Panamera是保時捷品牌旗下的一款大型轎車，有燃油版與E-Hybrid版本可選，而全新的保時捷Panamera E-Hybrid已在國內(nèi)上市，此次共推出5款車型可選，起售價為128.8萬元。新款車型相比老款車型在外觀方面變化不大，但是其內(nèi)在都得到了全方位提升，用戶的使用感受想必也會更為出色。

先來說外觀方面，新款保時捷Panamera E-Hybrid相比變化并不大，僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改變，比如前大燈組相比老款車型圓潤的輪廓更顯棱角。新車側(cè)翼子板上還增加了“E-Hybrid”標(biāo)識，彰顯出插電混動車型的身份。

新車提供多種車身尺寸可選，車身長度為5052mm、車身寬度為1937mm、車身高度為1419(1425、1428、1421、1432)mm，軸距為2950(3100)mm。新車尺寸超過5米，定位為大型轎車，主要競爭對手包括奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L等車型。

內(nèi)飾方面，全新保時捷Panamera E-Hybrid的中控臺上裝配了曲面屏液晶儀表以及雙10.9英寸的中控車機(jī)以及副駕娛樂一體式雙聯(lián)屏。據(jù)悉，國內(nèi)版本車型的車機(jī)系統(tǒng)由保時捷中國團(tuán)隊開發(fā)，無論是流暢度、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性、車機(jī)UI界面與功能都適應(yīng)了國內(nèi)消費者的需求，再加上與諸多國內(nèi)軟件廠商合作，在功能性與娛樂性方面的表現(xiàn)相對也會更為出色。

動力方面，全新保時捷Panamera E-Hybrid提供2.9T V6插混動力和4.0T V8插混動力，2.9T插混系統(tǒng)又分為高、低兩種功率，系統(tǒng)綜合功率分別為346kW和400kW，峰值扭矩分別為650N·m和750N·m；4.0T插混系統(tǒng)最大功率為500N·m，峰值扭矩為930N·m。傳動系統(tǒng)方面，全新保時捷Panamera E-Hybrid全系匹配8速雙離合變速箱。

值得一提的是，新車還全系標(biāo)配自適應(yīng)雙腔室技術(shù)空氣懸架系統(tǒng)，包括配備雙閥門減震器的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)；E-Hybrid車型也可選裝最新的Porsche Active Ride系統(tǒng)主動懸架，其主要作用就是使車輛在行駛時更為穩(wěn)定，過彎側(cè)傾更小，加速和剎車時也不會出現(xiàn)點頭和抬頭的情況。

對于全新保時捷Panamera E-Hybrid大家有什么看法呢？歡迎留言討論。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。