近期大量新車上市。B級車市場,廣汽豐田新上市的9代凱美瑞與漢榮耀版可謂是爭鋒相對,價格相近,大家選車也經常會將兩者作為對比。今天小編就來對比下兩個熱門B級車選擇,看看誰更值得購買。

其實每個車系都有最劃算的車型,從凱美瑞的配置來看,最劃算的是20萬左右的尊貴版和兩個運動版,廣汽豐田官方公布的訂單結構中,混動訂單里面20萬元以上中高配車型的比例超過70%,也說明了這點。

就拿都是19.98萬的9代凱美瑞2.0HG尊貴版與漢DM-i 榮耀版121KM尊享型進行對比。其實到了20萬級別,凱美瑞整體配置與漢已經不相上下,在油耗、智能座艙、智能輔助駕駛等方面,凱美瑞更有優勢。而且別忘了,操控、安全、可靠性等方面,凱美瑞就明顯領先漢了。

從上面對比表可看出,雖然兩臺車的動力輸出是一樣水平,但9代凱美瑞明顯省油很多,而且豐田這套系統不存在冬天續航縮減、油耗激增等情況,全年穩定低油耗長續航。反觀漢這種插電式混動,要背個大電池,自身重量就比凱美瑞多出了275kg,這相當于車上直接多了4個人,寫著5.1個油,實際饋電油耗肯定是高出這個數很多。

在如今大家都非常關注的智能座艙方面,廣汽豐田9代凱美瑞還反超了國產車型的漢,用上了行業主流的高通8155芯片,還支持聲紋識別、可見即可說、AR-HUD等領先功能,手機互聯三大系統都給你配齊。智能駕駛輔助更是帶有同級唯一的PSKB泊車輔助制動功能。此前新聞老是看到某某地方倒車將剎車當油門,造成車輛事故,在9代凱美瑞身上,這種問題就可以避免了,安全性拉滿。

凱美瑞的還有很重要的優勢是操控性,這個只需要到4S店試駕,一開上手就能感覺到差別了。8代凱美瑞在操控方面的贊譽已經證明了TNGA架構的潛力,低重心+高剛性車身組合拳效果極佳。來到9代凱美瑞,廣汽豐田研究出讓操控優勢進一步強化,采用雷克薩斯同款的擺動閥式減震器,前后大直徑橫向穩定桿和高剛度彈簧,無論是駕駛、還是乘坐感受已經超越了同級水平,向豪車級別靠攏了。媒體實測中也對9代凱美瑞的底盤質感贊譽有加。而漢在背負大電池后車重過大,在操控方面是遠遠不如9代凱美瑞的。

凱美瑞的優勢還有安全、品質與可靠性,這些都是配置表上無法體現的,如動力系統的安全與可靠性,插混車型因為電池磕碰到硬物而導致起火的新聞時不時就會出現,而豐田混動車型已經在全球賣了2500萬輛了,至今無一電池爆燃事故,安全性得到全球印證。

買車不是只看配置,像雪佛蘭、福特的車,下載乃配置還要高,參數還要好,賣得也不怎么好,品質和安全也是家用車的重要考量,9代凱美瑞則是全能6邊型戰士,方方面面都是優秀表現。

如果現在來選擇一輛20萬家用車,9代凱美瑞與漢對比,9代凱美瑞做到了價值滿配,無疑是更好的選擇。廣汽豐田在同價位車型里,具有明顯的優勢和實力表現。

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