國產普拉多距離上市已經不遠了，2月29日，全新普拉多開啟預售小訂，新車的預售價格區間在47-57萬。有不少網友表示，如果新普拉多真是這個價，坦克500會不會笑暈在沙發上？雖然說法有點夸張了，但這足以說明了大家對普拉多的定價稍有不滿。

其實，這個價格也是有據可循的，因為老款普拉多的價格也就是這個價位，新款車型配置和設計都有著較大幅度的變化，價格不往上對于豐田來說就算是“仁慈”了，所以47-57萬的價格區間還是比較符合豐田的心理定位的。

不過，這個價位入手普拉多值嗎？相信這是很多人都想問的問題。如果放在幾年前，可能這個問題不會有太大的爭議。畢竟普拉多的保值率擺在這，就算多開幾年再賣了，也不會折太多錢，再加上車輛的穩定性比較不錯，而且當時的可選車型也不多，所以普拉多的市場還是比較大的。

但問題來了，現如今，中國汽車市場的價格卷得實在過于離譜，這讓很多新車的價格都開始向二手車的方向逼近了。普拉多的高保值率不僅不可能成為亮點，反而會成為缺點。因為保值率過高，與其買二手車，為什么不考慮買其它品牌的新車呢？而且普拉多是一臺越野車型，對于這個市場來說，尚且還算是比較小眾的。

如果二手車市場的銷量跟不上，價格堅挺的意義也就不存在了，就好像當年的R36一樣，幾年前還是18萬的價格，如今被腰斬，而且還無人問津。普拉多的二手車價如果高高在上的話，很有可能也會這樣。如果二手車市場崩盤了，那新車市場會如何？漢蘭達可能就是普拉多最好的反面教材。

另外，現在自主品牌玩硬派越野的越來越多了，比如坦克500，搭載了3.0T+9AT的動力總成，而且還帶鎖，也有低速四驅功能，反正你能想到的越野配置，坦克500基本都給帶上了。最主要的是，坦克500的價格僅在30萬區間，比普拉多香得太多了。

除了坦克這外，福特也是豐田繞不過去的一座山，旗下的烈馬也快要上市了，福特在越野圈里也是有頭有臉的品牌，地位也不低。而且福特這次玩得比較精明，烈馬的級別是中型SUV，價格方面有可能會逼近坦克300，但尺寸方面，其軸距達到了2950mm，完全可以越級挑戰中大型SUV了。越野能力就不用問了，畢竟烈馬也算是越野圈里的第一梯隊車型。

同樣都具備不錯的越野優勢，坦克500的價格更香，預計福特烈馬的價格也會卷起來。那么，這款50萬區間、主打保值率的普拉多是否還能熱起來呢？

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