幸福到底是什么呢？是一種生活狀態？是一種親身體驗？又或是需求的滿足？也可以是一份平淡的心境，我們每個人都期待與幸福相遇，可幸福該從哪里來呢？有心理學家的研究表明，幸福取決于大腦內部的感受，而你我也可以用積極體驗來塑造大腦，發掘腦內的快樂密碼，培育出幸福的感受。

那么正值秋天，田野中稻穗金黃，秋陽溫暖如初，你是否已經規劃好一次賞秋之旅了？全家出行最重要的是“一家人整整齊齊，每個人都舒舒服服”，這一點剛好被東風本田艾力紳狠狠拿捏。

一“部”到位，一家人向幸福出發

買什么車是一件變化的事情，單身時想有個代步車，自己掌握方向盤下班后想去哪里去哪里；結婚時想有個體面的車，二人世界悠哉幸福；有娃后兒童座椅占據了后排座位，多放幾個包車里都感覺擠，若此時還想帶著父母一起出行，有兩個解決方案，增購一輛代步車，或者換MPV，前者解決了空間和用車靈活性的問題，后者滿足空間需求的同時還能帶來出行只開一輛車的便利。

選哪個方案都合理，唯一要注意的是選MPV時不能只盯著座位夠不夠，更要考慮乘坐舒適性，每一位乘員的身體都能感受到幸福的車才值得入。東風本田艾力紳長寬高分別為4951mm*1842mm* 1711mm，軸距2900mm，里面“2+2+3”的7個座椅布局，可以把雙方父母和娃一起帶上，全家人整整齊齊的向著美景出發。

此外，前排主駕座椅8向電動可調，副駕座椅4向手動可調，路途雖遠，但要有最舒服的姿勢保證身體舒適。第二排獨立座椅中間有兩個扶手，支持拆卸，這樣就能把寶寶的安全座椅安裝上了，又不會占用更多空間，如果剛好媽媽有臨時性工作，第二排的空間足夠展開電腦了，還有肩部調節、腿托調節、座椅加熱等功能加持，想必媽媽們要靠猜拳來決定誰坐這里了。更厲害的是老父親輩們都喜歡的第三排，可4:2:4比例放倒，90度向后翻折后便打開了東風本田艾力紳的“釣魚模式”了，停在湖邊打開后備廂門，支開帳篷后，就可以開啟親近自然之旅了。

拿捏細節，人人用車都方便

如果說幸福是一種感受的話，那么一輛車在使用細節上能夠滿足需求，那么自然就會帶給每一位駕乘人員幸福感，特別是帶著全家出行的時候，一家老小其樂融融該是多美好的畫面呀。這個畫面在東風本田艾力紳車內很常見，前排的爸爸可以操作10.1英寸DA智能屏互聯系統，導航至目的地，與家里的智能家居互聯，同時前排的媽媽可以在旅途中通過喚醒語音助手來實時播放孩子或老人喜歡的音樂。

孩子、大人和老人之間年齡跨度較大，合適的體感溫度也不一樣，東風本田艾力紳配有三溫區全自動空調，如果第二排坐著的娃剛好睡著了，那也不必擔心因過冷或過熱而感冒，當然第三排的大人因為有出風口也不會因空間狹窄而感到局促，也會得到很好的通風感受。更細節的點是，后排天窗上還有氛圍燈，車內空間幸福感被大大提升。

帶全家人出行東西肯定少不了，老爸們的漁具，娃的小車，媽媽們準備的水果、零食、簡餐，裝車或者卸貨的時候肯定會遇到胳膊里夾著，手里拿著沒辦法開關后備箱門的時候，東風本田艾力紳想到你的前面，配備了腳部感應式電動尾門，伸伸腳就能解決“空不出手”的問題，每一位乘員都被很好地照顧到，這是車主最大的幸福。

開著有勁，省卻對油耗的擔心

成家有娃以后的日子似乎離不開“柴米油鹽醬醋茶”，而這背后關聯的都是支出，我們都知道車是消耗品，尤其是換大車，不僅是一次性買車成本投入需要花錢，以后用車養車的錢也很可能增加，對油耗和駕駛感受的擔憂也是很多人拒絕MPV的原因。

東風本田艾力紳全系搭載i-MMD雙電機混合動力系統，該系統由2.0L阿特金森循環發動機+高功率雙電機+鋰離子動力電池組+E-CVT變速箱組成，支持EV、混動和發動機直連驅動三種行駛模式，市區內接送娃的時候進入EV模式，安靜省油，全家旅行的時候直接采用發動機直連模式，滿滿的動力性能激發大人的駕駛欲，如果年齡允許，坐在后排的老父親聽到澎湃的發動機聲音也會想試一試手法。

性能上，2.0L發動機最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m；驅動電機最大功率135kW，最大扭矩315 N·m，雙劍合璧不輸給你原來喜歡的2.0T SUV車型。加速時，2.0L發動機與電池共同作用于高功率驅動電機下的混動模式，給你加足信心，還有6.17L的百公里綜合油耗加持，車技過硬的情況下，一輛車帶的人多了但比之前的SUV還省油。

東風本田艾力紳不止在核心競爭力上優勢明顯，還有三年保值率67.6%的驕人成績，被稱為MPV保值率之王，表面是出行工具本質上是“理財產品“了屬于是。金杯銀杯不如口碑，這款車已陪伴了33萬用戶的生活進階、事業發展。

時間是個好東西，20年歲月更迭，它幫我們留下了順應時代變化的精品車型，而東風本田更在不斷沉淀的技術中迸發出新活力，將艾力紳打造成宜家宜商且恰到舒適的幸福之車。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。