在“雙碳”政策與市場的雙重驅動下，新能源重卡銷量持續增長，已成為重卡市場新的增長點。在運價低迷、油價高漲的環境下，運營成本較低的電動重卡成為運輸企業的必然選擇，推動了電動重卡銷量增長。

據電車資源統計，在2024年1-5月新能源重卡共銷售20988輛，同比增長139.40%。新能源重卡累計銷量實現快速增長，其中5月銷量達5305輛。市場前景看好，預計2024年銷量將持續快速增長。下面來看看2024年1-5月這些新能源重卡主要銷往哪些城市呢？具體情況如何？(按GB/T 15089--2001《機動車輛和掛車分類》標準，以N3為車型分類標準，符合國家工信部新能源汽車規定，本文新能源重卡僅指整車總質量≥12000kg的純電動重卡、燃料電池重卡、插電式(含增程式) 混合動力重卡車輛，包含牽引車(含半掛牽引車)、自卸車(含自卸式垃圾車)、載貨車、攪拌車、專用車(環衛類與工程類等)等，不包含底盤、軍車、出口車輛)

區域市場:河北銷量超3300輛

據電車資源數據，2024年1-5月新能源重卡在全國31個省市自治區有銷售，其中銷量超過1000輛的省市自治區有8個，分別是:河北省、四川省、山西省、湖南省、廣東省、江蘇省、山東省、陜西省。

另銷量超過500輛的省市自治區有5個，分別是:新疆維吾爾自治區、內蒙古自治區、云南省、河南省、天津市。

另銷量超過300輛的省市自治區有5個，分別是:福建省、安徽省、浙江省、廣西壯族自治區、遼寧省。

數據顯示，河北省銷量最高，超過3300輛，達到3385輛，占1-5月新能源重卡總銷量的16.13%，銷量遙遙領先，也是唯一銷量超過3300輛的省份。四川省銷量達到2153輛，占1-5月新能源重卡總銷量的10.26%，位居第二位。山西省銷量達2116輛，占1-5月新能源重卡總銷量的10.08%，位居第三位。冀川晉三省新能源重卡銷量高達7654輛，占1-5月新能源重卡總銷量的36.47%。

河北省鋼鐵企業、煤炭企業、港口企業等高耗能企業較多，這些企業率先應用新能源重卡，推動了新能源重卡銷量增長。在河北省的石家莊市新能源重卡銷量達到1229輛，另唐山市、邯鄲市銷量超600輛。四川省大力推廣應用新能源重卡，在市政建設方面加速應用新能源重卡。成都市新能源重卡銷量達到1741輛，宜賓市銷量超100輛。山西省礦山、煤炭企業等高耗能企業較多，環保壓力較大，這些企業批量應用新能源重卡，促進了新能源重卡銷量增長。在山西省的長治市新能源重卡銷量超1000輛，達到1030輛，另臨汾市、晉城市、陽泉市、太原市銷量超100輛。

車型分析:牽引車占比超五成

電車資源銷量數據顯示，從車型分類來看，新能源牽引車為新能源重卡市場的主流車型，占比超五成，是新能源重卡的主流車型。

新能源自卸車主要應用在市政工程建設、市政環衛以及企業內部運輸等領域，為城市的綠色交通以及環保做出貢獻，占比超兩成。

新能源攪拌運輸車主要應用在市政工程建設領域，在1-5月銷量超3300輛，達到3341輛，主要銷售城市為長沙市、成都市、徐州市、西安市、石家莊市等城市。

電動、燃料電池、插電式(含增程式)混合動力三種技術路線的牽引車、自卸車、攪拌車都有銷售，換電攪拌車快速增長，純電動(不含換電)攪拌車銷量仍是主力。

純電動牽引車主要銷售城市為長治市(648輛)、深圳市(348輛)、唐山市(318輛)等，換電牽引車主要銷售城市為唐山市(351輛)、長治市(319輛)、深圳市(231輛)等。

燃料電池牽引車主要銷售城市為深圳市、天津市(129輛)、寧波市(80輛)，插電式混合動力牽引車主要銷售城市為長治市(28輛)、太原市(8輛)、廣州市(2輛)，晉城市、包頭市、邯鄲市各銷售1輛。

