《飛馳人生2》熱映，讓改裝車再次成為汽車發(fā)燒友之間津津樂道的話題。隨著經(jīng)濟發(fā)展和國民生活品質(zhì)提升，汽車改裝已經(jīng)不僅僅是一種消費行為，更成為一種生活方式和文化潮流。作為大眾車的忠實擁躉、桑塔納的老司機，重慶的代先生是國內(nèi)較早一批接觸改裝的人，這也要歸功于上汽大眾在改裝車業(yè)務的早期探索。

喜歡改裝車的人，多少是有些情懷在身上的。我現(xiàn)在有幾臺車，但是最喜歡的，還是這臺六年前買的桑塔納。我們那個年代基本上看不到太多的車，在我的印象中，最高級的車就是桑塔納。代先生是位70后，早年在云南邊境的部隊當過兵，那時在部隊里，桑塔納就是好車，情愫應該是在那時種下的。

擁有桑塔納，走遍天下都不怕。作為桑塔納老車主，代先生對這句廣告語頗有感觸。西南地區(qū)山路多，路況也不好。以前部隊里桑塔納是工作車，那時下鄉(xiāng)的時候，唯一能在坑坑洼洼的鄉(xiāng)路上一路飛奔的，就是桑塔納了，我們的速度還能甩豐田、三菱一大截，洋氣得很。

桑塔納在進入中國時，上汽大眾結合中國國情，對這款車做了許多本土化調(diào)整，比如底盤高度、懸架軟硬，讓車輛更適合中國的路況和國人的駕駛習慣。正是基于對中國市場需求的深度了解，才成就了一代神車桑塔納。從1985年正式投產(chǎn)至今，桑塔納在中國40年，累計服務了超過600萬中國車主。

我相信大眾車的品質(zhì)，可靠耐用，它不會把我丟在路上。哪怕是開在外面車出了點毛病，只要有能修車的地方，就有能修桑塔納的師傅。代先生說到，在西南地區(qū)，大眾車保有量非常大，所以售后這塊很放心。這樣的放心，是因為有上汽大眾遍布全國的千余家經(jīng)銷商網(wǎng)點打底，依托這張網(wǎng)，上汽大眾的改裝業(yè)務也越來越受到車主推崇。

這臺桑塔納也是改過的，輪轂換成了鐵輪轂，內(nèi)飾改成紅黑拼配的，發(fā)電機換成了奧迪的。大眾的供應鏈體系還是蠻強大的，改配平臺上這些配件非常豐富，大眾體系下不同品牌的配件基本可以共享。說起自己的這臺桑塔納，代先生非常滿意，整臺車的格調(diào)，包括車尾車窗上的莫慌二字，便是他的心境和態(tài)度。

汽車改裝，不僅讓消費者的用車生活更多彩出眾，也是近年來上汽大眾創(chuàng)新用戶運營的重要發(fā)力點。官方改裝業(yè)務為用戶帶來更多選擇空間，在品質(zhì)上也更有保障。目前，上汽大眾改裝車業(yè)務已陸續(xù)為全系產(chǎn)品開放個性化改裝及配附件選購服務，涵蓋外觀類、內(nèi)飾類、智能科技類、戶外系列等，同時在全國打造了200家定制中心，為用戶提供專業(yè)可靠的個性化改裝服務，還有諸如原裝的后排出風口、車標點亮等功能類升級服務也能通過定制中心輕松完成。此外，上汽大眾超級APP還上線了改裝元宇宙版塊，通過這個直連陣地，構建車主俱樂部、打造豐富多彩的線下活動，方便車主體驗改裝服務。

我們?nèi)豪镉袔装賯€大眾車主，會定期參加活動，大家在一起不僅交流車、交流改裝經(jīng)驗，也分享彼此的生活。一臺車，給我開啟了不同的旅程，一路上會遇到形形色色的人，這些經(jīng)歷會讓我的生活更充實精彩、更與眾不同。代先生說，接下來自己想買一臺ID.3，趕上新能源的潮流，買回來后也爆改一番，先改車色和輪轂，要多亮眼就多亮眼。有經(jīng)典復古的普桑，也有新潮炸街的ID，巴適得板！

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