提到名爵，你最先想到什么？是“上修飛機下修表，唯有名爵修不了”，還是慕容云海的“城市越野，跨界生活”？

先別急著笑，被不少人嘲諷的名爵最近可是“悶聲干大事”，8月份亮相名爵Cyberster，一臺兩門兩座軟頂敞篷跑車。

9月份還把車拉到了德國，參加2023慕尼黑車展，打算和董小姐一樣，讓世界愛上中國造！

從外觀造型來看，名爵Cyberster確實足夠亮眼。原子能設計語言的大燈組簡約犀利，下進氣口造型前衛，車頭整體能給人非常強悍的視覺沖擊力。

來到側面，跑車該有的元素，長前懸短后懸、子彈式車頭、低離地間隙，名爵Cyberster都有，最關鍵的是可收折的軟頂敞篷、無邊框剪刀門，出街回頭率毋庸置疑。

紅色制動卡鉗，外加20英寸刀鋒樣式雙色輪轂的加持，使得運動感更為強烈。觸控式外門把手的應用，也有利于降低整車風阻系數。

車尾部分，貫穿式示廓燈辨識度很高，下方是箭頭形轉向燈，不過點亮之后，總能讓人聯想到灑水車、清障車等等作業車輛。

內飾設計獨樹一幟，中控臺上以駕駛員為中心，環繞分布三塊大屏，外加換擋區域還有一塊控制屏，給人一種駕駛戰斗機的錯覺。名爵家族式的“超級運動模式”按鍵依舊保留，算是注入靈魂。

名爵Cyberster的動力系統也讓人提神，單電機版本最大功率250kW，雙電機四驅版本是150kW+250kW，零百加速時間只需3.2秒，足矣比肩超跑。

隨著電氣化的推進，3秒破百對于汽車來說已經不是難事，雖然少了引擎的咆哮聲，但我們也得以用更低的成本，享受到從前百萬級超跑才能賦予的速度與激情。

而名爵Cyberster的出現則更進一步，讓我們還能體驗到超跑的回頭率，以及開著敞篷車吹風的瀟灑與浪漫。

30多萬元的售價也是中規中矩，相比較豐田super、寶馬Z4這些傳統燃油跑車便宜了將近一半。

至于銷量情況，能夠拿得出30多萬元買一臺敞篷車，一個大玩具的家庭不在多數。要是價格能夠再下調到25萬元以內，對標哪吒GT，憑借更酷炫的造型、更強勁的動力，或許能夠搶到一杯羹。

總結:軟頂、敞篷、剪刀門、3.2秒破百，這些詞匯足夠引人注目，對于拔升名爵品牌力以及名氣都有積極意義，但30萬+的售價也是“想說愛你不容易”，真正會有幾人買賬呢？

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