日前，奔馳官方宣布，旗下的AMG GT 63 S E PERFORMANCE車型將于2024 F1中國大獎賽期間全球首發，預計時間會在4月20日前后，隨后該車會在北京車展期間和公眾見面，新車最大的特色是搭載了一套插混系統，也是AMG GT家族中性能最強的存在。

結合此前公布的官圖來看，新車的前臉采用的是家族化的多邊形格柵設計，內部使用了直瀑式結構進行裝飾，有著比較強的視覺沖擊力；前艙蓋上設計有多條隆起的筋線，有著比較強的肌肉感；大燈組采用了熏黑處理，內部集成有幾何多光束LED光源以及環繞式的日行燈，風格顯得足夠銳利。

下包圍部分采用的是三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部則是尺寸比較大的梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感。

側面造型方面，車頂采用了溜背式造型，線條感顯得非常流暢；無框車門也沒有缺席，凸顯了運動氣息；圓潤的腰線采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，帶來了比較強的肌肉感；輪轂采用的是雙五輻式造型，風格顯得比較大氣，搭配大尺寸剎車盤凸顯了運動氣息。

尾部造型方面，后備廂頂部配備有電動升降式尾翼，尾燈組采用了熏黑處理，造型比較扁平，點亮后很有辨識度；梯形牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的立體感；下包圍部分營造出了擴散器造型，排氣管采用的是雙邊共四出布局。

內飾方面，整體布局依然是家族化設計風格，提供有三幅式平底多功能方向盤、12.3英寸貫穿式雙聯屏以及電子懷擋，操作臺部分設計有多功能物理按鍵，而且大面積使用了碳纖維飾板進行裝飾。

動力方面還是新車最大的亮點，搭載了由4.0T V8雙增壓發動機和電動機組成的插混系統，綜合最大功率達到了831馬力，峰值扭矩可達1400N·m，匹配的是9擋手自一體變速箱以及AMG Performance 4Matic+四驅系統，零百加速時間僅需2.9秒，最高時速可達320km/h。

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