近日，最新車事從相關(guān)媒體處獲悉，梅賽德斯-奔馳CLE 300e車型已經(jīng)在海外市場正式上市。新車的銷售價(jià)格為71,100歐元，預(yù)計(jì)將于三季度正式向海外市場車主進(jìn)行交付。

眾所周知，梅賽德斯-奔馳CLE車型是定位于兩門四座的轎跑車型，也是目前梅賽德斯-奔馳所有現(xiàn)款在售車型中的顏值搭檔。CLE是梅賽德斯-奔馳重新進(jìn)行了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)梳理后，替代原來的C Coupe和E Coupe車型，在CLE的身上，可以清晰地看到兩款車型的影子。

在外觀上，梅賽德斯-奔馳CLE的整車尺寸為:4850X1860X1428mm，軸距2685mm。在造型設(shè)計(jì)理念方面，梅賽德斯-奔馳官方的說法是CLE是一款將“感性，純粹”的設(shè)計(jì)語言展現(xiàn)得淋漓盡致的車型。其實(shí)，從外觀上顯而易見的可以看到，梅賽德斯-奔馳CLE的整體線條強(qiáng)調(diào)的是優(yōu)雅和動感，既重視美學(xué)的設(shè)計(jì)感，又強(qiáng)調(diào)了轎跑車的運(yùn)動性，可以說梅賽德斯-奔馳CLE將兩者做到了極好的融合。這樣的一種外觀造型，會迎合大多數(shù)人的喜歡。

整車前部，梅賽德斯-奔馳CLE延續(xù)了奔馳傳統(tǒng)的造型，星徽標(biāo)志讓整車看上去熠熠生輝，同時(shí)也讓擁有者得到了極大的面子。在整車的側(cè)面，CLE的“長機(jī)艙、短前懸、長后懸”的設(shè)計(jì)讓整車看上去更為修長，若隱若現(xiàn)的腰線設(shè)計(jì)手法讓CLE在優(yōu)雅中暗藏著運(yùn)動，在運(yùn)動中飽含著格調(diào)。再配合上無框車門、溜背造型，可以說讓整車的高級感徒然而生。如果說非要說一點(diǎn)不足之處的話，那么筆者以為，梅賽德斯-奔馳CLE作為一款轎跑車，沒有布置尾翼，多少會有一些美中不足。

在內(nèi)飾上，梅賽德斯-奔馳CLE的內(nèi)飾與奔馳C系更為相似，坦率的說其內(nèi)飾的驚艷程度要比外觀相對而言，要差一些。但CLE豐富的配置和材料的豪華感，卻給它增光不少。梅賽德斯-奔馳CLE采用了Nappa真皮的多功能運(yùn)動方向盤、一體式運(yùn)動桶式座椅、12.3吋數(shù)字液晶儀表屏、11.9吋中央顯示屏、17揚(yáng)聲器的柏林之聲音響、以及高通8295智能座艙芯片和MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。

在內(nèi)飾配色上，梅賽德斯-奔馳CLE提供了五款顏色可以選擇，分別是黑色、桐咖棕色、瑪奇朵米色/黑色、白色/黑色、烈焰紅色/黑色。從高級感而言，筆者認(rèn)為瑪奇朵米色/黑色以及白色/黑色兩款內(nèi)飾的配色更像游艇內(nèi)飾的感覺，也更具有高級感。

在動力上，梅賽德斯-奔馳CLE采用了高功率和低功率兩個版本的M254 2.0T四缸發(fā)動機(jī)，并匹配了48伏ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，最大功率可以提供190KW和150W兩種，最大扭矩可以提供400N·M和320N·M，百公里加速為6.3s和7.5s。在傳動系統(tǒng)方面，CLE搭配了9速自動變速箱，并配備了4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)與標(biāo)配的運(yùn)動型懸掛。

作為C Coupe和E Coupe的平替車型，CLE可以說在兩者的優(yōu)點(diǎn)上進(jìn)行了進(jìn)化和升級。CLE的整車尺寸比 C Coupe 長了164 mm，比 E Coupe 長了 15mm。在外觀造型上CLE更趨近于C系和S系，而在內(nèi)飾上則更接近于C系。

