大家應該都能感覺的到，這幾年新能源車圈競爭越來越激烈，新老品牌都在想辦法突圍，自主豪華品牌的“老大哥”紅旗也不例外。

經過前幾年的沉淀，紅旗積累了不少經驗，就在最近，它終于開始發力，迎來了紅旗新能源旗下的首款中大型純電轎車——紅旗EH7 。

新車一上市，就給人帶來了耳目一新的感覺，從顏值到座艙，從續航到安全，無一不讓人感到“驚喜”。接下來，老狐和大家聊聊它。

設計——自然美學，顏值出眾

老狐一直覺得，顏值從來就不是一種標準，而是一種感覺，從紅旗EH7 的設計上，可以明顯感知到，它已經充分理解了這一點。

紅旗EH7采用了自然靈動美學設計，就像它的“旗妙雙翼”紅旗新能源標識一樣，看上去生動又美妙。全新微笑前臉一改過往的嚴肅印象，微笑式下格柵與遠近光一體式矩陣大燈相得益彰，大燈點亮之后，還會呈現出流水式的效果，十分個性。再配上旗妙雙翼 LOGO ，整個前臉高級大氣，辨識度一流。

從側面看，紅旗EH7 的線條運用能力不俗。它以犀利的側面線條勾勒出了One Box一體化姿態的車身，即便是一個“大塊頭”，但在視覺效果上，依然沒有臃腫的感覺。

而隱藏式門把手雖然在當下不算什么稀奇的配置，但是這款車采用的柳葉形設計，在同級里也很少能見到。而這樣的設計，也讓車輛既能降低風阻，又不失個性與美感。

再看尾部，紅旗EH7 的展翼貫穿尾燈是車尾的點睛之筆，夜晚點亮你就是路上最靚的仔，當然，如果想在夜晚和伴侶出門看星星，把車燈點亮，氛圍感立馬就能起來。

同時，托舉式集成尾部鴨翼也是同級里難得一見的設計，這種設計可以在視覺上營造出尾部向上的感覺，看上去更有視覺沖擊力。

車尾的足跡感應尾門可以將尾箱開啟感應區，投影于地面，即便是新手司機，也能輕松使用這一功能。

可以說，這樣的紅旗EH7 ，給用戶帶來的體驗是超越期待的。

座艙——智趣座艙，舒享體驗

當然，智電時代里，大家看顏值，但不會只看顏值。紅旗EH7的智能化表現可圈可點，集成式交互大屏為座艙營造了不錯的科技氛圍，主駕 6 英寸TFT和中控 15.5 英寸組成的異形屏幕非常個性，其中還加入了智能表面按鍵，按鍵分區屏幕左側布有觸控式燈光開關，交互起來特別便利。

同時，大屏內部擁有不少主流 app ，便簽、游戲、音樂軟件應有盡有，出行中遇到緊急工作，可以及時記錄備忘。遠途出行在服務區休息時，也可以用游戲緩解疲憊，在趣味性與實用性體驗上都非常“討喜”。

除此之外，紅旗 EH7 還有非常人性化的語音交互，心有靈犀語音交互 2.0 系統，可以做到隨時喚醒，敏捷響應，與用戶對話就像真人面對面，自然不尷尬。

同時，我們還可以選擇更多和車機的互動方式，手勢互動和語音交互配合，揮揮手就能使喚車機進行確認或取消操作，簡直不要太智能。

老狐特地了解了一下，紅旗 EH7 還能進行智能預判，你想的到的，想不到的，它都能主動服務。比如什么時候該充電了、什么時候該洗車了，胎壓是否異常、前方哪里堵車……從生活到出行，你的情況它都了然于心，總能在恰當的時候給予提醒。

該說不說，這樣的紅旗EH7讓人很難拒絕。

很值得一提的是，這款車的座艙延續了紅旗品牌的“豪華”調性，配置很有看點。

比如全車搭載 標配10 揚聲器和高配選裝14 揚聲器，配上極致云感舒享座椅，不管是沉浸式聽歌，還是在座艙內小憩，都是一種極致的享受。而百余項減震降噪技術，也為這款車帶來了非常不錯的靜謐性，不管是在平坦的城市道路上，還是在坎坷顛簸的郊外，車內的駕乘人員，都能持續獲得舒適性體驗。

續航——續航持久，補能高效

任何一家車企做純電車，都要拿出令人信服的續航水平。 紅旗EH7 搭載了搭載 111 kWh 超大電池，可以帶來 CLTC 820km 超長續航。

日常通勤不需要頻繁充電，即便是每天跨城往返，這樣的續航水平也足夠了。

放眼同級，能達到 800+ 續航的純電車并不算多，紅旗EH7 續航在同級里算得上是高水平了，輕輕松松就能解決用戶的續航焦慮。

當然，老狐覺得，我們也不必擔心紅旗EH7的超長續航含有過多“水分”，紅旗 EH7搭載的低溫高倍率電池系統足夠可靠。

它可以讓電池性能保持穩定，即便是寒冷的冬天，也依舊不會有性能縮減帶來的電量焦慮。再加上智能熱管理系統的加持，整個車輛的電耗極低，這樣一來，紅旗 EH7 的續航自然也就很“無敵”了。

同時，紅旗 EH7 的補能速度也非常快，充電 5 分鐘就能續航 215 km，這個補能時間也就是沖杯速溶咖啡的功夫，非常省時。

更值得一提的是，即便是在20度以下的極寒地區，這款車 10 %~ 80 %SOC 也僅需48min，要知道，很多同級車型常溫狀態下，也就是這個水平了。

可見，紅旗 EH7 在續航和補能上還是有點東西的。可以預見，紅旗EH7 上市，將會給不少同級車型帶來壓力。

安全——多重防護，安身安心

一款車值不值得信任，看它的安全性就知道了。

紅旗 EH7 的車身采用了雙五星碰撞設計，籠式車身結構可以為乘客提供全方位保護，退一萬步來說，即便是遇到突發情況，乘客們也能獲得更大的生存空間”。

而且，這款車的高強鋼用量高達 74 %，這就等于給車輛撞上了鋼鐵“護甲”，這樣的五星品質，足夠讓人安心。

在很多人有所顧慮的電池安全上，紅旗EH7 也給足了安全感。首創六面立體絕緣防護方案非常周到，它可以進行全時監控預警，并且有電池云醫生加持，可以做到時刻警惕，將風險扼殺在搖籃中。

結語

作為紅旗新能源旗下的首款中大型純電轎車，紅旗EH7設計新穎、座艙寬適智能，并且擁有超級續航、硬核安全等多重優勢，產品力表現很讓人滿意。

老狐認為，雖然現在市場上諸如銀河E8 、比亞迪漢EV 這樣的競爭對手很多，紅旗EH7 也足夠“能打”，就目前來看，我們完全可以給新車多一點期待。

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