極狐汽車近期帶來了一款全新車型——極狐阿爾法S5，新車定位中型純電轎車，并且采用全域800V高壓架構和碳化硅電驅系統，預計將在今年的北京車展上開啟預售，價格有可能在20萬左右。此前，我們針對這臺新車進行了靜態的體驗，來看看極狐阿爾法S5有哪些過人之處。

作為一款全新的純電轎車，阿爾法S5采用了全新的設計，犀利的燈組配合造型夸張的下包圍，讓這臺車看上去更加動感。相比阿爾法S來說，新車的顏值提升了不少，相信會更受年輕用戶的青睞。

車身側面的線條也足夠流暢，采用了低風阻的弓字造型，20°的前風擋以及19°的大溜背式設計，讓其風阻系數降低到了0.1925Cd。尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1930/1480mm，軸距為2900mm。

車身配色上，除了我們本次實拍的主打色冰灰之外，還有四種顏色可以選擇，其余三個分別是幻視白、星鉆黑和極狐白。

多瓣式的雙色輪圈和整車的設計也很搭，輪圈規格為245/45 R19，輪胎使用了米其林PILOT SPORT 4，能提供更好的抓地力，配合亮色的剎車卡鉗，把運動氛圍烘托到位。

車尾的造型相比車頭來說簡潔了不少，但營造出的運動感不弱，貫穿式的燈組內部還有小細節點綴，在一定程度上提升了整車的辨識度。

尾部的可升降尾翼是一大亮點，展開面積可以達到3430cm?，同級面積最大，不僅讓整車看上去更炸裂，同時還能帶來更強的下壓力，保證車輛在高速狀態下的穩定性。

走進車內，極狐阿爾法S5使用了當前新能源車型慣用的簡潔手法，甚至取消了傳統的儀表盤，取而代之的是一塊超大尺寸的AR-HUD。配合中央這塊多媒體屏幕，科技氛圍的營造方面也不落后。新車一共有三種不同的內飾顏色，本次實拍的顏色為霧光棕，此外還有能量黑和輕盈灰可以選。

15.6英寸的多媒體屏幕幾乎集成了車內的所有功能，并且全系標配8155芯片，操作起來也沒有任何卡頓的現象。此外，車機還預裝了喜馬拉雅、愛奇藝等常用的APP，還支持狂野飆車等游戲。

穹頂天幕的面積非常大，總覆蓋面積達到了4.128㎡，透光面積3.031㎡，全車透光比73.425%(天幕面積1.098㎡，尺寸1266*947)。此外，天幕玻璃采用LOWE膜+PVB這種TTS值及TL值雙低的組合，能起到很好的隔熱效果。

座椅坐墊層厚度81.846mm，并使用了高密度高彈性發泡，發泡層厚度61mm，能帶來更好的座椅支撐性和包裹性，讓用戶乘坐時保證較高的舒適性。

雖然阿爾法S5采用了大溜背的設計，但行李廂并沒有使用掀背尾門，所以開口尺寸不是很大，但進深達到了1020mm，放一些大件的行李物品還是沒有任何壓力的。

阿爾法S5搭載第四代極峰動力系統，四驅版本搭載同步+異步的雙電機組合，總功率為390kW，最大扭矩690N·m，最大馬力530Ps，百公里加速僅需3.7秒。

充電方面，阿爾法S5搭載800V高壓平臺，充電倍率達到2.6C，官方數據顯示，僅需10分鐘就能補能280公里，15分鐘能充電380公里。搭載來自寧德時代的79.2kWh三元鋰電池，官方CLTC綜合續航里程為650km。此外，長續航版本車型同樣采用了800V以及相同的電池組，官方CLTC綜合續航能達到708km。單電機標準續航版采用的是磷酸鐵鋰電池，目前電池容量未知，官方CLTC綜合續航為560km。

在智能駕駛方面，阿爾法S5支持L2級輔助駕駛，同時還可實現智慧禮讓、智能蠕行。開啟智慧禮讓后，在識別到旁車道存在大型車輛時，會控制車輛向相反的方向偏離一定距離，保障駕駛安全。智能蠕行則可以智能識別路面及坡度，根據路面條件平穩控制車速，減少踏板頻繁切換，實現車速穩定控制及舒適性控制。

除此之外，阿爾法S5還提供了豐富的智能泊車功能，包含APA自動泊車、RPA遙控泊車、墻角泊車、循跡倒車/記憶泊車、自定義泊車等。

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