隨著智能化趨勢的席卷，電氣化、智能化、網絡化、數字化新四化隨著注入，汽車逐漸變得第三空間但是，從來沒有一個智能模型可以稱之為標桿。直到AITO的出現，才真正實現了汽車產業和科技產業的深度融合，展示了未來智能汽車應該是什么樣子。

看清楚，理解，剎車，華為ADS 2.0讓駕駛更安全。

在智能駕駛領域，華為已經布局多年。搭載華為ADS 2.0高級智能駕駛系統，吳潔M5智能駕駛版可以輕松應對各種復雜場景。即使在行駛過程中遇到路上的動物，也能看到、停下、避開，讓駕駛更安全。

如此優秀的性能，離不開強大硬件打造的超強感知。M5智能駕駛版配備了一個頭頂激光雷達，三個毫米波雷達，11個高清攝像頭和12個超聲波雷達。基于BEV感知的整合，業內首創神網，以強感知識別各類異常障礙物。

除了超強的感知能力，文杰M5智能駕駛版還依托華為領先的ICT技術優勢和業界最好的軟件算法能力，可以應對中國復雜多變的道路交通場景。結合道路預測神經網絡，通過交通因素、道路結構拓撲推理、導航地圖與實際道路匹配，華為首創智能駕駛互動博弈算法，實現無保護自主左轉，主動讓行行人和非機動車，人性化駕駛性能堪比國賓車老司機為用戶帶來安全、可靠、舒適、便捷的智能駕駛體驗。

城市路況下，吳潔M5智能駕駛版可無保護左轉，主動避讓被占車輛，有效應對開門殺和鬼探針；在高速路況下，可獨立進出口高速匝道，成功率達98.86%，長途領航MPI手動接管里程達到114km，優于行業領先標準。同時，依托華為自主研發的停車調控算法，文杰M5智能駕駛版還搭載了智能泊車輔助，實現停車位可視時停車。此外，M5版智捷具備停車場跨樓層停車服務能力，漫游時可自動尋找停車位，時刻解放司機的手腳。

鴻蒙系統智能駕駛艙3.0，駕駛艙天花板更神奇的是

除了先進的智能駕駛系統，M5智能駕駛版還配備了鴻蒙系統智能駕駛艙3.0。全新升級的鴻蒙系統3車系統在用戶交互、智能互聯、態勢智能、安全隱私等方面進行了升級。，擁有前所未有的極其流暢的交互操控，貼心的理解你的語音助手，便捷的跨設備互聯能力，豐富的應用資源等。，在經驗層面實現了跨物種進化，被稱為汽車天花板，為用戶帶來流暢智能的座艙體驗。

具體來說，M5智能駕駛版行業首創HUD高度自適應調節，在0.5s內將HUD調節到最佳高度，確保駕駛員能清晰看到HUD中的相關車輛信息，保障行車安全。當你輕踩剎車時，車外后視鏡會自動調整到最佳角度。小易智慧語音功能開啟時，支持無喚醒、持續對話、可視說話、主動推薦。同時還可以預留車位，有效解決停車和找車問題。

得益于鴻蒙系統智能駕駛艙3.0的多場景協同交互，可實現PC與汽車的多屏互聯，駕駛艙屏幕可隨時用作手機流屏或擴展屏，進一步拓展使用場景，實現人、車、家的全場景互聯。增加方向盤游戲、駕駛卡拉ok歌曲等娛樂功能，讓體驗更具沉浸感。

同時，求M5智能驅動版實現華為SOUND華為空間音響首上，結合19個單元的專業級音頻，帶來身臨其境的聆聽體驗。MagLink魔吸車載接口，可以鏈接駕駛艙周圍的多個設備，構建用戶免PAD登機場景體驗。此外，鴻蒙系統智能駕駛艙3.0新增主駕駛隱私模式，自動隱藏歷史通話記錄、歷史導航記錄等敏感信息，實現隱私保護。

在華為ADS 2.0智能駕駛和鴻蒙系統智能駕駛艙3.0的硬核賦能下，文杰M5智能駕駛版為消費者帶來雙智吊頂I級智能體驗是一款美觀、易駕駛、易使用的性能車，不僅為用戶提供了行業標桿智能出行，也為中國汽車行業帶來了更多的機遇和變革，開啟了高階智能駕駛全面普及的新時代。

值得注意的是，作為壓軸產品，文杰M9在本次發布會上首次亮相，并開啟小單。作為全景智慧旗艦SUV，文杰M9集成了華為最新最強科技，將于2023年第四季度正式發布，為用戶帶來全場景、全尺寸、智能化的頂級科技體驗。

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