從今年7月份的正式亮相，到9月份正式開售，上汽奧迪的第三款車型Q6持續(xù)熱度不減。究其原因，它大型SUV的旗艦定位、中國市場的專屬身份以及45.96-63.06萬元的售價，都讓人們不禁把它與老大哥奧迪Q7進(jìn)行比較。

兩款車在體驗(yàn)上到底有什么不同？我們要如何選擇和購買？確實(shí)，面對這兩款大尺寸SUV，不少消費(fèi)者都會有類似的疑慮。于是，我們對比體驗(yàn)了奧迪Q6 50TFSI行云型和Q7 45TFSI 運(yùn)動型這兩款價格接近的車款，來看看最新的“6”能不能比老牌的“7”更勝一籌。

誰才是家庭出行的最佳選擇？

隨著生活水平的提高和家庭人口規(guī)模的擴(kuò)大，一個家庭有兩個或者三個孩子，再加上父母和祖輩，一輛普通的5座車顯然是不夠用的，而國人又更偏愛以家庭為單位的集體出行。因此，消費(fèi)者也青睞更多座椅、更多功能和空間更大的SUV。

奧迪Q6

奧迪Q7

同樣作為大型SUV，奧迪Q6和Q7都恰好滿足了目前火熱的家庭用車場景。作為奧迪品牌全球最大的SUV，奧迪Q6車身尺寸達(dá)到了前所未有的5099×2014×1784mm，軸距也達(dá)到了2980mm。是的，你沒看錯，奧迪Q6的尺寸比奧迪Q7還要大，車長增加了22mm，車寬增加了44mm，高度增加了53mm，軸距也與奧迪Q7相差無幾。

橫置布局更有利于車內(nèi)空間的利用，奧迪Q6的實(shí)際乘坐表現(xiàn)其實(shí)更好。尤其是加寬的車身和更大的高度，令我們坐進(jìn)Q6車內(nèi)可以感受到更加寬敞的橫向空間和頭部空間。

奧迪Q6

同時，在國內(nèi)實(shí)施二孩政策之后，家庭人數(shù)顯著增多，我們對后排的功能和豪華程度的訴求也不斷增加。奧迪Q6同樣為二排座椅配備了加熱、通風(fēng)、按摩以及電動調(diào)節(jié)功能，但在奧迪Q7上只能選裝加熱功能。顯然奧迪Q6為后排乘客考慮得更加周到。而且在車內(nèi)車門板、中控臺、方向盤、座椅全部使用真皮包裹，Q6的質(zhì)感絲毫不亞于Q7。

不僅如此，奧迪Q6還提供了六座和七座兩種座椅布局，對比只有七座的奧迪Q7，空間布局更加靈活，而且最重要的是，第三排的乘坐體驗(yàn)如何？同樣是183cm的乘客，坐在奧迪Q7的第三排會略顯局促，尤其地臺較高，基本只適合偶爾應(yīng)急或小朋友使用。而奧迪Q6的第三排，空間相對更加從容舒適，座椅設(shè)計(jì)更加合理，壓迫感更低，而且還可以享受獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、雙杯架和手機(jī)支架，比Q7的第三排配備更加豐富。

奧迪Q6

奧迪Q7

擁有更長后懸的奧迪Q6能在第三排擁有更好的表現(xiàn)著實(shí)有些出乎我們的預(yù)料。而且當(dāng)后排座椅全部放到，還可以擴(kuò)展出2398L的超大后備箱空間，絲毫不耽誤攜帶行李。

在如此大的空間和豪華的座椅配置之上，六座版本的奧迪Q6還為我們提供了更多貼心的細(xì)節(jié)，在豪華舒適的獨(dú)立第二排座椅旁，隱藏可伸縮杯架與手機(jī)支架、后排深色隱私靜音玻璃等配合后車窗遮陽簾，則進(jìn)一步增加了舒適感與私密性，而且為第三排乘客提供了更便捷進(jìn)出的中央通道，不僅滿足了日常家庭用途，而且可以應(yīng)對更多商務(wù)出行的需求。

奧迪Q6

奧迪Q7

或許我們對于奧迪Q7已經(jīng)比較熟悉，在對比過后，奧迪Q6的車內(nèi)空間表現(xiàn)著實(shí)給了我們不小的驚喜，再加上六/七座更多樣的座椅布局和后排更豐富的舒適配置，在舒適度和豪華感上更加適配二胎、三胎家庭，與傳統(tǒng)印象中奧迪Q7提供了一種全新的奧迪豪華感覺。

殊途同歸的“德味兒”駕駛質(zhì)感

隨著小排量渦輪化的流行，即使是在中大型尺寸的車型上，我們似乎也已經(jīng)接受了2.0T獨(dú)擋天下的現(xiàn)實(shí)。奧迪Q6和Q7同樣也是2.0T發(fā)動機(jī)起步，不過在同樣價格下，我們可以買到奧迪Q6的2.5T動力版本，Q7則只有2.0T的入門動力。

我們體驗(yàn)的奧迪Q6 50TFSI 行云型配備的是德國進(jìn)口EA390 V6 2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率299馬力，最大扭矩500Nm，搭配7速濕式雙離合變速箱。而Q7 45TFSI 運(yùn)動型使用的則為最大功率245馬力、最大扭矩370Nm的第三代EA888發(fā)動機(jī)，搭配8AT自動變速箱。

