了更加放松的體驗(yàn)。也正是這樣的愜意，使得銳界L 混動(dòng)版成為“移動(dòng)的家”，不管身處何方，都能為用戶帶來家的溫暖與舒適，是名副其實(shí)的全家安心出游神器。

大馬力E混動(dòng)加持，這臺(tái)美系SUV強(qiáng)的不只是動(dòng)力

一箱油跑一千公里、每公里油費(fèi)不到0.5元……這些都是很多中大型SUV用戶在實(shí)際用車過程中理想的狀態(tài)。但實(shí)際情況，大多數(shù)都沒有想得這么美好。就拿很多插混中大型SUV來說，這些車在城里、在滿電情況下固然省油省錢，但是在長(zhǎng)距離出行時(shí)，無法充電，就會(huì)出現(xiàn)油耗過高、動(dòng)力衰退等惱人的問題。

而在此時(shí)，銳界L 混動(dòng)版這臺(tái)“面貌一新”的美系中大型SUV，則帶來了更加全能的解法。

這款車搭載的福特大馬力E混動(dòng)，采用的動(dòng)力分流技術(shù)，將行星齒輪組實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩組動(dòng)力的并聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)省油高效這一目的。簡(jiǎn)單來說，這套混動(dòng)系統(tǒng)的工作邏輯，就是在起步時(shí)用電、加速時(shí)油電混用、巡航時(shí)用油、減速時(shí)動(dòng)能回收充電。規(guī)避電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)各自的高耗能區(qū)間，帶來真正的超低油耗。

也正因如此，在WLTC工況下，銳界L 混動(dòng)版的百公里綜合油耗僅為6.31L，續(xù)航里程可達(dá)1188公里，并且可以直接加注92號(hào)汽油，每公里平均費(fèi)用不到0.5元，無需外接充電，消費(fèi)者不用像插混車型那樣考慮充電的問題，對(duì)沒有條件安裝充電樁的用戶來說更加友好。

無論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是驅(qū)動(dòng)電機(jī)，銳界L 混動(dòng)版都以大馬力為基準(zhǔn)。

銳界L混動(dòng)版搭載第五代2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)擁有275Ps、405N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，遠(yuǎn)超日系THS混動(dòng)系統(tǒng)中的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

來到電機(jī)方面，大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)匹配了一顆擁有190Ps馬力、320N·m扭矩的高性能電機(jī)，同樣這顆電機(jī)的動(dòng)力參數(shù)也要比日系更出色?；诖篑R力發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，銳界L 混動(dòng)版的零百加速時(shí)間僅需7.1秒，而日系同級(jí)混動(dòng)車型的零百加速時(shí)間普遍在10秒左右。

7秒的零百加速，不僅意味著銳界L 混動(dòng)版可以帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。在面對(duì)各種出行場(chǎng)景時(shí)，也能得心應(yīng)手地應(yīng)對(duì)。例如在國(guó)道上，需要借道超車時(shí)，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備和快速的響應(yīng)，能夠迅速完成超車，更加安全；而在高海拔地區(qū)出行時(shí)，大馬力E-混動(dòng)系統(tǒng)中的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，無懼稀薄空氣，能帶來輕松的駕駛操作。

當(dāng)然，銳界L 混動(dòng)版作為一款適合出游的混動(dòng)車，它還有一項(xiàng)秘密武器，那就是智能機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)。一般來說，日系混動(dòng)和國(guó)產(chǎn)插混車，為了實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，都喜歡在后橋位置增加一組電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電四驅(qū)能力。

從使用場(chǎng)景來說，電四驅(qū)響應(yīng)速度比較快，不過，電四驅(qū)車型由于增加了后輪的電驅(qū)動(dòng)模組，這也客觀增加了四驅(qū)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的幾率。特別是在涉水等艱苦環(huán)境下，四驅(qū)的穩(wěn)定性和可靠性不及機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)。所以，銳界L 混動(dòng)版搭載的智能機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，可以勝任更加多樣化的環(huán)境。即便是在青藏高原的艱苦地帶，它也能憑借扎實(shí)的可靠性、智能化的控制能力幫助用戶脫困，讓自駕出游更加安穩(wěn)。

結(jié)語:

在中大型SUV的細(xì)分市場(chǎng)，銳界L混動(dòng)版確實(shí)算得上一款全能車型。大空間、高舒適、低油耗、高性能，種種可靠的品質(zhì)，使得銳界L 混動(dòng)版足以成為家庭用戶的“全能助手”，真正讓出行輕松又愉快。而且在售價(jià)方面，這款車的起售價(jià)僅為24.98萬，再加上近期長(zhǎng)安福特推出的16888現(xiàn)金大禮優(yōu)惠，讓這款車的質(zhì)價(jià)比再上一個(gè)臺(tái)階，更加貼近于普通家庭用戶。

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