2023年10月16日，上汽通用五菱技術進化日啟幕，正式發布了“五菱靈犀混動”和“神煉電池”兩大自研核心技術，同時，基于全新原生新能源架構打造的五菱首款超A級家轎五菱星光正式亮相。

五菱汽車，一直以來都以滿足人民的需求為造車之本。在技術驅動的時代變革中，大力投入研發和技術，以提供更為扎實可靠的技術、產品和服務，成為每個時代奮斗者的信賴之選。

五菱深耕新能源領域多年，累計投入近20億，打造全新原生新能源架構。此次技術進化日也是五菱首次分享新能源造車理念，并展示五菱在新能源領域的最新技術成果——五菱星光。這不僅僅是一款產品，更是五菱對于未來出行的深度探索和積極實踐。

五菱星光作為五菱的首款超A級新能源家轎，搭載五菱靈犀混動和神煉電池等最新新能源技術的重磅力作。

五菱星光采用“星翼美學”設計理念，通過流線身姿融合光影的魅力變幻，以展翼式前格柵、星彩燈組勾勒絕不雷同的前臉造型；隨行亮眼的全LED自動大燈，與星環尾燈遙相呼應，拓展審美疆界。從側面看，短前短長后懸的豪華車比例，俯沖姿態和溜背造型一氣呵成，大氣動感。

在空間上，五菱星光突破了傳統A級家轎的尺寸，軸距達到2800mm，長4835mm寬1860mm高1515mm，給用戶帶來B級車的享受。值得一提的是，星光的溜背設計從C柱后端開始，給后排頭部空間留下足夠余地，兼具了美學與空間的實用性。

在超越同級的大空間下，五菱星光通過超高效的五菱靈犀混動系統、超高的電驅效率、超低6‰滾阻靜音輪胎，以及在全新新能源架構上整車輕量化優化，實現了0.228cd超低風阻，WLTC標準綜合油耗低至3.98L/100km，NEDC標準油耗僅為3.7L/100km，堪稱“A級家轎能效之王”。

五菱汽車在本次展示中，呈現了兩大重要技術進化的成果。其中，五菱靈犀混動技術以其獨特的優勢吸引了眾多關注。該技術以混動專用發動機、電磁式DHT、電驅系統和混動專用電池等硬件為基礎，通過“五菱式”全場景數據軟件的精準標定，為用戶帶來了前所未有的超優秀能效和超平順駕駛體驗。

五菱靈犀混動在超級能耗方面表現出色，這主要歸功于其配備的1.5L 混動發動機平臺，實現了行業領先的43.2%最高熱效率，其40%的熱效率覆蓋區域甚至超越了行業的標桿，92%的工作時間里都能運行在高效區，發電功率更覆蓋了8kW-60kW。

同時，五菱靈犀混動電機，最高效率達到96.8%，系統效率85%以上的區間占比大于85%。這使得電機在市區堵車或長途高速行駛時，都能始終保持高效率。而五菱靈犀混動電控的表現同樣出色，最高效率達到了98.8%，這源于五菱對電控效率的極致追求。

五菱全球首創電磁式DHT傳動系統，0.1秒急速響應，并且通過智能軟件開發和標定，以及進氣壓力傳感器和慣導系統的智能識別，適應平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工況，真正達成“絲滑平順”的駕駛體驗。

此外，五菱靈犀混動系統還經歷了全面嚴格的臺架、道路和三高測試，可靠認證遠超超越用戶實際的使用年限。再加上智能熱管理技術可以實時監測車輛的溫度，調節冷卻系統，保證系統關鍵部件時刻都在最佳溫度下，從細微之處提升可靠性。

五菱從電芯到電池，建立了一套遠超國標的安全設計體系和產品認證體系。神煉電池正是基于此超高標準體系下所打造的安全電池。

五菱首創電芯“問頂技術”，確保了電芯不短路、不泄露、不析鋰、不起火，極大提升了電芯的本征安全。在針刺實驗上，五菱神煉電芯即使刺穿三分之一，依舊能正常循環。

而在系統安全設計上，五菱獨創多功能一體化結構技術，形成三橫六縱的高穩定電池結構，面對托底磕碰、雨季涉水、壞路可靠耐久等場景，防撞吸能，輕松應對。

此外，車端搭載了五菱自研的智能電池管理BMS系統，能做到全天候、全生命周期秒級電池安全巡檢，再結合云端AI-BMS系統，讓神煉電池系統實現240余項電池安全監管策略，80余項故障預警服務，且電池健康壽命監測精度≤3%，安全超耐用。

神煉電池在經過“神機百煉”之后，儼然已經成為兼具了“高安全、高功率、高密度、高效率、高壽命”的“五邊形戰士”。

五菱汽車一直以來都秉承著“人民需要什么，我們就造什么”的理念，致力于滿足廣大消費者的需求。此次五菱推出全新的五菱靈犀混動和神煉電池，以全新原生新能源架構打造五菱首款超A級家轎星光，究竟能否再次成為“神車”？讓我們一起期待。

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