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馬斯克將宣布《總體規劃》的第三部分。

特斯拉CEO埃隆·米德多特；馬斯克表示將發布特斯拉主計劃。第三部分。《特斯拉總體規劃》的第一、二部分闡述了公司的發展戰略，為公司的成功奠定了多方面的基礎。

大眾集團2月份全球銷量下降16.7%。

2月份，大眾集團全球銷量為54.29萬輛，同比下降16.7%。其中，大眾在華銷量為19.38萬輛，同比下降14.4%。1-2月，大眾全球銷量同比下降15.9%，至124.25萬輛，其中在華銷量為53.62萬輛，低于去年同期的64.56萬輛。

奧迪調整匈牙利工廠生產運營

3月17日，奧迪表示，由于烏克蘭局勢，公司調整了其匈牙利工廠的生產規劃。匈牙利的出口很大一部分來自這家工廠。

奧迪預計，俄羅斯和烏克蘭局勢將對全球供應鏈造成巨大的干擾

3月17日，德國豪華汽車品牌奧迪的銷售和營銷主管希爾德加德·沃特曼(Hildegard Schmidt)表示，俄烏局勢預計將對全球供應鏈造成巨大的干擾。他指出我們會看到俄羅斯和烏克蘭的局勢對所有供應鏈的巨大干擾，不僅僅是芯片業務，還有全球所有的供應鏈。

大眾沃爾夫斯堡工廠將于下周恢復生產。

大眾將從下周開始提高其在德國沃爾夫斯堡主要工廠的生產力。此前，由于俄羅斯和烏克蘭局勢，烏克蘭部分被切斷，工廠停工兩周。

LADA的新車銷量再次下降。

上個月，雷諾在其第二大市場俄羅斯的汽車銷售表現不佳，并將進一步惡化。根據3月17日的聲明，上個月，LADA的新車銷量同比下降了17%，這是該品牌自蘇聯時代以來連續第八個月銷量下降。

2025年瑪莎拉蒂全系車型將推電動版。

3月17日，瑪莎拉蒂首席執行官大衛·格拉索(Davide Grasso)對媒體表示，到2025年，瑪莎拉蒂所有車型都將推出電動版本。到2030年，該公司計劃逐步淘汰所有內燃機。但格拉索沒有給出具體的時間點，叫由消費者決定；。

馬斯克不必因事故出庭。

美國佛羅里達州一名法官表示，在第一起與特斯拉自動駕駛相關的事故案件中，特斯拉首席執行官埃隆·米德多特(Elon middot)；馬斯克不用出庭作證。對于特斯拉來說，這是一次重大勝利。

歐洲汽車銷量創下月度新低。

歐洲汽車制造商協會的數據顯示，2月份，歐洲新車注冊量約為80.4萬輛，同比下降5.4%，跌至歷史同期最低水平，降幅甚至大于1月份。到目前為止，歐洲汽車銷量已經連續第八個月下降。

德國支持歐盟在2025年前淘汰內燃機汽車。

根據歐盟的一項提議，從2035年起，歐盟只能銷售零排放的乘用車和廂式貨車。德國支持這一提議。

清晰的未來模式或價格上漲

3月17日，電動汽車制造商Lucid的首席執行官表示，公司正在考慮提高未來車型的價格，因為巨大的通脹壓力；然而，該公司將努力維持現有客戶的價格。

越南VinFast或新一輪融資

據知情人士透露，越南電動汽車制造商VinFast正在尋求新一輪融資，籌集5億至10億美元。該公司可能通過發行可轉換債券來籌集資金，并已聯系了潛在投資者。

三星SDI打算在美國建立一個單獨的電池工廠。

3月17日，三星SDI首席執行官崔允浩(Choi Yoon-ho)暗示，該公司有可能在美國建立一個單獨的電動汽車電池工廠。崔說，除了與Stellantis建立電池合資公司，我們認為有必要在美國建立自己的電池生產基地，我們正在考慮通過各種方式增加美國的電池產能。

特斯拉家用充電器墻壁連接器降價

特斯拉提高了汽車價格，但將家用充電器墻壁連接器的價格從550美元降至495美元。

韓國碳中和投資可創造226萬個就業崗位。

美國麻省大學政治經濟研究所3月17日發布的報告顯示，如果韓國繼續投資實現碳中和目標，到2050年，韓國可在能源轉型領域創造多達226萬個新工作崗位。

公眾參與可持續采礦倡議

大眾加入了IRMA組織，該組織旨在為采礦業制定環境和社會標準。作為世界第二大汽車制造商，大眾汽車正在加緊努力確保其原材料的可持續性，特別是在電動汽車方面。該組織的其他成員包括通用和福特。

現代、信實和奧拉電氣受到印度電池計劃的鼓舞。

四名消息人士稱，中標后，現代汽車、信實工業和奧拉電氣將獲得印度24億美元電池計劃的激勵，以促進當地電池生產。其中，Ola Electric和現代汽車的20 GWh電池產能將受到鼓勵，而Reliance的5 GWh電池產能將受到鼓勵。

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