第12周的周銷量排名印證了一個(gè)說(shuō)法:

當(dāng)價(jià)格存在重疊的時(shí)候，極氪007的市場(chǎng)份額肯定會(huì)被001搶了去。

在看到這個(gè)觀點(diǎn)的時(shí)候有許多業(yè)內(nèi)人士表示不認(rèn)同，因?yàn)閮绍嚨脑O(shè)計(jì)風(fēng)格存在差異，并不是所有汽車愛(ài)好者都喜歡或需要大車；可是結(jié)果卻截然相反，不過(guò)與其說(shuō)大車更有吸引力不如說(shuō)獵裝車更有眼緣，高端新能源汽車用戶的思維普遍偏前衛(wèi)，其審美觀念也會(huì)偏前衛(wèi)一些，所以作為獵裝車的極氪001不容小覷。

對(duì)比解析

2024款極氪001的售價(jià)為26.9、29.9、32.9萬(wàn)元，其中售價(jià)26.9萬(wàn)元的的WE版本有后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)系列選項(xiàng)，后驅(qū)版續(xù)航750公里、5.9秒破百，四驅(qū)版續(xù)航675公里、3.5秒破百；剩下的四驅(qū)版續(xù)航705公里，破百只要3.3秒，并且全系支持800V高壓充電技術(shù)。

新款相比老款的價(jià)格有較大幅度的下調(diào)，但是性能和續(xù)航卻有所提升，而且新款還全系配備了激光雷達(dá)。

這樣的獵裝車有些難以抗拒，其飽滿的車身也非常有吸引力:車身尺寸為4977*1999*1545毫米，軸距3005毫米，寬度基本等于兩米，兩米寬的轎車會(huì)顯得非常飽滿。

所以就連筆者身邊一直比較反感極氪和領(lǐng)克兩大品牌的同道也不得不承認(rèn)極氪001看起來(lái)很“敦實(shí)”，其品牌特有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在獵裝車上也顯得足夠協(xié)調(diào)。

以相同的預(yù)算選001還是007？

極氪007的指導(dǎo)價(jià)是20.99-29.99萬(wàn)元，其中有四個(gè)版本的售價(jià)接近或與極氪001新款重疊；其分別為搭載三元鋰電池的普通四驅(qū)版和四驅(qū)智駕版，續(xù)航770公里，破百只要3.5秒；其次還有搭載磷酸鐵鋰電池的四驅(qū)智駕版，續(xù)航616公里，3.8秒破百，智駕版均配備激光雷達(dá)；再次是沒(méi)有激光雷達(dá)的高性能四驅(qū)版，其搭載三元鋰電池，續(xù)航660公里，破百只要2.84秒。

以26萬(wàn)元左右的預(yù)算選擇極氪007，可選項(xiàng)是使用磷酸鐵鋰的智駕版，那就不如選擇極氪001 WE版本，因?yàn)橐灿兴尿?qū)、也用磷酸鐵鋰電池，同樣有激光雷達(dá)，并且性能相當(dāng)；重點(diǎn)是空間也有優(yōu)勢(shì)，極氪007的車身尺寸是4865*1900*1450毫米、軸距2928毫米，比極氪001小了一圈。

所以新款極氪001真的會(huì)拿走一部分極氪007的份額，而留給極氪007的選項(xiàng)或許只有調(diào)整售價(jià)。

番外篇·遙望小米SU7

小米SU7是近期關(guān)注度最高的新車，其為中大型純電動(dòng)轎車，是極氪001潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；預(yù)計(jì)其售價(jià)會(huì)與極氪001相當(dāng)、部分版本的售價(jià)會(huì)更高，所以極氪001不會(huì)受到它的影響。不過(guò)極氪007或許會(huì)一定程度的受到影響，因?yàn)樾∶譙U7的尺寸略大一些，并且也有使用寧德時(shí)代的麒麟電池，容量比極氪007的高性能四驅(qū)版多出1kWh，同時(shí)直線加速性能也是相當(dāng)?shù)摹?/p>

于是有一部分汽車愛(ài)好者認(rèn)為小米SU7有可能會(huì)“壓制”極氪007，你認(rèn)為可能嗎？

從新款極氪001的定價(jià)和兩車近期銷量走勢(shì)來(lái)看，極氪007理論上有進(jìn)一步調(diào)整售價(jià)的可能性。

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