純電動自卸車主要銷售城市有成都市(933輛)、石家莊市(266輛)、深圳市(93輛)等，換電自卸車主要銷售城市有石家莊市(174輛)、唐山市(171輛)、西安市(148輛)等。

燃料電池自卸車在上海市銷量100輛，清遠市銷售7輛，保定市、寶雞市各銷售1輛。插電式混動自卸車主要銷售城市有西安市、太原市(7輛)、長沙市(7輛)有銷售。

純電動攪拌車主要銷售城市有長沙市、石家莊市(239輛)、徐州市(220輛)等，換電攪拌車主要銷售城市有成都市(191輛)、徐州市(170輛)、長沙市(78輛)等。

燃料電池攪拌車在深圳市、鄭州市各銷售2輛，插電式混動攪拌車在太原市銷售6輛。

新能源載貨車共銷售106輛，主要銷售城市為上海市、重慶市(25輛)、嘉興市(19輛)。

新能源專用車主要銷售城市為成都市(207輛)、深圳市(163輛)、石家莊市(155輛)、等。

2024年1-5月，新能源重卡銷量最多的車型為純電動車型，占比56.14%，換電車型屈居第二，占比38.64%。

5月城市市場分析:石家莊市奪冠

5月份新能源重卡銷售5305輛，同比增長178.19%。當月166座城市有銷售新能源重卡，有14城市銷量超100輛，石家莊市銷售404輛，奪得城市月銷量冠軍。

月銷量超過200輛的城市還有成都市、長沙市、深圳市、西安市、鄂爾多斯市，分別銷售342輛、330輛、321輛、224輛、207輛。

TOP10城市總銷量為2465輛，占當月新能源重卡總銷量的46.47%。

1-5月城市市場分析:成都市蟬聯第一 長沙、石家莊進前三

從城市的銷量分析，2024年1-5月新能源重卡城市銷量TOP10中，9城市銷量超600輛，前三城市銷量均超1200輛。成都市以銷售1741輛位居榜首。

TOP10城市總銷量為9797輛，占1-5月新能源重卡總銷量的46.68%。

各個城市有不同的場景以及特點，銷售的新能源重卡車型各不相同。電車資源分析了前三城市的車型銷售情況，具體如下:

成都市:政府在市政工程建設領域大力推廣應用新能源重卡，在運輸領域加速應用新能源重卡。在市區主要干道，新能源重卡不限行，加速新能源自卸車與攪拌車的應用。

成都市在2024年1-5月銷售1741輛新能源重卡。其中，自卸車1024輛，占比58.82%，攪拌車銷售394輛，占比22.63%，牽引車銷售116輛；專用車銷售207輛。主要銷售車企有:中國重汽集團成都王牌商用車、中國重汽集團濟南卡車、三一汽車、徐工施維英機械、中國一汽集團、徐工汽車、比亞迪汽車等。

長沙市:政府大力支持應用新能源重卡，積極推動城市工程建設領域、企業短倒運輸領域應用新能源重卡。

長沙市在2024年1-5月銷售1253輛新能源重卡，其中攪拌車798輛，占比63.69%；牽引車315輛，占比25.14%；自卸車65輛、專用車75輛。主要銷售車企有:三一汽車、湖南汽車、中聯重科股份、徐工施維英機械、中聯重科環境等。

石家莊市:高耗能企業較多，環保壓力較大。政府大力支持應用新能源重卡，積極推動高能耗企業、市政工程建設企業在短倒運輸領域批量應用新能源重卡。

石家莊市在2024年1-5月銷售1229輛新能源重卡，其中牽引車384輛，占比31.24%；自卸車440輛，占比35.80%；攪拌車250輛，專用車155輛。主要銷售車企有:遠程新能源商用車、中國重汽集團濟南卡車股份、中國一汽集團、徐工汽車等。

小結

2024年，新能源重卡銷量持續增長，滲透率穩步提升，市場對新能源重卡的接受程度提升。電動重卡的低成本運營，提升了用戶的收益，推動電動重卡的銷量增長。

近期國家部門，以及不少省市自治區、城市發布新能源政策，推動新能源重卡增長。及時下發燃料電池重卡的補貼，推動了燃料電池重卡的發展。

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