現在的汽車市場中，適合通勤代步的車型實在太多了，燃油動力的有本田飛度、大眾Polo等，純電動力的也有比亞迪海鷗、哪吒AYA、吉利幾何E螢火蟲等。但是這些車型在設計上多不算特別，對追求個性的消費者來說并非最佳選擇。而寶駿汽車就抓住了消費者對個性代步車的需求，先是打造了寶駿悅也，現在寶駿的另一大力作寶駿悅也Plus也要來了。

其中，寶駿悅也已經正式上市一段時間了，憑借獨特的“方盒子”造型以及可潮創定制的特點，得到了很多年輕消費者的認可。寶駿悅也Plus目前還沒有正式上市，只是在3月25日公布了外觀設計。需要注意，很多人可能覺得寶駿悅也Plus是寶駿悅也的“加長版/拉長版”，實際上寶駿悅也Plus為寶駿品牌基于全新平臺架構打造車型，并非單純的加長。

寶駿品牌對寶駿悅也Plus的定位是“潮玩智能純電SUV”，而和已經上市的寶駿悅也比起來，寶駿悅也Plus的車身尺寸有所加大，并采用五門結構。具體來看，新車的車身長寬高分別為3996*1760*1726mm，軸距為2560mm。能發現，寶駿悅也Plus的整車尺寸不錯，比很多同級別的車型要大，因此內部空間應該也會更寬敞，能滿足消費者更多的家用需求。

同時，寶駿悅也Plus仍然是一款車長4米以內的車型，這也保障了寶駿悅也Plus的靈活性，轉彎半徑僅5.35米。在日常城區通勤的過程中，仍然可以駕駛寶駿悅也Plus穿梭在大街小巷，狹窄路段下這款車也能較為輕松地轉向掉頭。不僅如此，寶駿悅也Plus還有150mm的離地間隙，應對常見的坑洼路段或街道路牙，這款車都能輕松通過，避免托底發生。

從細節來看，寶駿悅也Plus的前后大燈組仍然延續了寶駿悅也的獨特設計，采用城市斑馬前大燈及賽道后尾燈，內部燈源為家族四橫四縱造型布局。在不點亮的情況下，前后燈組就已經有一定的辨識度了。同時新車將標配自動前大燈，內置184顆LED燈珠，近光照射角大于45°，遠光照射距離達到178米。憑借這樣的大燈，寶駿悅也Plus在夜間出行時的安全性會更高，降低夜間出行時的視野盲區。

寶駿悅也Plus同樣配備經典的側開式尾門，這種設計在傳統越野車型上倒是比較常見，但在家用SUV上就不多見了。尾門內除了額外提供12L的儲物空間外，還能進一步擴展，后期安裝小桌板，擴展車主的用車環境，用來露營、野餐都比較方便。尾門采用楔角鉸鏈設計，能讓尾門在各種承重下都能輕松開關門。

此外，寶駿悅也Plus還提供401km的純電續航里程，應對日常通勤代步已經足夠了。按照每天行駛30km來計算，401km的純電續航也能滿足兩周左右的出行需求。

不難發現，預計在4月上市的寶駿悅也Plus是一款造型復古、設計精致的電動SUV，主打的就是城市通勤代步。同時新車預計售價在10萬級，考慮到這款車的實用性也還不錯，應該能威脅到本田飛度、大眾Polo、比亞迪海鷗等車型的市場份額，成為年輕人的個性之選。

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