奧迪Q6

奧迪為兩款車選擇了不同的動力總成，配備了2.5T發(fā)動機(jī)的奧迪Q6擁有更強(qiáng)大的加速能力和動力儲備，六缸的結(jié)構(gòu)在整體平順性和靜謐性上也有它獨(dú)特不可忽視的優(yōu)勢。奧迪Q7雖然使用了2.0T四缸發(fā)動機(jī)，但EA888+8AT的組合我們已經(jīng)非常熟悉，AT變速箱也提供了同級優(yōu)秀的平順性，還進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。可以說兩套動力都有著非常明顯的德系風(fēng)格，擁有各自不同的優(yōu)勢。

這里值得一提的還有奧迪Q6的2.0T版本，已經(jīng)換裝了與保時捷Macan同款的最新EA888 Evo4發(fā)動機(jī)，也是奧迪國產(chǎn)車型首次搭載，同樣值得我們選擇，我們也非常期待日后能體驗(yàn)到它。

奧迪Q7

除此之外，奧迪Q7使用的是MLB Evo縱置平臺，底盤結(jié)構(gòu)的布局讓它前后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)一直擁有不錯的底盤表現(xiàn)，韌性十足的風(fēng)格兼顧舒適性和支撐性。而讓我們有些驚喜的是，使用了前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)的奧迪Q6，在底盤的行駛質(zhì)感上完全不遜色，實(shí)際體驗(yàn)下來依然是實(shí)打?qū)嵉膴W迪調(diào)校功底。

奧迪Q6

原因在于，奧迪Q6使用了全新的減震彈簧，并使用了優(yōu)化了阻尼邏輯的DCC自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，因此可以更好地吸收地面?zhèn)鱽淼臎_擊，尤其是快速通過顛簸時表現(xiàn)更佳，底盤為車身提供了足夠的穩(wěn)定性，同時不失舒適感，保持了足夠原汁原味的奧迪水準(zhǔn)，在底盤操控上并不輸奧迪Q7。

這也得益于奧迪Q6由德國專家領(lǐng)銜的底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)，從開始研發(fā)到立項(xiàng)，對車輛舒適性和動態(tài)性能的各項(xiàng)指標(biāo)上進(jìn)行了長期、細(xì)致的優(yōu)化，期間經(jīng)過了多次關(guān)于懸掛、操控、包括車身結(jié)構(gòu)的分析與測試，最終顯著提升了車型的舒適性與操控性。

到底哪一款才更值得買？

經(jīng)過不少靜態(tài)和動態(tài)的對比，我們回到消費(fèi)者的角度，到底這兩款均面向家庭用戶的中大型SUV哪一個更加值得購買呢？拋開價格看產(chǎn)品都是不客觀的。

正如我們上面體驗(yàn)的，奧迪Q6在空間、豪華、動力上都表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)，在許多方面不輸甚至可以反超奧迪Q7。而且，奧迪Q6 50TFSI 行云型的價格為57.66萬，整車落地價格約為63萬元左右。而奧迪Q7 45TFSI 運(yùn)動型指導(dǎo)價則為63.28萬元，整車落地約66萬。兩者有一定的差距，奧迪Q6擁有不小的價格優(yōu)勢。

奧迪Q6

同時，奧迪Q6 50TFSI 行云型還多了包括全速自適應(yīng)巡航的L2級駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、行人保護(hù)等主被動安全功能，以及方向盤加熱、老板鍵、全車隔音玻璃等豐富的舒適性配置。奧迪Q7則擁有主動閉合進(jìn)氣格柵、前排座椅通風(fēng)、后排座椅電動放倒、車內(nèi)香氛系統(tǒng)、防炫目外后視鏡等配置優(yōu)勢。

雖然兩款車型在配置層面各有千秋，不過車云菌認(rèn)為奧迪Q6在價格更低的情況下，配置更加豐富和實(shí)用，而且還擁有尺寸和動力的優(yōu)勢。而如果將價格進(jìn)一步拉進(jìn)，售價63.06萬的奧迪Q6 50TFSI 凌云版甚至還進(jìn)一步增加了前排座椅通風(fēng)/按摩、14喇叭BO音響。

奧迪Q6

奧迪Q7

這么看來，奧迪Q6在產(chǎn)品力上更加全面，足以壓過老大哥Q7一頭，至少在60萬級別，足以成為綜合考慮下更值得購買的那一個。

小結(jié)

隨著中國汽車市場消費(fèi)升級的到來以及汽車市場的逐漸成熟，越來越多的消費(fèi)者在購車時傾向于選擇大尺寸六/七座SUV，以滿足全家出行的需求。而在這場細(xì)分領(lǐng)域的同門之戰(zhàn)中，奧迪Q6擁有更大的空間、更強(qiáng)的動力、更豪華的配置、更靈活豐富的乘坐方案以及更有誠意的價格，相比奧迪Q7展現(xiàn)出了更強(qiáng)的產(chǎn)品力，而且價格優(yōu)勢會隨著車型認(rèn)知的深入而愈發(fā)明顯。

經(jīng)過奧迪Q6和Q7的比較，我們現(xiàn)在可以說“6”確實(shí)大于“7”。不僅如此，奧迪Q6的出現(xiàn)，在目前BBA同級車型中，彌補(bǔ)了市場所需的三排六/七座布局的需求，在中大型豪華SUV領(lǐng)域?yàn)槎鄻踊枨蟮南M(fèi)者提供了更好的選擇，可以說是60萬以內(nèi)最值得入手的豪華品牌燃油SUV。

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