8月25日，2023成都國(guó)際汽車展覽會(huì)如期開(kāi)幕。車展開(kāi)幕當(dāng)天，上汽榮威旗下中高級(jí)純電/混動(dòng)轎車——D7 EV與D7 DMH精彩亮相。作為“D家族”的開(kāi)篇之作，D7雙車成都車展首秀，正式開(kāi)啟了榮威馳騁新能源賽道的新征程。

D7成都車展首秀 企業(yè)供圖

站在新的賽道上，上汽榮威積極加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略落地，D7雙車也將于年內(nèi)上市。未來(lái)三年，榮威將以D7為起點(diǎn)，持續(xù)投放8款新車，涵蓋純電、混動(dòng)及燃油車，為中國(guó)主流消費(fèi)者帶來(lái)舒適、愉悅的出行體驗(yàn)，助力榮威品牌走進(jìn)越來(lái)越多的用戶心里。

作為中高級(jí)座駕，D7格外關(guān)注座艙的舒適度。榮威悉心打磨的云宿座艙，帶來(lái)了如宿云端的舒適駕乘體驗(yàn)。D7充分利用自身4890毫米的車長(zhǎng)和2810毫米的軸距，給用戶帶來(lái)幸福空間；大面積麂皮材質(zhì)，匹配絎縫工藝，以及9層材質(zhì)打造的高級(jí)座椅、180°放平的貼心設(shè)置，更是將高級(jí)禮遇融入駕乘體驗(yàn)的每一個(gè)維度。

D7采用五連桿后懸，匹配SKF、威巴克、GF等國(guó)際一流底盤供應(yīng)商，以及上汽創(chuàng)新研發(fā)總院底盤系統(tǒng)化的匠心調(diào)校，讓操控精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向細(xì)膩的高端舒適體驗(yàn)，得到了最有力的保障，讓每一次啟程都能盡享從容。

無(wú)論是純電、還是混動(dòng)，D7都給出了解決續(xù)航焦慮的最佳方案。D7 EV搭載的魔方電池應(yīng)用了零燃技術(shù)，躺式電芯能夠通過(guò)雙針刺四電池的嚴(yán)苛考驗(yàn)。610km的最大續(xù)航，6.5秒的百公里加速，不但打消了續(xù)航的煩惱，還能盡情享受速度的酣暢淋漓。

而D7 DMH 擁有CLTC 1400km綜合續(xù)航，低至4.3升每百公里的饋電油耗，讓D7跑得更遠(yuǎn)、跑得更省；CLTC 125km的超高純電續(xù)航里程，能夠充分滿足用戶日常城市通勤。

智能方面，全面升級(jí)的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，擁有一語(yǔ)多意、長(zhǎng)途充電自動(dòng)規(guī)劃、手車導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)等多項(xiàng)獨(dú)特功能，讓車機(jī)體驗(yàn)如同手機(jī)般流暢便捷，讓智能化體驗(yàn)全面躍升。

上汽榮威全明星陣容亮相成都車展 企業(yè)供圖

除了D7雙車之外，上汽榮威還攜旗下10款在售主力車型，囊括轎車、SUV、MPV三大品類。全新榮威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力車型悉數(shù)登場(chǎng)，滿足用戶更多元化、個(gè)性化的購(gòu)車選擇。

作為上汽榮威旗下主力車型，榮威eRX5曾連續(xù)5年斬獲上海地區(qū)插電混動(dòng)SUV銷量冠軍。如今，全新榮威超混eRX5在行駛、駕控、安全、靜音四大維度全面優(yōu)化，將為用戶帶來(lái)更超值、更舒心的體驗(yàn)。

豪華大七座純電MPV榮威iMAX8 EV憑借比肩合資的上乘品質(zhì)實(shí)力，越級(jí)的科技配置，滿足用戶不斷升級(jí)的出行需求。

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