5月21日，長安馬自達MAZDA3昂克賽拉迎來中國市場上市十周年的璀璨時刻。2014年5月21日，昂克賽拉在北京傾城上市。發布會上，基于真實車主故事演繹而來的《北京愛情故事》感動萬千車友，我的智美伙伴昂克賽拉自此成為眾多為愛奮斗、為夢想拼搏的年輕群體的座駕首選。十年時光，歷經多次產品價值革新，累計銷量突破93萬輛，昂克賽拉已成為國內A級運動轎車市場的標桿，深度詮釋了馬自達品牌的駕控之美。

MAZDA3昂克賽拉:A級運動轎車市場的價值標桿

作為馬自達品牌的當家花旦，昂克賽拉繼承了MAZDA3車系的所有優點:動感優雅的外觀設計、「人馬一體」的極致操控、全球頂級的安全表現。2014年，「魂動」設計和「創馳藍天」技術的橫空出世，讓MAZDA3再次實現了整車價值的飛躍。在設計上，昂克賽拉充分借鑒了豪華轎車和轎跑車的設計元素，采用仿生學設計的獵豹式全新家族臉譜和交叉型腰線，演繹出獵豹全力奔跑時的力量感和肌肉線條，豹力美學堪稱絕色；采用匠涂工藝的魂動紅車漆和新車同步首次亮相，為用戶帶來嘆為觀止的驚艷美感。

在操控領域，昂克賽拉擁有讓所有人一試動心的完美操控。1.5L和2.0L SKYACTIV-G汽油發動機，在當時的量產車領域上首次實現了13:1超高壓縮比，通過高效率的進排氣和混合氣燃燒，以及Dual S-VT雙可變氣門正時控制等先進電控技術，實現了中低轉速扭力提高15%、綜合燃油消耗降低15%的驚人成果。SKYACTIV-Drive 6速手自一體變速器具有全速域鎖定技術，升降檔只需0.15秒，在換擋平順性、直接驅動感和燃油經濟性上超越同級。

昂克賽拉的成功上市和熱銷，讓長安馬自達在2014年銷量首次突破十萬輛大關，以同比61%的增幅領漲合資車企，更在汽車行業內創造了連續16個月高速增長的神話。昂克賽拉在中國市場的成功，給予了長安馬自達持續換新產品價值的巨大動力。2019年9月，次世代MAZDA3昂克賽拉換代上市，作為馬自達全新世代車型的首款轎車，次世代MAZDA3昂克賽拉以全面革新的以人為本造車理念再次超越自我，實現了更高次元的「人馬一體無壓力愉悅駕乘」。

次世代MAZDA3昂克賽拉:全新世代，價值重塑

秉承「以人為本」的開發理念，次世代MAZDA3昂克賽拉著眼于駕駛的本質與核心mdash;mdash;人:基于對人類普遍性的「生理#12539;心理」的科學分析，充分發揮人的能力，進行車輛的開發，以達到在任何駕駛場景中，都實現更為貼近人類自然特性的駕乘感受，從而使一款工業產品能夠提供給用戶活力#12539;樂趣的享受、充實而豐盈的生活方式。

次世代MAZDA3昂克賽拉車身尺寸為:4,662*1,797*1,445mm，軸距為2,726mm。相比上一代昂克賽拉長度增加80mm，軸距增加26mm。舒展、優雅的車身比例，猶如驚鴻掠影；車頭高度降低30mm，和車尾相呼應，均采用了水平基調的設計，彰顯轎跑車式的優雅美感。內飾設計方面，次世代MAZDA3昂克賽拉致力于打造簡潔、純粹、科學的駕艙布局，中控臺設計以駕駛者為中心，強調水平方向的軸線感。減少內飾設計中的接縫和螺絲接口，空調出風口變為隱藏式的淡出設計，最大限度減少視覺噪音，讓用戶能夠專注于駕駛本身。

得益于全新世代「創馳藍天車輛構造技術」，次世代MAZDA3昂克賽拉采用了「理想駕姿人體工學座椅」和「力傳導順暢無延遲的懸架+車身結構」的組合，讓輪胎、懸掛、車身、座椅成為一個整體。極富包裹感的座椅設計能夠讓駕駛者一直保持骨盆直立，自然的使用四肢；創新的「SEB蝶形仿生后懸」和高剛性車身設計，使車輛可以像人的腳一樣穩固地承受來自路面的作用力，并能和緩的傳導。如此，駕駛者感覺開車就像在用自己的腳在奔跑一般，忘記汽車的存在而下意識地行駛，這也是更高境界的「人馬一體」。

次世代MAZDA3昂克賽拉上市以來斬獲多項國內國際大獎，先后獲得「2019德國紅點設計大獎middot;至尊獎」、「2020中國年度車」大獎、「2020世界年度設計車」大獎、「2020世界年度車」三強、「2020中保研C-IASI安全碰撞測試6項G優秀評價」，「2021年中國十佳車身」以及北美IIHS「頂級安全之選」等榮譽。全方位展現了馬自達全新世代架構技術平臺和「魂動」設計的頂尖實力。

從全球市場來看，MAZDA3車系共收獲了超過720萬全球客戶的喜愛。從中國市場看，在十年輝煌歷程中，長安馬自達MAZDA3昂克賽拉憑借獨特且純粹的操控性能、頂級的安全性能、時尚的高顏值，完美契合了年輕一族多元化的生活方式需求，堪稱新世代家轎高價值之選。

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