作為攬勝品牌中最運動的車型，攬勝運動版是一臺更年輕的攬勝，在傳承大哥攬勝的豪華、檔次和越野優勢之余，更具有操控感和運動感，為攬勝看上去不容褻瀆的頂奢身份增加了一分活力和一分親切。

毫無疑問，攬勝運動版是百萬級豪華SUV中非常有實力的一款車型，但是，如果在它之后再加上一個“SV”呢？意義將大不相同。因為它出身SV定制部門，無論從產品本身還是從身份層級上看，都是打破常規的特殊存在。

4月12日，全新攬勝運動SV Edition One限量版正式上市，售價為243.8萬元，在中國大陸僅限量發售15臺。眾所周知，一旦汽車被賦予了“限量”的概念，就與昂貴、稀缺、特殊等字眼劃上了等號。這臺全新攬勝運動SV也是一樣，比一般的攬勝運動版價格最高可多出一倍。

那么問題來了，這款車憑什么可以賣到200多萬并且還被預測為 “手慢無”？這樣的產品又將服務于怎樣的用戶群體，在看完這次的產品升級之后，相信你就能明白，全新攬勝運動SV在奢侈品的包裝之下，內在更加值得細品。

此前，曾有媒體在海外試駕過這款車型，結合他們的試駕體驗，用一句話總結這款車就是，一款搭載了無數首創技術和黑科技的超跑感豪華全地形SUV。

最值得一說的無疑是6D智能動態底盤。該系統是最為復雜的懸架系統之一，首次將液壓互聯阻尼器、高度可調空氣彈簧和俯仰控制系統結合在一起。其創新用半主動防側傾系統取代了傳統的防側傾桿，能更有效地控制車輛俯仰和側傾狀態，在急速轉彎和加速時確保平衡的車身姿態，同時減輕了重量，增加了抓地力和駕乘的舒適性。使其同時具備超跑般的動態公路性能和全地形SUV強大的通過能力。

所有的汽車產品都致力于在輕量化上下功夫，因為這是提升駕駛樂趣的關鍵條件，只不過礙于技術或者成本原因，真正能做到極致輕量化的產品其實并不多。但全新攬運SV卻將輕量化貫徹到底。SV專屬碳纖維材質遍布車身，應用于引擎蓋、Range Rover標志、前保險杠葉片、格柵邊緣和側面通風口，以及內飾板和座椅等處，除了帶來昂貴、運動的視覺感觀外，還實現了整車76公斤的減重成果。其中，全球首創的23寸碳纖維輪轂與碳陶瓷剎車搭配，讓整車簧下質量減少達70公斤。

有人說，全新攬勝運動SV堪稱超跑和越野車的合體，小編也是深以為然。

不僅如此，智能科技也是該車的一大亮點，首次使用的“靈魂座椅”采用行業領導者SUBPAC觸覺音頻系統，將AI優化軟件和與前座乘客背部對齊的傳感器相結合，實時分析音源，產生高保真音頻振動，與具有29個揚聲器、1430W的MeridianTM英國之寶音響協同工作，讓感受音樂的方式從人耳擴散至全身，這才是真正的沉浸式音樂體驗。

對于這樣一款稀缺的高定版攬勝運動SV，或許只有那些品位不俗同時兼具豐厚財力的大佬才能與之匹配，當然，這款車最終的銷售情況也更加值得期待了。

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