?作為東風風神旗下首款搭載馬赫電混PHREV的車型，東風風神L7不僅代表著東風風神在新能源技術上的重大突破，更是中國首個實測突破2000km超長續(xù)航的智混SUV，它的出現(xiàn)無疑在車市掀起了一場革命性的風暴。以東風風神L7的正式上市為起點，東風風神將聚焦插混、覆蓋純電，在接下來兩年內將密集投放5款重磅新品，構建完善、強大的新能源產品矩陣。

發(fā)布會現(xiàn)場，東風公司黨委常委、副總經理黃勇坦言，“15年的東風風神，風華正茂！面向未來的東風風神，所向皆新！一個有技術、有沉淀、有夢想、有溫度的東風風神，將會與大家一起共創(chuàng)美好，持續(xù)不斷地為用戶帶來更加愉悅的價值體驗！”

家族最新設計語言，個性又好看

看臉的時代，還得從外觀設計說起。東風風神L7采用了新能源車主流的時尚風格，飽滿的車頭十分簡約，當下流行的貫穿式日間行車燈，以及下方傳統(tǒng)霧燈處像“小虎牙”一樣的日間行車燈，為新車增添不少辨識度。

流暢的車身腰線與大溜背設計，讓整個車輛有了運動的氣息。東風風神L7的車身長寬高分別為4670/1900/1625mm，軸距達到2775mm，介于同級大熱的比亞迪宋Pro DM-i和銀河L7之間。

尾部設計上，風神L7與前臉相呼應，均采用簡潔的造型設計，其中，貫穿式LED尾燈內部細節(jié)值得考究。而車頂?shù)母呶粍x車燈與分體式擾流板，也符合很多年輕人對于運動個性的設計訴求。

家用取向明顯，智能硬件是加分項

內飾設計采用環(huán)抱式布局，車內的用料確實還不錯，用了許多軟質材料，中控臺上用了細膩的拉絲紋理面板，高級感滿滿。而且該車還提供了上下電迎賓功能、128色流光律動氛圍燈、一體式運動座椅等，高級感和舒適性都有了保證。

智能化上，風神L7搭載WindLink OS 3.0智能座艙，并且全系標配了高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏。通過車輛的中控屏，目前市面中能夠體驗的主流功能，基本這套人機交互系統(tǒng)都提供。

馬赫電混+205公里純電續(xù)航

東風風神L7最大的優(yōu)勢，在于它采用了最新發(fā)布的東風馬赫電混PHREV技術，其1.5T混動發(fā)動機熱效率達到行業(yè)量產最高的45.18%，整套系統(tǒng)的綜合功率達265KW，綜合扭矩達615N?m，零百加速達到了6秒級。

?而更重要的是，馬赫電混PHREV采用了行業(yè)首個融合構型，多檔串并聯(lián)加功率分流，具備7大能量管理模式、26種細分工作模式。所以，東風風神L7的饋電油耗才能達到3.8L/100km，比宋Pro DM-i還要低，綜合百公里油耗也僅需0.56L。

在純電續(xù)航上，東風風神L7也直接下“血本”，搭載了30.2度的超大電池，續(xù)航里程可以達到205公里，這對于日常通勤來說已經綽綽有余。而更令人驚嘆的是，官方綜合續(xù)航達到1500km。

值得一提的是，東風風神L7此前已完成了國內首個混動SUV無補能綜合續(xù)航極限挑戰(zhàn)，實測綜合續(xù)航最高達2054公里。近日，東風風神L7又創(chuàng)下了行業(yè)首次全程無補能續(xù)航2162.8公里往返穿越中國最大無人區(qū)的紀錄。

東風風神L7蓄力“開卷”

當下，插電混動市場儼然成為車企們的兵家必爭之地。在技術變革日新月異的今天，沒有過硬的技術實力很難在競爭激烈的插混市場存活。為了贏得一席之位，東風風神L7在產品上拿出了誠意，目前來看這份誠意就是技術下放，降維打擊。

東風風神L7確實有著自己的獨特亮點，比如205km的同級最長純電續(xù)航，比如功率分流與串并聯(lián)融合也很有技術特色，而且車內的空間體驗與科技配置等也都保持在頭部水平，這些對于家用消費者來說確“殺傷力”十足。

目前，緊湊型混動SUV市場，100公里純電續(xù)航是主流水平，205公里純電續(xù)航車型，售價基本都在20萬上下。本次東風風神L7將用戶權益大幅升級，205公里純電續(xù)航車型售價直接拉入12萬級，不僅成就了同價位純電續(xù)航第一，更意味著購車價值的全面升級，誠意十足。

可以說這是一款集成了東風集團最新“科技與狠活”的重磅車型，對當前混動車型競爭的“痛點”進行了全面升級。所以東風風神L7確實有實力成為緊湊型插電SUV細分市場的新卷王，目前市場同價位段還沒有對手能夠在性價比上超越它，不虧是新一代“插混王”。

總結

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。