3月6日，道奇發(fā)布了Charger Daytona，新車采用雙電機(jī)四驅(qū)的純電動力。值得注意的是，全新道奇Charger還將繼續(xù)提供燃油版Charger Sixpack。

道奇Charger Daytona將提供提供雙門版和四門版，外觀設(shè)計保留了上一代Charger獨(dú)有的美式肌肉車風(fēng)格，前臉依然采用了貫穿式中網(wǎng)，前格柵與前燈組融為一體，輔以“U”形LED日間行車燈，很有辨識度。

車尾同樣有著老款燃油車型的影子，環(huán)形尾燈中央配備了全新的LOGO，后包圍兩側(cè)還配備了豎直的通風(fēng)口。雙門與四門版的車身尺寸均為5248、2028、1497mm，軸距3074mm，基本達(dá)到了D級車的水平。

車內(nèi)采用了數(shù)字化座艙，中控臺搭載了10.25英寸的液晶儀表、12.3英寸的嵌入式中控屏以及HUD抬頭顯示。

道奇Charger Daytona將提供R/T和Scat Pack兩個動力版本，其中R/T版本雙電機(jī)的最大功率為370kW，峰值扭矩為672Nm，0-96km/h加速時間為4.7秒；Scat Pack版本雙電機(jī)的最大功率為499kW，峰值扭矩為850Nm，0-96km/h加速時間為3.3秒。兩款動力均匹配容量100.5kWh的電池組，續(xù)航里程分別為510km和418km。

寫在最后

3.3秒的加速對于電動車來說其實不算慢，但從道奇Charger的角度來看似乎也沒什么驚喜，更別提動不動過千匹的爆改Charger了，想讓老美愛上純電道奇Charger？好像還有點難度。

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