很多人在看到比亞迪于2024年推出的多款榮耀版新車后，都說比亞迪現(xiàn)在越來越卷。的確，比亞迪的榮耀版車型普遍將準(zhǔn)入門檻下調(diào)，身為代步車的比亞迪海豚榮耀版，如今售價(jià)區(qū)間就僅為9.98萬-13.98萬，對比老款車型來說，榮耀版新車售價(jià)的確親民了不少。但是如今“內(nèi)卷”的車企可不只有比亞迪，五菱同樣也很卷，打造了一款售價(jià)不足10萬卻續(xù)航510km的車型，那就是五菱繽果PLUS。

從售價(jià)來看，五菱繽果PLUS的“內(nèi)卷”程度還要高于比亞迪海豚榮耀版，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間僅為8.98萬-9.88萬，即便是比亞迪海豚榮耀版的入門配置，也要比五菱繽果PLUS的頂配貴1000元。那么，如果將五菱繽果PLUS和比亞迪海豚榮耀版放在一起PK，五菱繽果PLUS是否具備勝算呢？想要回答這個(gè)問題，不妨從產(chǎn)品力的角度來了解一下這兩款車型。

五菱繽果PLUS和比亞迪海豚榮耀版都是電動(dòng)車，而對電動(dòng)車來說，最重要的無疑是續(xù)航里程，充足的續(xù)航里程能夠擴(kuò)展出行半徑，也能降低日常用車中的充電頻率，提升用車體驗(yàn)。而五菱繽果PLUS提供401km和510km的純電續(xù)航里程，比亞迪海豚榮耀版的純電續(xù)航里程則有302km、420km和401km三種選擇。

不難發(fā)現(xiàn)，五菱繽果PLUS的入門配置車型續(xù)航就已經(jīng)不輸比亞迪海豚榮耀版的中高配了，而510km長續(xù)航版也僅售9.88萬。反觀比亞迪海豚榮耀版，入門車型售價(jià)9.98萬純電續(xù)航僅302km，要比五菱繽果PLUS頂配續(xù)航短了208km，售價(jià)還更貴。而在實(shí)際出行中，208km的純電續(xù)航里程已經(jīng)不是個(gè)短數(shù)目了。

除了續(xù)航更長之外，五菱繽果PLUS的能耗也具備優(yōu)勢，每度電能行駛10.1公里。也就是說，五菱繽果PLUS的用車成本會(huì)比較低，甚至能做到百公里的行駛成本不足6元，能進(jìn)一步節(jié)省車主的出行成本。

五菱繽果PLUS的性能也是亮點(diǎn)，這款車搭載的電動(dòng)機(jī)總功率為75kW，總扭矩則達(dá)到180N·m，能夠做到3.7秒完成0-50km/h加速。反觀比亞迪海豚榮耀版，這款車根據(jù)車型的不同，有兩種動(dòng)力參數(shù)，總功率分別為70kW和130kW，總扭矩分別為180N·m和290N·m。但是需要注意的是，比亞迪海豚榮耀版總功率為130kW車型的頂配，售價(jià)12.98萬，其他車型均搭載總功率為70kW的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)要比五菱繽果PLUS低5kW。

五菱繽果PLUS和比亞迪海豚榮耀版也都支持直流快充，兩款車型都只需要30多分鐘就能將電池電量從30%補(bǔ)充到80%。這對我們?nèi)粘３鲂衼碚f是有幫助的，更快的充電速度能避免在充電站長時(shí)間等待，周末準(zhǔn)備出門游玩、假日準(zhǔn)備回家訪友探親時(shí)，也能快速補(bǔ)充續(xù)航，確保返程時(shí)電量充足。

總的來說，五菱繽果PLUS和比亞迪海豚榮耀版雖然都是定位較為入門的電動(dòng)代步車，但是從產(chǎn)品力表現(xiàn)來看，這款車型的差距卻很大。五菱繽果PLUS擁有更強(qiáng)的電動(dòng)機(jī)、更低的用車成本，以及更長的續(xù)航里程，能夠提升日常用車中的體驗(yàn)，擴(kuò)寬車主的出行半徑。

不僅如此，當(dāng)我們著眼于10萬以內(nèi)的電動(dòng)車市場時(shí)，還會(huì)發(fā)現(xiàn)五菱繽果PLUS拉高了A0級小車的續(xù)航“天花板”，是為數(shù)不多10萬以內(nèi)續(xù)航超500km的電動(dòng)車型，反倒是比亞迪海豚榮耀版勝算不高了。

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