比亞迪的三月份銷量來了，作為一名標準的迪粉，關注這些數據是常態，這些不僅可以了解國內行業的發展，還說不定從中找到契機，賺上一筆，比如說股票。

言歸正傳，3月份新能源汽車銷量又恢復到了30萬+輛，去年的3月份比亞迪新能源車銷售成績為20萬+輛，妥妥的一年時間，同比凈增10萬臺，或許，這10萬臺可能是一個車企單月的整體銷量。但這只是比亞迪的增幅，可見，經濟相對復蘇，國人當自強，并不是一句空話，而是社會發展到現階段的必然趨勢，當下國內車企風起云涌，尤其是過了春節后，以比亞迪為首的新能源車企率先喊出了“電比油強”的口號，并相繼上市了一系列的榮耀版不僅車型多樣化，質量上也有保證，價格上更具有優勢，增強了綜合競爭力。而對于用戶來說，選擇性更大了，轎車、SUV，5座、7座，統統可選，最低7萬多就能拿到一臺妥妥的新能源車，這簡直是前兩年想都不敢想的事情，所以，比亞迪這一舉措，致使更多的車企開啟了一波降價潮，不得不說，比亞迪有一次把價格打下來了，更是惠及千萬百姓家。科技和技術已經不是壁壘，國產汽車終于鋒芒畢露，打破了幾十年以來國外燃油車長期霸占國內銷售的排行榜，合資品牌也開始慌了，出新、降價，一波又一波操作也未能救市，反觀國外，新能源車出口數量逐步增加，比亞迪在也逐步建立了海外工廠，相信不久的明天，國產汽車在國際上一定能再創輝煌。

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