自2017年首款產品發布至今，領克品牌已走過了6個年頭，如今正站在即將實現百萬輛銷量的關口。

作為領克品牌的掌舵人，吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售公司總經理林杰并不是一開始就專管領克品牌，他是在2020年才開始成為該品牌的專屬領導。

吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售公司總經理林杰

站在百萬輛關口，又恰逢領克展開全面新能源進化的時刻，由林杰主導的全新新能源產品——領克08，不能不說是檢驗他經營智慧的一塊試金石。

領克是中國品牌早期踐行高端路線的代表之一，以“個性化+性能”的品牌標簽深受年輕人用戶的青睞。從2018年實現12萬輛的年銷量以來，到2021年達到了目前可見的頂峰位置。

但似乎領克在吃老本，2021年底全新推出的領克09在2022年月均不足1500輛，只有領克03以及領克06市場表現還算堅挺，連領克01都不復往日風采，造成2022年只有16.54萬輛的總銷量。

這當中有疫情、芯片等諸多原因存在，但中國市場的整體新能源化已進入一個全新時代，如比亞迪、長安等各家車企業都在推出全新平臺的混動、增程式產品，加之車機智能的進化與各項配置、設計的全方位“開卷”，林杰意識到，領克必須要有一個全新面貌。

今年上海國際車展上，領克基于吉利汽車集團強大的資源優勢，推出了其新能源進化的全新平臺與全新產品，即基于CMA Evo架構下的EM-P超級增程方案，以及應用該方案的領克08，欲通過這款中型SUV的整體產品力優勢，鞏固自身中國高端品牌“一哥”的位置。

其實領克也是較早布局插電混動的品牌，目前旗下所有產品都有自身的插電混動版本，2022年6月領克還為領克01與領克09進化出了智能電混Lynk E-Motive。那么領克08所搭載的EM-P超級增程方案又有什么不同，整體產品實力又能否肩負起新能源進化的使命呢？

從架構來看，CMA Evo架構是領克CMA架構的電動進化版，也是領克“新能源架構造車”的新起點。而CMA架構是由吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的中級車基礎模塊架構，領克車型除領克09之外，目前都是該架構的產物。

EM-P超級增程電動方案也是基于Lynk E-Motive領克智能電混技術平臺進階而來，以電驅動為主的新能源解決方案，可滿足用戶全場景、全工況的用車需求。這也就是為什么說，此次領克是在完成一次新能源進化，而非轉型。

EM-P超級增程電動方案支持三電機四驅，其中P1電機以發電為主，在急加速需求時也參與補扭，而P3、P4為主驅動電機結合發動機并聯驅動，配合領克08搭載的1.5T四缸電混引擎，相比普通增程車，擁有更強的加速性能和虧電表現，相比單檔混動產品，有著更平順、節能的駕控。

同時在這套方案的加持下，領克08零百加速邁入“4秒俱樂部”，綜合功率436kW，最高扭矩超過905N·m，真正做到高速不軟、長途不虛、越野不慌，盡顯“不僅能瞬時爆發，還能后勁十足”的駕駛快感。

領克08超長續航版型續航高達1400公里，即便是標準電池車型也可達1200公里。39.6kW·h三元鋰平板電池+85kW直流快充，讓該車“用電無憂”，真正做到充電半小時，通勤一星期，即使在零下20℃也能順利直流充電。

得益于CMA Evo更強的帶寬能力、更扁平的電動化底盤，領克08擁有2848mm軸距，1915mm車寬與935mm后排腿部空間，空間得房率達到71%，無論前排后排，皆可自由舒展。

寬適空間再配合主駕獨立式頭枕揚聲器、淺擁式座椅等高級配置，尤其是整車配備Nappa真皮座椅，采用7層零壓舒享設計，更有同級獨有前后四座按摩，可實現座座皆尊享的越界體驗。

領克08還依托全新電子電氣架構，打通座艙域和智駕域，帶來高度自定義、個性化、跨終端的全新智能體驗。應用了中國首款自研車規級7納米量產芯片——“龍鷹一號”的安托拉1000 Pro計算平臺，NPU算力高達16TOPS，讓領克08座艙的智能體驗起步即是天花板。

其代表性最強的當屬全新智能車機LYNK Flyme Auto，不僅系統運轉「如旗艦手機般」絲滑，還實現了如然空調、一鏡到底、小窗模式、智能導航欄等多項行業獨創設計,更率先推出行業領先的“無感”解鎖上車、“無感”導航流轉、“無感”應用跨界等三重無感體驗，打造真正“手車互聯”的超級無界生態。

此外，領克08也是The Next Day設計語言落地的首款量產車，跨越汽車智能與美學的邊界，打造了都市對立美學的智越新境。92英寸無界 AR-HUD等行業首創先鋒科技的運用，充分彰顯科技與設計的完美融合，以科技之美引領智能汽車的美學潮流。

從上述內容可以看出，依托吉利汽車集團各項平臺與架構方案的領克08，不僅具備了滿足用戶全域出行需求的能力，更有提升用戶出行體驗的實力。該車已于9月8日正式上市，按不同純電續航里程共推出5款車型，售價在20.88萬元-28.80萬元。

對比領克08的全新產品力，以及該車定位的市場區間，這樣的價格應該算是極為匹配的，何況還有包含全系車型免費升級價值10000元哈曼卡頓23揚聲器音響包在內的7重購車禮遇。

領克08，不僅將成為領克品牌沖擊百萬銷量的代表，更從它開始，領克將全面進入新能源化，即未來推出的車型都是新能源車型，當中既包括插電混動，又包括純電產品，燃油車只保留領克03+和03++這樣的燃油夢想之車，這將是領克新能源進化的重要標志。

而作為此次進化的首款產品，領克08在市場上成功與否，必將影響著未來林杰帶領領克品牌進化的每一步棋。

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