今年的汽車市場熱鬧非凡，包括一線大廠和一線產(chǎn)品都開始了互撕，這讓哪怕是汽車行業(yè)資深人士，都已經(jīng)難以預(yù)判車市的未來價格走向，也讓還未買車、或準(zhǔn)備換車的車友們因為車市“內(nèi)卷”的行為拿足了一波好福利，不過背刺老車主的普遍現(xiàn)象也令人感慨。

同時阿維塔為了回饋用戶拿出了3億補(bǔ)貼，針對已經(jīng)購車的老車主，將贈送價值2.6萬元的高階智駕包、或提供相應(yīng)的現(xiàn)金返還；對于已經(jīng)訂購2023款車型但尚未提車的車主，將變更新款車型并享受新款權(quán)益，或享受贈送價值2.6萬元高階智駕包的權(quán)益，可以說非常的寵粉。

而且此次2024款阿維塔12不僅搭載了華為ADS 2.0高階智駕+800V高壓技術(shù)，也傳承了長安汽車的精工細(xì)造和寧德時代最新的電池+底盤技術(shù)，在豪華、智能兩大方面領(lǐng)先同級。阿維塔12搭載華為DriveONE動力域全棧高壓系統(tǒng)，與華為全液冷超充終端技術(shù)完美匹配，可以實現(xiàn)接近1秒1公里的充電速度，為用戶帶來超快充體驗，致力于讓車主“安心行天下”。去年12月阿維塔與華為數(shù)字能源正式簽署“超充網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略合作協(xié)議”，目前在全國340多個城市和主要公路建設(shè)10萬根以上的華為全液冷超充樁，真正讓有路的地方就有高質(zhì)量充電，帶給阿維塔車主更優(yōu)質(zhì)的充電體驗。

對比同為中大型純電轎車?yán)锏臉?biāo)桿極氪001，2024款阿維塔12有著更為令人目眩神迷的外觀設(shè)計，5020mm的車身長度+0.61黃金比例軸長比，極盡修長延展之可能，從車身頭到車尾一氣呵成，線條和型面的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出完美的姿態(tài)，將“優(yōu)雅和激情”這兩個原本違和的詞匯深度融合。

細(xì)節(jié)之處，全LED星旅式曲率前燈組+LED 星軌式流光尾燈組成光感盛宴，懸浮車身+Brembo全鋁四活塞珊瑚紅定鉗+帆式主動升降尾翼，車未動就爆發(fā)出強(qiáng)烈的性能感，新增的暉金色車漆起到了畫龍點睛的作用，說2024款阿維塔12是50萬內(nèi)純電豪華顏值巔峰，估計沒有人反對吧？

就外觀設(shè)計來對比，更傾向于性能的極氪001也將自身特質(zhì)展示了出來，整車具有很強(qiáng)烈的運動屬性，也帶有運動品牌領(lǐng)克汽車的設(shè)計元素，屬于回頭率較高的設(shè)計，可惜前圓后方的結(jié)構(gòu)造型，讓極氪001略有前后不協(xié)調(diào)之感，從美學(xué)角度來探討，和2024款阿維塔12相比有著比較明顯的短板。

自從這個世界上有了燃油車開始，再到如今的新能源時代，中大型轎車的第一共性就是“豪華”，如強(qiáng)調(diào)運動駕控的寶馬也不會讓7系變成一臺駕駛機(jī)器，而是從豪華屬性來給消費者提供足夠的產(chǎn)品體驗和情緒價值，所以2024款阿維塔12也恪守了這一基本調(diào)性。

得益于3020mm的長軸距，以及寧德時代全新打造的高集成超薄"H型"三元鋰電池，2024款阿維塔12有了同級最寬敞的雙一米大空間。坐進(jìn)車內(nèi)第一感覺就是通透，大尺寸的橫向?qū)挾取?89mm的后排膝部空間、1.68平方米的可變光智能光感天幕，營造出頂級的乘用空間。

這么好的空間就必須好好利用起來，2024款阿維塔12是首個提供雙前排零重力座椅的車型，可以給乘員提供120°云端臥姿，加熱/通風(fēng)/按摩功能可以在一年四季，提供不亞于甚至超過大沙發(fā)和大大床的乘坐和休息環(huán)境。

當(dāng)你結(jié)束了繁忙的工作或在長途駕駛中感到勞累準(zhǔn)備放松一下的時候，還能打開車內(nèi)的27揚(yáng)聲器高保真音響，放一首自己喜愛的音樂來調(diào)節(jié)狀態(tài)。由300人頂級團(tuán)隊在國家級實驗室開發(fā)出來的NVH，即便在時速140KM時也能將噪音控制在68分貝以下，比肩邁巴赫S級和賓利飛馳，打造超豪華的靜謐空間，不同場景下都不需要擔(dān)心被噪音干擾。

同時，覆蓋于車內(nèi)的大量頂級4.0Nappa真皮、木紋飾板、64色主動式環(huán)繞氛圍燈帶等高端材料和精工設(shè)計，將阿維塔12的座艙氛圍打造到了百萬級別，家用舒適溫馨、接送客戶高檔有面，充分照顧到了我們的情緒需求。

在座艙氛圍的打造上，新款極氪001也有自己的優(yōu)勢，運動氣息濃厚的座艙能夠激發(fā)人的駕駛欲望，內(nèi)飾材質(zhì)高檔做工精細(xì)，也彰顯出國產(chǎn)汽車高品質(zhì)的另一面。但它的軸距為3005mm，并且為了打造較好的運動能力，車身長度也控制在4977mm，這也直接導(dǎo)致了它的座艙空間不如2024款阿維塔12寬敞，相對比之下乘坐體驗也有所降低。

極氪001的動態(tài)性能確實強(qiáng)，但不等于2024款阿維塔12就不行，它是首款搭載了華為 DriveONE iTRACK 第三代動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)+寧德時代磐石安全底盤的車型，其懸掛系統(tǒng)的響應(yīng)速度，是“魔毯”懸掛的100倍，能夠在100毫秒內(nèi)針對道路變化實時調(diào)整硬件狀態(tài)，即便以650牛米高扭力輸出時，也能實現(xiàn)冰面不打滑、非鋪裝路面不顛簸，操控、舒適和安全樣樣出色。

安全，是任何一款車的核心使命。阿維塔12搭載了華為ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)，全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)、35.4+15.6英寸的雙超大屏、雙6.7英寸后視顯示屏+全天候零延遲超清電子外后視鏡，打造出無死角、無盲區(qū)、零失誤的環(huán)境監(jiān)測和車輛掌控狀態(tài)，配合覆蓋全國的無圖智駕，不管你行駛在何種道路上，都能擁有一覽無余的“上帝視角”，快人一步規(guī)避所有的潛在風(fēng)險。

而極氪001的智駕系統(tǒng)和硬件配置，目前還是采用了比較主流的搭配，單顆激光雷達(dá)在覆蓋性上肯定不如3顆完善，同時采用13.02-15.05英寸的雙屏設(shè)計，在功能性上也屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，不能說落后，但的確不如阿維塔12領(lǐng)先。

最后從跟新款極氪001這種標(biāo)桿級的產(chǎn)品對比后不難發(fā)現(xiàn)，2024阿維塔12在外觀顏值、豪華空間、操控以及智駕方面都表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。那么問題就在于，你究竟要領(lǐng)先于人還是隨大流呢？

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