近兩年，自駕游、露營、戶外旅游成為了最熱門的一種旅行方式，空間大、視野寬闊的大尺寸SUV越來越受歡迎。很多傳統車企在換代升級時，會選擇性的將車輛的尺寸進行加大，一方面是為了迎合消費者的使用需求，另一方面是為了在空間上超越對手，提高自身的競爭力。

2023款福特銳界L屬于年代改款車型，除了顏值變化比較大之外，車輛的尺寸也有了明顯升級。這款曾經“腳踢”漢蘭達的中型SUV，改款換代之后是否還具有這樣的實力呢？今天我們就來對比一下新款的福特銳界L和豐田漢蘭達，看一看兩者之間的差距。

外觀對比:各有千秋

外觀設計本身就沒有對錯，它更多的體現的是個人的審美。就這兩款車而言，我個人更喜歡長安福特銳界L的設計。銳界L的陣列式前格柵尺寸相對寬大，并且車燈組的造型很銳利，給人一種生人勿近的感覺。而且銳界L的側通風口立體感比較強，從側面看過去，能感受到美系車獨有的力量感。

2023款豐田漢蘭達采用了豐田家族全新的設計語言，但它的格柵尺寸比較小，車燈組和進氣格柵也處于分離狀態。雖然相比老款車型確實時尚了不少，但整體給人的感覺還是比較保守，沒有太大的突破。

尺寸對比:福特銳界L更勝一籌

漢蘭達和銳界L雖然都是中型車定位，但2023款福特銳界L的尺寸其實已經達到了中大型SUV的水平。它的車身長度為5000mm，寬1961mm，高1773mm，比漢蘭達長了35mm，高了31mm。軸距前者為2950mm，后者為2850mm，兩者相差100mm。

有些車迷朋友可能覺得幾十毫米的差距并不大，但是對于一臺汽車而言，幾十毫米的差距會使車內的空間體現出天壤之別。2021款福特銳界的空間在漢蘭達面前可能處于下風，但2023款銳界L的空間要比漢蘭達更勝一籌。

不過有一說一，如果追求大空間的話還得是5座車型，7座車型的空間會顯得有些擁擠。家庭成員比較多，日常一家人外出旅游的機會比較多的情況下，那沒的選擇，只能選擇7座車型。如果是三口之家，5座車型的舒適度會更高。

動力部分:追求性能看銳界L，追求燃油經濟性看漢蘭達

大家應該都聽說過一句話，世界上的混動只有兩種，一種是豐田混動，一種是其他，由此可見，豐田混動技術在全球的認可度是很高的。

2023款豐田漢蘭達全部采用油電混動系統，這套系統由189馬力的2.5L自然吸氣發動機和擁有182馬力功率的電動機構成，系統的綜合輸出功率能達到246馬力。得益于全新混動技術的加持，發動機可以長期保持經濟轉速，不僅能降低油耗，還能讓車輛獲得出色的行駛質感。

根據多位車主的反饋，新款漢蘭達的平均油耗大約在6.5L左右。對于一輛整備質量兩噸左右的“大塊頭”而言，這個油耗水平足以展現出漢蘭達的經濟優勢了。

長安福特銳界L有燃油版和油電混動版，為了方便對比，我們就選擇油電混動版車型來和漢蘭達進行比較。混動版福特銳界L搭載的是擁有275馬力功率的混動專用發動機和擁有190馬力功率的前置單電機。

從發動機和電動機的功率上來說，福特銳界L的動力性能要強一些，也可以看出這款車主打的是性能優勢。一腳地板油踩下，可以給駕駛員帶來不錯的推背感。而且在電動機的加持下，汽車的油耗也得到了明顯降低。

2.0T燃油版的百公里油耗大約在9升左右，但是混動版車型的百公里綜合油耗還不足7升。在2.0排量的中型SUV當中，福特銳界L的燃油水平也處在中上游。但是和漢蘭達相比，長安福特混動的燃油經濟性就沒有那么突出了。

福特銳界L和豐田漢蘭達一直都是最強有力的競爭對手，在福特銳界剛剛上市的前幾年，它還曾經將漢蘭達斬于馬下?？上Ш髞礓J界的銷量下滑，漢蘭達卻始終居于中型7座SUV的霸主位置，造就了一代“神車”。

這一次長安福特將銳界進行全面升級，尺寸足足大了漢蘭達一圈兒，看來是想再次和漢蘭達形成正面競爭。個人覺得，2023款福特銳界L整體的實力并不差，無論是燃油版還是混動版的都具有不錯的駕駛樂趣，具備和漢蘭達一中高下的實力。

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