建議零售價yen;469,800 -yen; 569,800，均價50萬的問界M9在今年1月1日-6月16日熱銷4.42萬輛，這樣的數字放在兩年前是無法想象的。一直以來，談到豪華車市場，人們的話題必然是BBA，盡管國產品牌一直都在不斷向上突破，但卻始終沒有一款能夠真正打破BBA格局的車型。如今，問界M9憑借領先一代的綜合素質，強勢打破BBA的盤子，成為了50萬以上銷量第一的國產豪華車。

究其原因，問界M9具備了豪華車該有的所有屬性，無論是細節的尊崇感、駕乘的品質感還是前沿的科技感，都散發著專屬于中國豪華車的風格，成為一款名副其實的現象級車型。

百變空間 全家舒享

問界M9車長5.23米，軸距3.11米，出色的車身尺寸帶來了百變的魔法空間，將車內的舒適值提到最高。2725mm的乘坐空間堪稱同級最優，且支持3、4、5、6座百變座椅模式，多人出行毫無壓力；副駕駛擁有14向電動調節、8點按摩、電動腿托、腳托等功能，打造女王般的尊貴感；二排全新零重力座椅，加上行業首創的水平自適應雙扶手功能，讓人仿佛置身太空般輕松愜意；三排座椅同樣配備加熱功能，且支持放倒，將行李箱擴容至716L，裝載更多物品不在話下。而且，問界M9采用了3.04㎡同級最大的純平地板設計，三排進出無臺階，全家老幼上下車都方便。

此外，還有全新一體環宇三聯屏設計，全車滿配MagLink，三排也可享獨立屏，配合HUAWEI HarmonyOS 4智聯操作系統，讓每個人都擁有專屬空間，娛樂、辦公，互不干擾。正如來自北京的車主王先生所說:我們家經常去露營，每次都開M9，全家人都很開心，座椅舒服，路上孩子可以看動畫片，老人可以看電視劇，都不無聊。而且，露營的裝備很多，像帳篷、桌椅、魚竿等等，M9都裝得下，真的太適合多口之家了。

駕控隨心 高級感駕乘

問界M9標配HUAWEI Drive One電機，前后雙電機布置。其中，增程版最大馬力496Ps、最大功率365kW、峰值扭矩675Nmiddot;m，零百加速4.9s。純電版最大馬力為530Ps、最大功率為390kW、峰值扭矩673Nmiddot;m，零百加速時間僅4.3s。整車駕駛感十分優秀，加速踏板足夠線性，運動模式下深踩一點，就會有直沖感，動力表現非常強悍。

同時，問界 M9 全系標配HUAWEI途靈智能底盤，前懸采用四球節雙叉臂式前獨立懸架，后懸采用多連桿梯形臂式后獨立懸架，避震則配有空懸和CDC可變阻尼減振器，可以起到升高車身和調節懸掛軟硬的功能。無論是日常出行的城市路面，還是郊外露營的顛簸路面，駕駛者都能清晰感受到車輛帶來的高級感，通過細碎顛簸的路面和井蓋時，緊繃且干脆，通過起伏路面時，則更加溫和，車身柔和的晃動、空懸恰到好處的吸附感帶來了相當優秀的駕乘質感。

行駛在公路上，人車高度契合的操控、又柔又韌的底盤調校，無不讓人有一種專屬于豪華車的真切感受。來自上海的姜女士說:我雖然是女性，但我對駕控的要求很高的，其實女司機更加敏感，車子是不是跟手，坐著是不是舒適，都感知的特別清晰。我喜歡M9很大的原因就是它的駕駛感非常好，好開好上手，方向盤精準。有時開它接送客戶，車里舒適又安靜，真的非常好。

智能駕駛 有路就能開

如果說，優秀的空間布局與操控感受其他品牌也能做到，那么問界的M9的智駕功能就是他們做不到的。問界M9全系標配HUAWEI ADS 2.0高階智駕輔助系統，硬件上，有3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、11個高感知攝像頭、4個開門防撞毫米波雷達，以及1個192線激光雷達，要知道，192線是目前車規級激光雷達的top。軟件上，使用華為自研的看得懂物的GOD2.0，看得懂路的RCR 2.0，實現了全國都能開、有路就能開的駕駛體驗。

此外，還有代客泊車輔助功能，通過錄入停車場信息，車輛可自動尋找可用車位并停車，期間遇到其他車輛會主動避讓并減速剎停，對于狹小車位及新手來說十分友好。來自重慶的車主喬先生表示:問界M9的智能輔助駕駛真的領先太多了，BBA比不了，這是兩個時代的產物。我們很多車友都是M9的lsquo;野生代言人rsquo;，這么優秀的中國豪華車值得我們驕傲，所以才會自發的推薦更多人，我經常在社交媒體上分享自己的用車體驗，很多網友都被我安利了。

總結

不可否認，在燃油車時代，許多合資品牌憑借豪華的配置吸引著用戶的目光，然而，隨著創新技術的發展，自主品牌突出重圍，將電動化、智能化的優勢持續發揚，成為全球汽車工業的領航者。正因如此，眾多用戶，尤其是高收入、高學歷的社會精英階層，紛紛將目光轉投問界M9，因為傳統豪華品牌落后的產品力、高昂的溢價已無法滿足他們對高級別體驗的需求，他們需要的是真正意義上能領先一代的好車。

毋庸置疑，以問界M9為開端，自主豪華車將通過技術優勢拿下更大的市場份額，迎來前所未有的機遇，很快，豪華車市場的格局也會重新定義。

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