Auto China 2024 cutting-edge information

• 蔚來:4月25日10:00，2024北京國際車展蔚來新聞發布會，2024款蔚來ET7將正式上市。

• 吉利:旗下的大眾品牌銀河和智能電動汽車品牌極氪也計劃在車展上推出新產品。銀河E5是一款緊湊型電動跨界車，而極氪MIX則是一款緊湊型多功能車。

• 小鵬汽車:將在本屆車展上推出一個新品牌，其定位將位于現有的小鵬品牌之下。何小鵬表示，新品牌的首款產品將于今年第三季度上市，它將使小鵬進軍價格在10萬元至15萬元之間的細分市場。

• 博世:將亮相2024北京車展“中國國際展覽中心E2館-12展位”，帶來諸多本土創新及首展產品，包括車輛運動智控系統、博世艙駕融合解決方案、博世新一代輔助駕駛系統方案、博世中國高階智能駕駛解決方案等。

• 圣龍股份:將在本次展覽會上展出一系列創新產品，包括但不限于新能源電控泵系統、新能源熱管理系統、智能執行系統、發動機系統，變速器系統，新能源電驅動系統核心部件等。

OEM Trend

• 特斯拉:新款Model 3高性能版中國定價為33.59萬元，預計今年三季度開始交付。特斯拉發布的新款Model 3 Performance，是一款升級換代的全電動性能車，針對前代車型進行了多項重要改進，該車型在美國的起售價為5.299萬美元。另外，推出0首付活動，適用車型為Model 3和Model Y。

• 特斯拉馬斯克:更低價車型即使不是今年晚些時候也會在2025年初開始生產。

• 小米汽車:4月24日開始陸續向用戶推送部分功能優化，包括以下內容:修復交流充電系統進入保護機制后，偶發無法通過充電槍按鈕解鎖電子鎖的問題；優化充電邏輯，提升第三方品牌充電樁充電兼容性；修復開門降音功能的偶發失效。此次功能優化是小優化版本，小米SU7上市后的首次大版本升級，將在4月25日北京車展上公布OTA計劃。

• 嵐圖汽車CEO盧放:夢想家將是首款搭載“華為乾崑智駕”及“智能座艙”的MPV車型，于明年上半年上市。同時，嵐圖全新純電SUV將于今年發布。

• 小米公司發言人:關注到一用戶發布小米SU7Max提車兩天前保險杠掉漆的視頻，經核實，該用戶視頻存在失實內容。小米SU7保險杠采用底漆、面漆及清漆三層噴涂工藝，效果上保證了和車身顏色的一致性。但是如果在使用中不規范的貼膜/撕膜，有可能造成對漆面的傷害。

• 科創板日報:據悉，長安汽車將接入阿里云通義大模型。目前長安汽車正在結合汽車通用文本語料和業務語料，以座艙交互為應用核心，研發汽車垂域大模型。據介紹，這款交互應用或將在2024年搭載于長安即將上市的車型長安啟源E07上。

Parts Enterprises

• 寧德時代:于4月25日召開2024寧德時代乘用車新品發布會。

• 蓋世汽車:自動駕駛科技公司文遠知行WeRide與騰訊云計算有限責任公司簽署戰略合作協議，雙方將圍繞自動駕駛云平臺、輕地圖方案等方面展開深入合作，共同打造領先的智能駕駛解決方案，賦能全球OEM、Tier 1客戶。

• 財聯社:華為電力全場景解決方案在第26屆世界能源大會上亮相，并首次面向能源行業發布IDS智慧配電解決方案。華為IDS智慧配電解決方案旨在解決全球電力行業面臨的緊迫挑戰，如線損高、供電可靠性差以及分布式光伏、電動汽車快速發展給電網帶來巨大壓力等。

• 山東威達:公司控股孫公司昆山斯沃普智能裝備有限公司為蔚來汽車提供了二代、三代換電站設備及相關服務。

• 華為靳玉志:將在國內首發高精度4D毫米波雷達，2024年底將啟動泊車代駕先鋒計劃，覆蓋100個商業停車場，2000個社區和辦公停車場。同時，華為還發布乾崑云雀大模型，可實現全流程智能診斷。

• 立中集團:與蔚來汽車簽署合作備忘錄，與蔚來共同識別、開發可用于下游鑄造等工藝環節的可循環鋁材料，以最終在零部件層面完成循環材料落地閉環；依托在鋁輪轂A356、ADC12等鋁合金牌號已基本實現循環落地的契機，進一步拓寬可實現循環的材料牌號及材料種類。

  Industrial Economy

• 蓋世汽車:據不完全統計，2024年3月，汽車領域約披露29起融資，已公開融資金額累計超199億元。對比2月份，不僅融資數量環比增加81%，融資總額更是環比增長約140%，顯示汽車產業鏈的資本環境在經歷2月的“冷卻”后開始重新熱絡起來。

• 乘聯會:4月1-21日，新能源車市場零售42萬輛，同比去年同期增長20%，較上月同期下降2%，今年以來累計零售219.2萬輛，同比增長31%；4月1-21日，全國乘用車廠商新能源批發45.9萬輛，同比去年同期增長29%，較上月同期增長5%，今年以來累計批發241萬輛，同比增長30%。

• 特斯拉:第一財季營收213億美元，分析師預期223億美元；第一財季調整后每股收益0.45美元，分析師預期0.52美元； 第一財季毛利率17.4％，分析師預期16.5％；第一財季經營利潤11.7億美元，分析師預期15.3億美元；仍預計2024年銷量增長率仍將“顯著下降”；仍然致力于全公司范圍的成本削減措施。

• 瀚川智能:第一季度實現營業收入2.67億元，同比增長46.81%；凈利潤1204.91萬元，同比增長128.12%。公司聚焦新能源及汽車電動化、智能的主航道，專注汽車、電池和充換電裝備業務，一季度項目交付收入確認增加。

• 長安汽車:長安汽車主導的國際標準ITU-T H.552《汽車多媒體系統實現》近日在國際電聯ITU-T SG16全會上批準通過，得到了美國、英國、加拿大等成員國全票支持，成為7個待審標準中通過TAP審查的3個國際標準之一。將經全球公示后，于年內正式發布。

• 信維通信:為優化子公司治理結構，提高經營決策效率，公司與智能汽車原股東唐燕敏以各自持有智能汽車股權的相對比例共同受讓自然人股東李敢持有智能汽車10%的股權。鑒于李敢先生尚未實繳出資，公司以人民幣1元的價格受讓李敢先生持有智能汽車7.5%的股權，并由公司承擔相應股權的后續出資義務。本次交易完成后，公司持有智能汽車的股權比例上升至75.5%，智能汽車仍為公司控股子公司。

Change of personal

• Faraday Future:Werner Wilhelm將以顧問身份協助公司，并擔任產品上市執行總監。

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