許多新能源純電車主都知道，純電車雖然日常開起來的確很省，但假期出遠門的時候大家都有同樣的感觸，那就是續航讓人心里很怵。畢竟電動車在高速上的電耗，要比平時高出來接近一倍，還時常面臨服務區充電排隊、搶充電樁的情況，說白了，純電車型并不太適合長途出行。

隨著增程式新能源車的出現，這個問題也就迎刃而解了。增程式車型的純電續航能力很強，日常通勤能達到純電動車一樣的經濟、便利，長途出門不但能夠加油迅速補能，而且續航長，比較全能。隨著新嵐圖FREE和新問界M7的問世，增程式大五座SUV的門檻也拉低了不少。恰好很多朋友也在糾結這兩款車該怎么選，咱們就一塊來分析一下。

新嵐圖FREE和新問界M7兩臺車都完成改款不久，所以在產品力方面，相比于同價位產品優勢是很明顯的，而且由于兩臺車都采用了增程式動力，其大五座的定位和可油可電的特性，深受諸多中產階級追捧。不過兩者雖定位相似，但是在實用性和經濟性方面，還是有一些差異。

兩款車的純電續航都達到了210公里，日常當電車開沒有任何問題。但是在綜合續航能力上，新嵐圖FREE達到了1200公里以上，新問界M7則是1050公里。很顯然，如果你經常長途出行，新嵐圖FREE更長的續航里程，相比于新問界M7占據優勢。能讓你少去幾回加油站，節省出更多時間用在和家人的旅途中。

有朋友可能會問，新嵐圖FREE的續航能力這么長，是不是因為油箱大呀？當然不是，主要原因是新嵐圖FREE更省。在饋電狀態下，新嵐圖FREE因為有熱效率更高、技術更先進的深度米勒循環增程器，饋電狀態下百公里油耗僅6.69L。相比之下，新問界M7百公里7.45L的油耗，雖然也不是很高，但是相比于新嵐圖FREE還是差點意思。

動力層面，新嵐圖FREE和新問界M7都基于電動機驅動，且都提供四驅版車型，并且二者都擁有4.8秒的加速能力，不過想要擁有這樣加速能力所付出的成本卻不一樣。新嵐圖FREE入手即是四驅頂配版，價格為26.69萬。新問界M7與之對應的PLUS五座四驅版，價格則為28.48萬。很明顯，在入門門檻方面，新嵐圖FREE相對更劃算。

綜上所述，在新嵐圖FREE和新問界M7的對比中，我們不難發現，新嵐圖FREE相比于同動力級別的新問界M7，在價格更劃算的情況下，擁有更好的續航能力、更高效的動力系統，以及更低的油耗和出行成本，實用性和經濟性都好于后者。再加上增程式車型獨有的優勢，在20多萬這個級別，新嵐圖FREE是非常值得購買的。

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