11月30日，星紀魅族集團在武漢舉行2023魅族秋季無界生態發布會。

在此次發布會現場，quot;華小魅quot;一詞多有提及。一方面，三者都是市場上有其忠實用戶群體的手機廠商，是“科技與狠活”的代表企業。此次發布會上，星紀魅族帶來魅族21系列旗艦智能手機、MYVU智能AR眼鏡等多款重磅產品。

另一方面，三者都與汽車行業結下不解之緣，均在探索手機與汽車生態的互聯互通，以及更進一步的萬物互聯。

魅族Flyme系統在本次發布會上迎來了重磅更新，正式升級為為Flyme OS，中文名為“無界 OS”。Flyme Auto是Flyme OS在智能汽車領域的首次實踐，今年3月Flyme Auto的發布，廣受業界關注，并成為市場拿來與華為鴻蒙車機對標的主力軍。

目前，Flyme OS已經完成了對智能手機、AR 智能眼鏡、智能汽車的覆蓋，打通了越來越多的生活場景。

車手互聯

與手機發展相似，汽車將成為新的下一代移動智能終端。在此背景下，手機和車機互聯的需求十分明確，并以此為窗口打通生態，從互聯走向互融。這種互聯互融是多方面的，交互領域、軟件應用生態，以及數據層面都將實現深度互融。

行業正在積極探索將汽車與其他移動終端以及各種智能設備連接起來，形成一個大而全的生態系統。在未來的萬物互聯時代中，汽車將會覆蓋更多的生活化場景，成為萬物互聯時代的核心終端之一。這將賦予汽車更加重要的戰略地位和不可替代的獨特價值。

基于此發展趨勢，星紀魅族提出“手機域”概念，主要是讓手機成為汽車的一部分，實現手機與車機的深度融合。手機可以通過算力和硬件共享的方式，讓手機的旗艦芯片為車機所用，提升車機算力，讓屏幕更大的車機去承擔顯示的重擔。

此次發布會上，星紀魅族集團進一步推出“手機域“”普及計劃，發布了全新的「手車互融」解決方案 Flyme Link。據介紹，Flyme Link 能夠在不改變原有車機系統的情況下，實現手機與車機的無縫連接、生態共享和能力共享。

手機連接汽車以后，就是整個汽車的零部件，可以為汽車提供硬件和算力支持，源源不斷地為整車輸送新能力，實現應用流轉、應用接力、快速鏈接、數據互通的可能性，做到手機與車機的無縫協同。

此次Flyme Link帶來了全新的“三指任務流轉”與“地址流轉上車”功能，當手機與汽車互聯時，任何一款手機應用都能通過簡單操作流轉到車機屏幕上，手機上復制的地址也能直接流轉到車機，最大限度簡化操作流程。

吉利銀河首款旗艦轎車銀河E8將成為首臺接入Flyme Link的車型。在Flyme Link加持下，銀河 E8搭載的高通旗艦車機芯片8295可以與魅族21搭載的驍龍8 Gen 3實現跨平臺的無界互聯，二者將實現算力、數據、硬件、生態的共享。FlymeOS首次讓兩顆高通旗艦處理器實現了跨平臺的互聯互通。

當然，要使用此功能，購買魅族手機是前提條件，這可以算是目前行業需要面對的一個問題，各家品牌車機與手機深度綁定，多手機品牌、多操作系統之間的隔閡還需進一步打破。

星紀魅族集團還正式推出了“無界智行開放平臺”，與生態伙伴一起共享Flyme Auto的核心能力。基于此平臺，車企可以根據自身需求，靈活選擇并接入模塊化能力，快速提升智能座艙使用體驗。

萬物互聯成為智能設備領域最重要的未來趨勢，手機與車機的融合是構建萬物互聯汽車生態的關鍵一環。在星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜看來，沒有手機賦能的車企都將掉隊。按照星紀魅族官方說法，其目標是為汽車行業的智能化提速，成為智能汽車時代的“修路者”。

更進一步

基于以上種種能力構建，魅族有了更進一步的想法，想要打造屬于自己品牌的定制車型。

發布會上，星紀魅族集團宣布，將在2024年一季度啟動DreamCar共創計劃，為魅族用戶打造一款專屬的MEIZU DreamCar MX。魅族科技也隨后也在微博上進行了官宣，并宣稱這可能是全球首款由用戶深度參與定制的量產車。

值得一提的是，魅族賦予了消費者更大的權力和參與度。

據介紹，屆時，魅族用戶可以就車輛的車衣涂裝、內飾配色、Flyme Auto主題等大量個性化細節進行共創。所有購買魅族21的用戶在購車時都能直接用原價抵扣購車款。

手機公司以不同的形態進入汽車市場，華為定位為增量零部件供應商，小米親自下場造車，背靠吉利的星紀魅族也具備打造自己品牌車型的條件。

站在魅族的角度，走出這一步或許有其必要性。

通過之前與領克、銀河、極星等品牌的合作，魅族已經在手機與汽車互聯方面打出了自己的影響力。魅族推出自己的品牌車型，是其全面拓展智能化生態鏈的重要舉措。

沈子瑜在發布會上表示，星紀魅族集團自成立以來已經確立了“手機 + XR + 智能汽車”的業務發展曲線，魅族一系列新品的推出，MYVU品牌與產品的亮相，FlymeOS軟硬件生態互聯體系的確立，都意味著公司已經駛入了發展的快車道。

未來，星紀魅族集團將持續促進消費電子與汽車產業的深度融合和超級協同，為消費者帶來集前沿技術與極致設計為一體的科技產品，打造多終端、全場景、沉浸式的融合體驗。

就目前的一些介紹來看，這款車型或許能成為魅族打造多端融合生態的一個載體，但似乎還只屬于“魅友”。這款車沒有太多細節披露，僅能看出車標是魅族的logo，未來能否成為一個能撐起市場的獨立汽車品牌，值得期待。

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