2024年的汽車市場已經燃起了一片“硝煙戰火”，春節后，新能源頭部車企比亞迪推出秦PLUS和驅逐艦05的榮耀版，以7.98萬元起售價殺入以軒逸、朗逸為首的A級合資燃油車統治腹地。宣傳海報上的“電比油低”四字標語，成功點燃了開年來的第一場價格戰火。然而，比亞迪的野心并不止于此。2月28日，比亞迪又推出漢、唐家族榮耀版，起售價降低至16.98萬和17.98萬元，再度以“油比電低”的價格，以及更強的產品實力，試圖進一步蠶食合資燃油中高端市場。

比亞迪之所以能夠發起如此大規模的“電比油低”行動，離不開其在混動、純電領域的長久自研過程中，沉淀的深厚技術積累加持。在大部分消費者眼中，新能源汽車比日系更省、比德系更好開，已經成為共識，而比亞迪云輦-C智能阻尼車身控制系統、DiLinK 100智能座艙等最新技術的加入，則賦予漢、唐榮耀版力壓合資油車的實力優勢。那么，這兩款車的實際表現到底如何？正好，近日車叔來到了北京鑫敏恒4S店探店體驗了這兩款車，接下來就讓我們一起來看看它們的具體表現吧！

比亞迪漢DM-i榮耀版

整體價值全方位領先

比亞迪漢家族榮耀版，共推出10款車型，包括漢EV榮耀版、漢DM-i榮耀版、2024款漢DM-p戰神版，售價區間16.98-25.98萬元。本次實拍車型為漢DM-i榮耀版，售價區間為16.98-22.58萬。可以說，榮耀版這次降價增配真的很香，C級車入門價直接干到16.98萬，不僅比老款價格下調2萬元，相比合資主流中級燃油轎車雅閣、凱美瑞(售價:17.18萬元起)等也更有優勢。

外觀方面，漢DM-i榮耀版依然延續了家族化的風格設計。標志性的六邊形大嘴進氣格柵搭配刀鋒般犀利的前大燈組，營造出強烈的視覺沖擊力。獨特的銀釉白外觀顏色，猶如瓷器般細膩光澤，讓人一見難忘。

車身側面線條流暢，而隱藏式門把手又進一步凸顯了時尚前衛屬性，再搭配熏黑輪圈，為新車增添了一分運動感，實拍車型搭載245/45 R19輪胎。

尾部貫穿式的尾燈設計依舊是當下的主流元素，內部輪廓靈感來自中國結，點亮后有著很高的辨識度。雖然采用隱藏式排氣設計，不過整體依舊動感十足。

進入到車內，全新的藕韻灰配色，加之中控臺、副儀表臺等細節處木紋飾板的點綴，營造出優雅、高端的氛圍。同時，內飾材質也經過精心挑選，觸感舒適，細節處理到位，提升了整車的品質感。除了新增配色外，還新增主副駕10點式SPA級按摩座椅、智能香氛、W-HUD抬頭顯示、50W手機無線充電等配置，極大提高了車內駕駛和乘車體驗。除此之外，還配備雙幅式多功能方向盤、“龍擎之心”電子擋把、后排空調出風口、氛圍燈、丹拿音響系統等。

同時，在智能化方面，全面升級智能座艙高階版-DiLink 100，基于D 100芯片，攜手國際芯片巨頭深度定制了支持5G的車用級座艙平臺，高算力芯片性能優于行業主流。15.6英寸中控屏采用2.5K屏幕，分辨率更高，顯示更清晰，并搭載DiLink 5.0智能網聯系統，具備強大的信息處理能力和豐富的功能應用，包括壁紙/地圖雙桌面、全車智能語音交互、3D控車、多媒體娛樂、新增小憩/寶寶模式等情景模式等，可以通過語音或觸控操作，輕松實現各種需求。

值得一提的是，全新的DiLink100系統配備了5顆毫米波雷達、11個多種類攝像頭、12顆超聲波雷達、組合慣導IMU以及高精地圖，支持行泊車的全場景覆蓋，智能化方面得到了極大地提升。通過車機畫面圖可以看到，DiPilot駕駛輔助系統，包含車道偏離預警、開門預警、智能遠光燈、盲區監測、以及全速自適應巡航、主動剎車、自動泊車、3D全景透明影像等功能一應俱全。而前排座椅加熱/通風、方向盤加熱、后風窗/外后視鏡加熱等功能自然也不會缺席。

空間方面，得益于車身尺寸方面，其長寬高分別為4975/1910/1495 mm，和長達2920mm的軸距，讓漢DM-i榮耀版的空間表現要比同級別合資車型雅閣、凱美瑞(其長寬高分別為4915/1840/1450 mm，軸距2825mm)更加出色，尤其是后排乘客腿部空間更為寬敞，乘坐感受更好。在座椅舒適性和功能性方面，入門版增加了主駕駛座椅的腰部調節、通風、加熱功能以及老板按鍵等配置，舒適性得到進一步提升。

當然了，除了以上這些給力外，漢DM-i榮耀版還在不少方面做到了同級最強。比如配置方面，全系標配標配11個氣囊、50W手機無線充電、手機NFC車鑰匙、車載ETC、電動尾門、VTOL移動電站、座椅通風加熱、ACC自適應巡航、3D全息透明影像、智能動力制動系統(IPB)、前后貫穿式側安全氣簾、15.6英寸超高清旋轉懸浮Pad、高清廣角行車記錄儀、FSD可變阻尼懸架等，全面領先同級競品雅閣、凱美瑞等低配丐中丐車型，可以說，做到了“入門即高配”，這種誠意實屬難得。

