榮耀版目前已不是比亞迪的專屬了，各品牌一樣說自家新款是榮耀版，這次就輪到藍電了，藍電就正式宣布藍電E5推出榮耀版，售價9.98萬起。對于藍電E5這款車而言，相信不少的朋友其實也不算陌生，他本身是賽力斯藍電的車型，之前的銷量整體也可圈可點。

藍電E5榮耀版外在設計本身是沒有改變的，前臉是大尺寸進氣格柵，內部為點陣式裝飾，如此的格柵設計本身是常規的造型風格，沒什么可說的。藍電本身是全新的品牌，其LOGO可以看作“E”，這也是新能源的意思。

藍電E5榮耀版官方就是宣稱中型SUV，其本身是長寬高是4760mm/1865mm/1710mm，軸距2785mm，這尺寸數據其實說他是中型SUV是有點牽強的，其實就是介于緊湊型SUV跟中型SUV之間，如果5座布局下，空間寬敞度能夠保證，但如果是7座布局，那毫無疑問第三排座椅的舒適性會大打折扣。因為本身外在設計跟之前的老款就沒區別，所以這里不再多說。

內飾設計上，藍電E5榮耀版采用的是聯屏設計，7英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控屏組成的聯屏觀感還是不錯的，賽力斯大家也清楚，本身就與華為息息相關，而藍電E5榮耀版實際上也內置了華為HiCar智能車機系統，車機整體的流暢度、可玩性等還是不錯的，這也是藍電E5榮耀版的一個主打。

藍電E5榮耀版本身定位還是較為低端一些的車型，其全系還是沒有L2級輔助駕駛，安全氣囊高配會豐富一些，中低配的安全氣囊是做了縮減的，低配本身還是倒車影像，并且低配不支持快充等，整車配置而言，只能說是常規級別，談不上豐富。

動力系統上，藍電E5榮耀版搭載由1.5L發動機和電動機組成的插電式混動系統，這款1.5L發動機其實就是由比亞迪提供，可以看作是比亞迪1.5L插混專用發動機的同源，最大功率81kW，電機功率則是130kW，零百加速沒公布，但之前公布了0-50km/h加速是2.9秒，性能表現倒可圈可點。電池上，其搭載的是三元鋰電池，NEDC標準下純電續航100km，饋電油耗是百公里5.4L，低配不支持快充，低配只有慢充，中高配支持快充和慢充。底盤上則是前麥弗遜獨懸+后多連桿獨懸。對于藍電E5榮耀版的這套動力系統而言，整體的看點還是不少的，從之前車主的反饋來看，整體口碑也不錯。

藍電E5榮耀版，他的到來主要目的就只有一個:降價！9.98萬起的價格還是較為親民的，當然了，這款車也有相關的不足，如知名度相對而言小一些，并且渠道方面也還沒有很完善。

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