新車點評:印象中的smart一直是小巧精致的樣子，曾被譽為“接娃神器”，無論是三門版或五門版，樣子總是被人們習慣地認可，其燃油經濟性由于小排量發動機的緣由也非常低，真正是一款適合城市代步、短途出行的好工具，并且有著奔馳光環的加持，開出去也不會掉份，因此它不缺粉絲，在燃油車時代其保有量較大而且二手車交易也比較活躍。在新能源時代，smart也華麗轉身，開啟了奔馳和吉利合作在華生產電動版smart的新征程。從首款車型smart精靈smart精靈的緊湊型SUV，再到即將上市開售的smart精靈

已經正式申報即將量產的smart精靈聯想，它外形飽滿圓潤搭配運動套件，并提供豐富的選裝件，繼續推出巴博斯版本。作為純電動車型，新車提供單電機和雙電機版本，其最大功率分別為250kW和267kW，基于800V純電高壓平臺，支持4C超快充，15分鐘即可補能70%，CLTC工況續航里程有望超700km。

作為一款定位中型純電SUV，smart精靈特斯拉Model Y以及問界M5等車型，有行業人士預猜其起售價或為25萬元左右，當然現如今smart品牌身上的奔馳光環也變得越來越弱，人們的消費習慣也逐漸轉向國內新能源汽車品牌，對于smart這個從燃油車時代就即為小眾車型的品牌來說，在新能源時代的競爭張力也明顯力不從心，從smart精靈

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