憑借著極氪007、小米SU7等高熱度車型的上市，純電運動轎車市場順理成章的成為了當下最火的細分市場之一。在這樣的背景下，智己汽車又帶來了全新車型:智己L6。

作為一款純電動中型轎車，智己L6雖然在實際尺寸上略小于小米SU7，但同樣主打運動、智能，并擁有固態電池、四輪轉向、靈蜥數字底盤等硬件與配置。同時在價格上，其23-33萬元的預售價也與小米SU7高度重合。那么智己L6能成為小米SU7的最強對手嗎？圈哥就帶你盤一盤。

家族式設計:更具辨識度

雖然顏值是仁者見仁智者見智，但智己L6的設計風格明顯區別于小米SU7，家族式的設計不僅辨識度更高而且整車流暢的線條也顯簡潔。顯而易見，相較大家都調侃小米SU7是“米時捷”，智己L6在設計上的原創度自然更高。

細節上，智己L6就像是“拍扁”后的智己LS6，扁平的前臉加上C字形的側面風道，讓整個車頭更具低趴、運動的視覺效果。此外，像隱藏式電動門把手、無邊框車門、大尺寸運動輪轂、貫穿式尾燈等都智己L6都沒有落下。

具體車身尺寸上，智己L6長寬高分別為4931/1960/1474毫米，軸距達到了2950毫米。雖然實際尺寸要小于小米SU7，但兩者差距并不大。

未來座艙:科技與可玩性突出

再看到車內，智己L6內飾設計與布局也基本與智己LS6保持一致，同樣是26.3英寸全畫幅屏+10.5英寸中控瀑布屏的組合，視覺效果同樣不輸小米SU7。同時在智駕配置上，智己L6還全系標配高通驍龍8295芯片、英偉達Orin-X芯片以及超遠距離高精度激光雷達。

要知道上面這些標配，要在小米SU7的Pro中配車型上才能基本實現。而且在實際的能力上，智己L6和小米SU7一樣也能實現全國無圖的城市NOA，不過智己L6要在今年第四季度才能實現。

在內飾可玩性方面，小米SU7原廠提供的可拓展螺紋接口和原廠配件備受好評。而智己L6也提供了IM MAG磁吸拓展塢，可以根據使用需求自定義掛件、電子產品等磁吸設備，可玩性同樣到位。此外，智己L6還搭載了最新的IMOS 3.0系統，不過系統的具體內容要到北京車展才能正式公布。

靈蜥數字底盤:橫著走！

作為運動純電轎車，底盤和動力自然是重中之重。底盤上，智己L6全系標配靈蜥數字底盤，其最大的亮點就是反應速度極快，其主芯片處理速度比行業內同類別主流芯片快2.5倍，相比傳統ESP系統響應速度快30%，僅需0.3秒即可完成救車。

在靈活性上，智己L6轉彎半徑僅4.99米，明顯小于小米SU7的5.7米。而且在功能上，智己L6在四輪轉向系統的支持下，可以實現如同螃蟹一樣的橫著走，能夠直接橫向“側方停車”，這是小米SU7乃至更高級別車型都無法做到的。

動力方面，智己L6提供了單電機和雙電機車型，其中單電機車型電機最大功率為216千瓦，雙電機車型前后電機最大功率分別為200千瓦和379千瓦，最快零百加速為2.74秒。對比小米SU7單電機和雙電機(220/275千瓦)車型，兩者單電機車型動力差距并不大，但雙電機車型智己L6動力明顯更強。

再看到續航，智己L6和小米SU7一樣均推出了三款配置車型，其中Max 標準版車型搭載75度磷酸鐵鋰電池，續航650公里；超強性能版車型搭載100度三元鋰電池，續航770公里；Max光年版搭載113度第一代光年固態電池，續航超過1000公里。

對比來看，智己L6相比小米SU7最大的優勢就是頂配車型，其不僅是行業首搭固態電池的車型，而且續航也超過了1000公里。但也正是固態電池的使用，也讓頂配車型的價格超過了30萬元，比小米SU7更頂配貴。

價格更高但更值？

從價格來看，智己L6的預售價無論是入門價格還是頂配價格都比小米SU7要高。但從配置來看，智己L6全系標配的靈蜥數字底盤、四輪轉向、激光雷達、英偉達Orin-X芯片、高通驍龍8295芯片等，這些都是小米SU7中配車型上才部分擁有的。所以在入門配置上智己L6明顯更占優。而且智己L6還有固態電池、IMOS 3.0系統、準900V平臺等“黑科技”。

在《車壹圈》看來:面對當下競爭激烈的新能源市場，即便是面對超高市場熱度的小米SU7，智己L6并沒有走“價格戰”路線，而是將重點放在了產品力上。這樣的操作圈哥認為是更有利于產品長遠發展的，如果一味的追求低價而降低配置和體驗，僅能獲得一時的熱度。而產品力扎實且出眾的車型，才能在“群魔亂舞”中更健康的生存。

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