除此之外，梅賽德斯-奔馳CLE不僅涵蓋了硬頂車型，同時(shí)在不久前的北京車展上，還推出了敞篷版車型。并且CLE的敞篷版車型更加具有張力，也更能迎合年輕人的喜歡。試想一下，海岸線茫茫無垠，夕陽下云蒸霞蔚，海角邊驚濤拍岸，CLE敞篷風(fēng)馳電掣，身邊美人笑靨如花……這便是一款敞篷車的生活方式。在售價(jià)方面，雖然梅賽德斯-奔馳CLE 300e海外車型的售價(jià)已經(jīng)大約達(dá)到了560,000元，但目前國內(nèi)的CLE官方指導(dǎo)價(jià)則為:CLE260 售價(jià)為457,600元，CLE300 4MATIC 動感型的售價(jià)為516,600元，CLE300 4MATIC 豪華型的售價(jià)為552,300元。特別是近期國內(nèi)市場價(jià)格優(yōu)惠力度較大，CLE雖然相對價(jià)格比較堅(jiān)挺，但同在一個展廳里面銷售的奔馳EQE和EQS降價(jià)幅度均達(dá)到了50%左右，所以不難看出。梅賽德斯-奔馳CLE的終端成交價(jià)還是有比較大的議價(jià)空間的。

在配件選配方面，梅賽德斯-奔馳CLE提供了冬季套裝包括了方向盤加熱、風(fēng)擋清洗加熱；前排座椅通風(fēng)(8600元)；內(nèi)置行車記錄儀(2500元)；平視系統(tǒng)(11000元)；智能領(lǐng)航輔助PRO(15800元)；后部側(cè)部氣囊(5800元)。

在與競品對比方面，梅賽德斯-奔馳CLE的核心競品就是寶馬4系，可以說在產(chǎn)品力方面CLE還是有很大的優(yōu)勢。例如:在傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，CLE的變速箱是9AT變速箱，4系則是8AT變速箱。在驅(qū)動方式上，CLE配備了四驅(qū)系統(tǒng)，而4系則只提供了后驅(qū)方式。在懸架方面，CLE前后均為多連桿獨(dú)立懸架，而4系則是前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架組合。不過在售價(jià)方面，4系則有著較為明顯的優(yōu)勢，CLE起售價(jià)為457,600元，而且4系的起售價(jià)則為379,900元，如果再將終端的市場優(yōu)惠統(tǒng)計(jì)進(jìn)來，那么4系的性價(jià)比是顯而易見的。

不過話說回來，買CLE的消費(fèi)者應(yīng)該不僅僅關(guān)注性價(jià)比，而更為重要的是，他們會更關(guān)注品牌所帶來的共鳴，以及對產(chǎn)品本身諸多賣點(diǎn)的吸引。

在消費(fèi)者群體方面，購買這款車的消費(fèi)者一定不是首購，也同樣不是家庭里唯一一款車，更多的是作為一種豐富和補(bǔ)充。可以說如果是家庭購買CLE，那么家里面應(yīng)該至少會有一輛轎車或一輛SUV，甚至兩者都有。而在家里已經(jīng)有1-2輛的車的基礎(chǔ)上，再購買CLE，則更多是為了配合不同場景的需求，或者配合不同衣著和配飾需要。而如果是個人購買CLE，則極大概率會是父母送給子女，或者男朋友送給女朋友的禮物，而這個禮物顯然是會贏得極大的好感。

最新車事觀點(diǎn):梅賽德斯-奔馳CLE，就是這樣一款顏值非常在線的車型。筆者以為，CLE的實(shí)力與能力都可謂非常強(qiáng)，可以說梅賽德斯-奔馳CLE的市場占位，給在當(dāng)前價(jià)格亂戰(zhàn)，紛繁復(fù)雜的汽車市場帶來一個全新的期待。

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