“油電混動(dòng)、四驅(qū)推進(jìn)，雙向航行、內(nèi)裝奢華”，全球首型大容量電池混動(dòng)雙頭豪華客滾船——1500客/3658米車(chē)道豪華客滾船2號(hào)船“Pamp;O　LIBERTE(Pamp;O自由)”號(hào)29日在廣州南沙交付。

該船由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為英國(guó)Pamp;O Ferries公司打造。隨后，這艘船將投入到英吉利海峽運(yùn)營(yíng)，主要往返于英國(guó)多佛港和法國(guó)加來(lái)港。這型船共建造2艘，其中首制船“Pamp;O Pioneer”號(hào)已于今年初在英國(guó)多佛到法國(guó)加來(lái)航線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)，對(duì)比原來(lái)在該航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的同類(lèi)型船舶可減少40%的碳排放量。

據(jù)悉，這型船是目前全球建成的第一型大容量電池混合動(dòng)力推進(jìn)的雙頭船舶，船上設(shè)置了4個(gè)電池間，共配備了1160塊大容量電池，電池裝船容量達(dá)到8.8兆瓦時(shí)，相當(dāng)于150輛乘用電動(dòng)汽車(chē)的電池容量之和。

據(jù)介紹，這艘船船長(zhǎng)230.5米，型寬30.8米，服務(wù)航速達(dá)到20.8節(jié)，艏艉結(jié)構(gòu)完全對(duì)稱(chēng)，是全球首例前后各配備2臺(tái)7500千瓦吊艙推進(jìn)器的船舶，吊艙推進(jìn)器能夠?qū)崿F(xiàn)360度全回轉(zhuǎn)推進(jìn)，因此這艘船也可以實(shí)現(xiàn)艏艉雙向航行，這樣將有效縮短船舶進(jìn)出港時(shí)間，極大地提高運(yùn)營(yíng)效率，為乘客出行提供便利。在國(guó)際上，在大型客滾船中采用這種雙頭設(shè)計(jì)尚屬首例。

據(jù)廣船國(guó)際副總工程師陳灝介紹，這艘船的自動(dòng)化程度非常高，各個(gè)功能基本都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，全船報(bào)警點(diǎn)及各種控制點(diǎn)多達(dá)12000多個(gè)，船舶在航行時(shí)，整個(gè)機(jī)艙可以做到無(wú)需船員值守。

據(jù)介紹，這艘船一次可以搭載1500名乘客和700多輛各類(lèi)型車(chē)輛，適合島嶼、海灣之間的旅客和車(chē)輛通勤。船上供旅客活動(dòng)的公共區(qū)域面積超過(guò)1萬(wàn)平方米。廣船國(guó)際副總經(jīng)理周旭輝表示，廣船國(guó)際目前已聯(lián)合中國(guó)上下游供應(yīng)商建立起完整的產(chǎn)業(yè)鏈，內(nèi)裝方面已實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、制造、安裝全過(guò)程100%國(guó)產(chǎn)化。

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