并且在動力表現上同樣出色，漢DM-i榮耀版車型搭載了比亞迪DM-i超級混動技術，以驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用功率型刀片電池為核心，既保證了車輛的燃油經濟性，又提供了充沛的動力輸出，零百加速僅7.9s，動力媲美2.0T發動機。在NEDC工況下，純電續航里程最高200km，虧電油耗低至4.2L/100km，綜合續航里程更是高達1260km，真正實現“不但快，而且省”。此外，還配備了FSD可變阻尼懸架系統、云輦-C智能阻尼車身控制系統，完美兼容舒適性和控制性。綜合來看，漢DM-i榮耀版不僅在價格上給予了實實在在的優惠，更實現了全方位領先同級競品。

比亞迪唐DM-i榮耀版

秀出超值實力

唐DM-i榮耀版，同樣在“電比油低”的戰略引領下，給出17.98-21.98萬元的極具競爭力的售價，不僅顛覆了合資B+C級燃油SUV，更憑借憑借著效能、豪華、智能、安全四大旗艦價值的再度躍升，塑造標桿級產品硬核實力，為用戶提供更卓越的出行體驗。

外觀方面，采用了與唐DM-p相同的外觀設計，延續Dragon Face 3.0設計語言，龍鱗式前進氣格柵、上方貫穿式銀色裝飾條作為龍須，再搭配上兩側犀利的大燈，點亮后非常生動以及富有沖擊力。

車身側面，采用了時下流行的懸浮車頂設計，搭配華麗的腰線設計，看上去更加靈動。車尾采用了貫穿式尾燈組設計，后包圍兩側的線條設計與前包圍類似，能夠形成良好的呼應效果。此外，配色方面與漢榮耀版一樣，新增兩款獨特的配色，包括暮山紫、銀釉白，為消費者提供更多的選擇。

內飾方面，同漢榮耀版一樣，增加了藕韻灰內飾配色，全車門板升級為龍鱗紋皮質，配搭INS工藝副儀表臺飾件，提升視覺與觸覺的高檔質感。同時，還新增主副駕10點式SPA級按摩座椅、智能香氛、W-HUD抬頭顯示、50W手機無線充電等配置，整車的舒適性進一步的提升。

在智能化方面，也和漢榮耀版一樣，全面升級智能座艙高階版-DiLink 100，基于D 100芯片，攜手國際芯片巨頭深度定制了支持5G的車用級座艙平臺，并在L2+級基礎上進一步升級涵蓋高速和城市快速路的高快領航NOA、AVP代客泊車功能，將高階智駕下放至20萬元級車型。

空間方面，其長寬高分別為4870/1950/1725 mm，軸距為2820mm，采用七座座椅布局，讓全家人都能夠舒享旅程。前排和第二排座椅看上去都相當厚實，前排座椅擁有通風、加熱功能，并有著高級的菱形紋路，后排座椅可以前后移動調節，三排座椅靠背均可完全放倒，并形成寬大的儲物空間。

安全方面，全系搭載超安全的刀片電池，并大量采用高強度鋼與熱成型鋼，車身強度極高。同時，揮發性有機物VOC、車內氣味強度VOI、電磁輻射EMR等指標都有嚴苛標準，守護座艙健康安全。

動力方面，以驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用功率型刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術，帶來0-50km/h加速4.3s，虧電狀態下5.5L/100km超低油耗，NEDC純電續航有112km和200km，綜合續航實現1050km和1100km。

不僅如此，還特別關注到新能源車對電池的高強度和耐久性的高要求，全系搭載超安全、超高強度的刀片電池。此外，配備的FSD可變阻尼懸架系統，可根據路面變化自動調節阻尼力，靈活適應復雜多樣的路況，帶來更好的駕乘體驗。同時，還擁有鋁合金多連桿底盤，可實現簧下質量減重，提升整車操控性能。

綜上來說，唐DM-i榮耀版的綜合表現可以說是極為出色，超強的產品力和超值的售價讓這款車高價值屬性拉滿，更值得入手。如果有近期想入手大七座的插混SUV的話，不妨去店里體驗一下唐DM-i榮耀版，相信一定不會讓你失望！

車叔總結

如今雖然市場始終在強調消費升級，但很多車企都沒搞懂消費升級的真正價值在于體驗升級，要解決用戶以往未能被充分滿足的需求，完善以往出行中存在的體驗盲區。比亞迪作為新能源領導者，在2023年的銷量超302萬輛，奪得中國品牌銷量冠軍、中國市場車企銷量冠軍，蟬聯全球新能源銷量冠軍，是當之無愧的品牌冠軍。從設計對于傳統文化的運用，到車主群體對社會主流價值的踐行，漢唐作為王朝網的旗艦車型，不僅是王朝網品牌形象的支撐，也是傳統文化與主流價值的表達，在超過8年的市場驗證中，打造出了具有深厚積淀的車型品牌，這也正是其它同級車型所不能比擬的。

同時，漢唐始終服務于主流中高端用戶的真實選車需求，造一臺全面均衡領先、綜合體驗無短板、長期使用零焦慮的車，成為徹底顛覆燃油、擊穿合資品牌深層壁壘的終極法寶。特別是此次推出的漢/唐榮耀版，無論是親民的價格，還是高顏值的外觀、超大的空間、豐富的智能配置以及強大的性能配置等都完全擊中了用戶買著放心、用著省錢、開著方便的出行痛點，其背后的品質、口碑、銷量更為消費者在選擇的過程中注入了“強心劑”，成為了在同級市場中極具吸引力的車型。相信在未來，比亞迪將繼續秉承用戶至上的產品理念，不斷創新突破，為用戶創造更加美好的出行生活。???

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