2024年3月1日，比亞迪榮耀全家桶再添大將，宋Pro DM-i榮耀版10.98萬元起售。新車共推出5款車型，官方指導價10.98萬元——13.98萬元，重新錨定A級SUV市場新價值，在該細分市場正式拉開“電比油低”大幕！不得不說，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版車型的推出將會顛覆緊湊型SUV的行業標準，它的性價比大幅提升，當然這對于消費者而言是好事。比亞迪宋Pro DM-i榮耀版比燃油SUV強的地方太多了，不僅有電動車般的線性加速，而且像燃油車一樣沒有里程焦慮，它的后期用車成本極低，所以對同級別的燃油SUV影響極大。

電比油低，絕殺燃油SUV

隨著宋Pro 榮耀版的上市，搭載DM-i技術的A級SUV售價正式進入10.98萬以內，一舉實現“電比油低”，大大降低了用戶體驗新能源SUV的門檻，充分滿足了主流家庭用戶對低成本、高價值的期待。10.98萬的起步價格比很多主流的燃油SUV的起步價格還要低，這就是市場殘酷的一面，在大環境的驅使下，順應市場才是硬道理而且比亞迪早在創立之初就表現出了它的前瞻性。

去年宋Pro DM-i冠軍版讓A級SUV市場實現油電同價，通過降維打擊，推動主流賽道油電變局。不到一年時間，“油電同價”已成過去，“電比油低”正式來襲，榮耀版要做的不僅是顛覆，更是要徹底擊穿燃油SUV市場，讓A級SUV油轉電再提速！未來家庭型的消費者能以更低的價格入手到實力更強的車了，對國內的消費者而言幸虧有了比亞迪這樣具有戰略眼光的車型，而且它對合資車也形成了合圍之勢，讓他們不敢再怠慢。

電比油強，入門即高配

宋Pro DM-i榮耀版的核心技術領先燃油SUV一個時代，擁有“快、省、靜、順、綠”五大顛覆實力。零百加速7.9秒；電量從30%快充到80%僅需30分鐘；NEDC 虧電油耗低至4.4L；滿油滿電情況下綜合續航長達1090km，比燃油SUV更快、更省、更長！可見，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版不僅有能耗低的優點，而且它的效率也高，整體的體驗感確實要比燃油SUV強很多，之前也拿宋Pro DM-i和其它的燃油SUV做過對比，從整體的駕駛感受和乘坐感受而言，比亞迪宋Pro DM-i比燃油SUV要高不知道幾個維度。

此外，宋Pro DM-i榮耀版還實現了外觀煥新和智能升級:新增黑騎士外觀顏色，猶如暗夜高光，鋒芒涌動，深邃而充滿力量感；全系升級智能語音連續通話，一次喚醒，多次交互，連續對話，效率更高，體驗更好。更值得一提的是，宋Pro DM-i榮耀版還把高階配置下放至入門車型，10.98萬就能擁有3D全景透明影像、自適應旋轉懸浮Pad、NFC 數字鑰匙、智能上下電、手機遙控駕駛、雙溫區自動恒溫空調等功能，可謂入門即高配，把“起步精裝，拒絕毛坯”貫徹到底。之前看車的時候，往往中高配的車型才能夠有這些配置，有的同級別的合資車甚至要頂配車型才有這些配置，可見它們割了我們多少年韭菜。而且可以發現，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版車型的入門級配置已經足夠家用了，并且71km的純電續航在同級別的插混車型當中已經表現不錯了，同價位更是不用說，它的表現簡直就是降維打擊。

中國力量，普世科技普惠用戶

曾經新能源SUV讓人覺得“高不可攀”，現在宋Pro DM-i榮耀版實現“電比油低”，讓更多人能擁有經濟舒適的出行體驗，這得益于宋Pro DM-i自身高銷量帶來的規模效應，和比亞迪強大的垂直整合實力。在保證整車收益的情況下，比亞迪可以最大限度讓渡零部件環節的利潤，實現技術普惠。這也讓大家見證了中國力量:只有強大制造業實力支撐，比亞迪才能造出如此給力的宋Pro DM-i榮耀版，最終受益的還是消費者。合資車曾經那種怠慢的態度讓我至今歷歷在目，前幾年有些和宋Pro DM-i榮耀版車型同級別的合資車甚至還有加價的現象，而現如今，它們逐漸被邊緣化，基本上都在走降價求生存的路線，正是以比亞迪為首的自主品牌帶領了大家實現了新能源崛起。

10.98萬元起的震撼售價，讓宋Pro DM-i榮耀版進一步激活了市場增量，加速了細分市場的“油轉電”，為消費者提供了更優質的選擇。如此一來，買A級SUV還選什么燃油？宋Pro DM-i榮耀版才是必選項！

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