2月26日，坦克700 Hi4-T在北京正式上市，新車搭載3.0T V6+P2的插混組合，能兼具強大的動力輸出和低油耗，共推出3款車型，售價區(qū)間為42.8萬-70萬元。

發(fā)布會現(xiàn)場，除了給消費者提供豐富的購車權(quán)益，長城汽車還正式成立了公益救援基金會，未來將面向每一位熱心公益的長城汽車用戶，為其提供物資、培訓(xùn)、安全在內(nèi)的幫助。

如果說一般的硬派越野外觀像肌肉猛男，那坦克700 Hi4-T就是奧賽級選手，硬核的造型配合機甲風(fēng)的設(shè)計，讓整個車輛看起來霸氣十足。復(fù)古的圓形大燈，搭載260顆 LED 燈珠，搭配燈眉設(shè)計，有著很好的辨識度。上下結(jié)構(gòu)的進氣格柵均采用橫向條幅裝飾，提升了前臉的層次效果。

車身側(cè)面，方正的車體配合硬朗的線條，再加上明顯的外擴輪拱，讓車身看起來力量感十足。尺寸方面，坦克700 Hi4-T整車長寬高分別為5090/2061/1952mm，軸距為3000mm，擁有37.8°和37.6°的接近角和離去角，最大涉水深度達970mm，有著出眾的越野能力。

車尾部分，新車采用了側(cè)開尾門，并提供集成了后置攝像頭的全尺寸備胎罩。尾燈與后轉(zhuǎn)向燈采用分體式設(shè)計，細條的造型增添了一份精致感。在實用性上，坦克700 Hi4-T提供牽引套裝，包含12500磅前絞盤、2.5噸電動拖車鉤和拖車取電口。

內(nèi)飾方面，坦克700Hi4-T并沒有因其硬派越野的身份把內(nèi)飾簡單化，而是延續(xù)了坦克系列豪華與科技的氛圍。車內(nèi)中控、門板以及車頂部位都采用了大量真皮和麂皮的軟質(zhì)材料包覆，配合銀色鍍鉻裝飾，烘托出車內(nèi)的高級感。

液晶儀表盤搭配懸浮式中控大屏和HUD抬頭顯示，組成多屏聯(lián)動，加強了車內(nèi)的科技感。

座椅方面，坦克700 Hi4-T搭載超廣角纖云座椅，座椅厚度達到145mm。前后排座椅標配通風(fēng)、加熱和按摩功能，并配備可調(diào)節(jié)的羽翼頭枕。前排座椅配備了獨立腿托，后排座椅靠背則支持141°大角度調(diào)節(jié)。同時，車內(nèi)還配備16揚聲器的哈曼卡頓豪華音響系統(tǒng)。

動力方面，坦克700 Hi4-T搭載了由3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機+P2電機組成的插混系統(tǒng)，并匹配9擋手自一體變速箱，發(fā)動機最大功率265kW，綜合最大功率385kW，綜合扭矩達800N·m，零百加速達到5秒級水準，WLTC綜合油耗最低僅2.97L/100km。

新車搭載智能四驅(qū)+Mlock機械鎖止系統(tǒng)，前后驅(qū)動軸總成升級為博格華納6行星齒輪機構(gòu)，相比4行星齒輪，提升了16%的扭矩輸出，并能將前、后橋扭矩保持50:50分配。

同時，坦克700 Hi4-T作為中國自主品牌首次搭載該配置的車型，率先搭載電子可斷開式穩(wěn)定桿，相較于純機械式的可斷開穩(wěn)定桿，其使用條件大幅度降低，基本可實現(xiàn)任意路面穩(wěn)定桿連接/斷開。

當車輛行駛在城市鋪裝路面時，穩(wěn)定桿處于連接狀態(tài)，車輛行駛穩(wěn)定性大幅提升；在極端越野場景下，車內(nèi)駕駛員可一鍵斷開穩(wěn)定桿，使車輛增加60mm懸架反跳行程，使輪胎緊緊接觸地面產(chǎn)生附著力，配合“三把鎖”和強大穩(wěn)定的動力輸出，即使單輪著地，也能從容通過越野困境，駕駛安全性也大大提升。

此外，坦克700 Hi4-T搭載多模式全地形系統(tǒng)，包括標準、經(jīng)濟、運動、雪地、泥地、沙地、巖石、涉水、4H、4L、自動、專家模式，可隨駕駛者需求隨時切換。

而得益于坦克品牌頂尖的越野技術(shù)與軟硬件調(diào)教，坦克700 Hi4-T所搭載的空氣彈簧與CDC電磁減震器百萬級主動懸掛，可提供六種高度調(diào)節(jié)，三種軟硬調(diào)節(jié)，配合智能前視系統(tǒng)，懸架可基于前方路面起伏情況，提前進行阻尼預(yù)判調(diào)整，完美覆蓋由城至野的全工況全場景。

安全性上，坦克700 Hi4-T的車架采用行業(yè)截面最大的梯形車架，高強度鋼占比達99%，抗扭剛度可達8000N·m/°；車身骨架高強度鋼占比達到83%，抗扭剛度達30122N·m/°，可以說是名副其實的移動安全堡壘。

電池安全方面，依托于Hi4-T 領(lǐng)先的架構(gòu)設(shè)計，開創(chuàng)性地將電池固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)、地板上部，通過架構(gòu)設(shè)計徹底避免電池被沖擊的可能，領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓電池包可承受超國標3倍的振動沖擊要求，有效抵御正、后、側(cè)多方位碰撞場景。同時，我們構(gòu)建了電池防護、整車防護、云端24h檢測 三道電池安全護盾，讓電池安全再加碼。

編輯點評:近幾年，新能源汽車的快速發(fā)展讓自主品牌不僅在車型種類上全面開花，在品質(zhì)塑造和豪華感上也有質(zhì)的飛躍。目前，已經(jīng)有不少品牌在轎車、SUV、MPV，甚至轎跑市場都打出了“豪華”車型的牌，而作為中國首屈一指的越野廠家，長城汽車肯定是豪華越野市場最不可忽視的力量。

從此次坦克700 Hi4-T的推出可以看到，其不僅保持著長城汽車優(yōu)良的越野實力，在外觀設(shè)計、內(nèi)飾品質(zhì)，以及新能源車型的經(jīng)濟性上都很出眾，這種內(nèi)外兼修的表現(xiàn)給豪華越野市場樹立了新的標桿，有望在競爭激烈的豪華越野市場為自主品牌塑造出自己的傳奇。

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