近日，華為旗下鴻蒙智行官方發布消息稱，將于4月11日開啟鴻蒙生態春季運動會，時間定于下午14:30，并亮明了鴻蒙智行智界S7將推出新款產品，當然還有Matebook也將推出新品，至于你說呼聲很高的新款M5有沒有份，官方反正是沒說，也許會有驚喜。

而這也算是對近期頻繁傳聞的新款智界7的推出，或者說二次上市進行了石錘。早在去年就正式上市的智界S7目前每個月只有幾百輛的銷售數字，這顯然不能完全歸咎于奇瑞的產能不足，產能低也不至于差到這個水平，產品力方面的不足確切的說是價格方面偏高可能也是一大問題，因此本次的新款車型可能會在價格方面有著較大的降幅，此前的問界M7一樣原本其實沒有多少聲量，但通過降價增配和頂級的宣傳重獲新生，目前已經是整個市場上最為耀眼的車型。

客觀來講此前智界S7標準版Pro車型24.98萬元起售的價格放在現在的眼光看，可以說相當的離譜，292馬力后驅，并沒有高壓快充功能的62度磷酸鐵鋰電池車型，完全不值這個價，即便是有華為的光環加持，但配置是真的低，目前在華為在汽車市場最大的招牌高階輔助駕駛系統根本沒有，也不支持選裝。性能不強，續航550公里，各種發布會上主打宣傳的底盤配置也都不擁有，賣不出多少銷量自然也是情理之中。

本次推出新款車型，要不然將該車大幅度降價5萬元左右，拉低到20萬以下，要么就干脆取消或是大幅度增配，才能獲得一個相對不錯的競爭力。其他版本諸如頂配版前后雙電機82度電池版本賣34.98萬元，也沒什么競爭力，畢竟近期小米SU7 29.98萬元在幾乎所有參數上都領先于該車型，焊死了天花板。同樣需要降價5萬元左右，至多不超過29.98萬元，才有希望。

或者是大幅度的增配，畢竟630公里的CLTC續航里程，在2024年4月的這個時間節點實在是有些不夠看。當然華為自有華為的格局和定價策略，上述內容也都只是猜測，未來能有怎樣的表現，只有官方能給予答案。

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