混和動力汽車以其油耗低，續航長，價格便宜，能上綠牌等特點，深受用戶喜愛，不僅解決了傳統燃油車油耗高的問題，也彌補了純電動車續航里程短的難題，當前階段，可謂是一種非常理想的車型。隨著技術進步，國產車在混動技術方面也是在不斷的突破，續航里程記錄也是一次次的在刷新，就最近新發布的混動車型來看，國產車的續航真是一個比一個強，1000公里已經是混合動力車型的標準續航，誰家混動車連個1000公里都跑不到，那真是技術不行，看看近期發布的新車，續航都已經快到2000公里了:

奇瑞風云A8遠航版:官方發布的實測續航能到1900公里以上；

上汽榮威D7 DMH:官方發布的實測續航也在1500公里以上最高可到1900公里；

東風風神L7:官方發布的綜合續航可以到1500公里以上，注意這個是個SUV車型，上邊那兩個都是轎車。

另外比亞迪也發布消息稱第五代dmi技術將于今年五月份推出，最低百公里油耗可到2.8L，整車綜合續航或可突破2000公里；

吉利汽車也不甘示弱，官方發布消息稱下一代雷神超級混動系統也將于年內推出，整車續航可以輕松突破2000公里。

綜合來看，在混動技術不斷突破的今天，伴隨著新型混動技術在混動架構和發動機效率方面的提升，整車油耗將會有個更大幅度的降低，未來混動車型整車綜合續航的下限將由1000公里提升到1500公里，續航突破2000公里或許也已經離我們不遠了。

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