4月25日，2024北京國際車展盛大開幕。時隔4年，頂級車展再度回歸，新能源智能汽車成為了絕對主角。智能化相關企業也摩拳擦掌，爭相在展會上發布新產品、新技術，引領時代變局。

作為汽車行業智能化領軍者，車聯天下集中展示了領先行業的艙駕融合產品、智能座艙產品及車載智能顯示系統。可涵蓋全車成員交互的智能交互體驗吸引了不少行業大佬以及眾多參觀者前來體驗，并紛紛對座艙智能化水平給予高度評價。

與此同時，車聯天下緊抓全球汽車智能化升級的機遇，與眾多合作伙伴的豐富案例也悉數展出，為下一代智能汽車座艙，定義了全新的功能、體驗標準！

三方聯合 全球首發Snapdragon Ride Flex艙駕融合平臺

4月25日，車聯天下與哪吒汽車、高通三方聯合，全球首發Snapdragon Ride Flex艙駕融合平臺。相較于市面上的駕艙融合系統，Snapdragon Ride Flex艙駕融合平臺單顆SoC同時支持數字座艙和智能駕駛功能，在CPU、GPU、NPU的處理能力方面具備強大的性能表現與領先優勢，支持實現復雜的座艙用例，包括沉浸式圖形圖像、8K超高清信息娛樂和游戲顯示屏和后排娛樂屏，以及超低時延的頂級音頻等，并支持ASIL-D級別功能安全，全方位性能堪稱頂流。

發布會現場，車聯天下董事長兼首席執行官楊泓澤表示，支持運行車端大模型的8775方案，能夠進一步提升用戶語音交互智能化體驗，用戶視覺場景交互的駕乘體驗，這個領域的探索與創新將會是座艙發展的關鍵核心。

接下來，車聯天下將持續與哪吒汽車、高通一起探索艙駕融合更高性價比的解決方案，進一步創新和提升智能化座艙的用戶體驗。

助力北汽集團 賦予座艙體驗更多想象

在北汽集團科技展臺上，一款高算力智能座艙域控引發了廣泛關注。該智能座艙由北汽集團和車聯天下共同打造，搭載高通最新一代智能座艙中高端解決方案平臺SA8255P，算力高達230K DMIPS，提供了強大的計算能力。高性能GPU圖像處理，算力高達1.3T FLOPS，支持流暢的3D導航、3D游戲和3D數字人。在AI模型能力方面，AI算力提升至24Tops，使得智能座艙能夠支持深度學習算法模型的部署，實現駕駛員人臉識別、疲勞檢測、分神提醒等功能，極大地提升了駕乘體驗的智能化水平。

根據規劃，北汽將在2025年前實現技術迭代升級，在智能駕駛、智能座艙等核心領域進行重點攻關。作為北汽集團智能化方面的伙伴，車聯天下期待以智能化優勢，給用戶帶來更多元、更豐富的座艙升級體驗。

與博世共同開發 基于QC8295的智能座艙demo

車聯天下與博世共同開發的基于QC8295的智能座艙demo在博世展臺展出。該產品硬件主機是基于5納米工藝的高通8295車規SOC芯片為核心研發的智能座艙域控制器，應用高效的平臺化設計，最大化地利用芯片算力，最多支持12個屏幕和16個攝像頭，支持120hz高刷新率資源。座艙平臺支持人機共駕、融合智駕、導航信息，利用游戲引擎實時還原虛擬場景，可穩定運行高刷新率3D游戲，使游戲體驗不再平庸。

車聯天下于2021年與博世量產全球首個基于高通8155芯片的智能座艙平臺，彰顯了本土化研發創新實力。不同車企可根據自身需求，進行高效定制，充分實現品牌的個性化。

期待車聯天下與博世一起為市場提供面向未來的解決方案，共同賦能中國市場智能汽車創新發展。

榮獲智輅獎middot;2024中國汽車智能創新技術大獎

4月26日，智輅獎頒獎盛典在北京車展智輅空間展臺舉行。車聯天下在近100家參評企業中脫穎而出，憑借《面向中央計算EE架構的艙middot;駕middot;控多域融合系統》項目榮獲智輅獎middot;2024中國汽車智能創新技術大獎。

近年來，智能化已成為汽車產業的主流發展趨勢。在市場端，層出不窮的智能化新功能廣受消費者喜愛；在產業端，智能化不僅拉動了電動化的加速發展，而且成為產業升級的主推力量；在技術端，人工智能技術和大模型的興起再一次給汽車智能化注入了新的活力。

針對智能汽車的發展需求，車聯天下傾力投入下一代基于中央架構的多域融合域控平臺開發。該平臺基于大算力SOC+高安全性MCU，將智能駕駛域控、智能座艙域控、中央網關進一步集成，從而實現艙、駕、控多域功能融合。相較于其他競品，該項目擁有國內外主流高算力艙駕SOC高兼容平臺、搭載AUTOSEE座艙生態能力的多域融合域、多操作系統部署能力、SOA軟件分層設計能力、BEV、端到端AI算法等與技術與優勢。

本次獲獎是對車聯天下不懈努力的肯定，也是對中國汽車產業創新力量的鞭策。未來，車聯天下將持續加碼技術研發投入，加速創新技術的落地應用，提高我國智能汽車的國際競爭力。

以北京車展為契機，車聯天下期待與更多主機廠、合作伙伴共建互利共贏的產業生態圈，共同定義和實現未來汽車的面貌，加速汽車新時代的來臨。

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