價格卷了將近2個月，本以為可以消停一會兒，結果又來了一波“降價潮”，疊加上政府推動的“以舊換新”政策，車企推出的優惠力度更加猛。這不，廣汽埃安來了一招后發制人，先是AION Y Plus的官降1萬，如今讓AION S MAX也降1萬，不得不說廣汽埃安財大氣粗啊！

AION S MAX全系官降10000元后，價格直接打進了13萬級別，性價比再度提升。新車有5款車型可選，續航里程也有2種方案:510km和610km。

AION S MAX的510km版本，指導價最高也不超過14.59萬，而終端價格可以下探至13.39萬。秦PLUS EV的510km版本的價格最高為13.98萬，相比之下，AION S MAX有更大的空間和更豐富的配置。而在更高的續航方面，AION S MAX有著絕對的優勢，畢竟610km的續航并不是所有緊湊型轎車都能達到。

510km主打的便宜、經濟，而610km的版本才是真正的性價比。AION S MAX將610km版本的價格降到了14萬級別，而擁有L2級駕駛輔助、外放電功能、手機無線充電、比利時Premium HIFI音響的版本，也不過是15.59萬，終端還能將價格做到14.39萬，喜歡智駕以及各種科技配置的朋友可以考慮這個80星辰版。

而頂配車型，價格甚至下探到16萬區間，AION S MAX還加入了自動泊車功能，當達到目的地之后，可以一鍵激活自動泊車功能，即使是極限宅車位也能輕松泊入。

秉承著“你卷我也卷”的思路，零跑汽車也不甘落后，在4月初就帶了旗下全系車型的優惠政策，其中零跑C01提供了至高3.2萬的現金優惠、至高8000元的金融貼息、5000元的選裝額度，還有置換補貼、充電樁免費安裝等等。

性價比一直是零跑汽車所強調的，最令人吃驚的莫過于它的降維打擊，一臺中大型車卻只賣緊湊型車的價格，零跑C01完美地印證了這一現象，如今還有各種優惠和補貼，簡直是不給友商留情面啊。

N點評:新能源車市場進入了消費者喜聞樂見的狀態:各家都在卷，相互的卷，不是掀桌子就是擊穿地板。一句“電比油低”，車企紛紛跟進，一句“油比電強”，友商快速響應，不爭個你死我活感覺都生存不下去。廣汽埃安、零跑等等品牌的降價和優惠都只是車圈競爭的冰山一角，還有更多的車企在醞釀或者在促銷當中；反而對于咱們消費者來說，現在買車可不著急了，持幣觀望的等等黨成了常態，買家:你們先爭，我抄底！

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