從新款問界M7的升級，我們也能感受到如今車市有多卷。老實說，自上市以來，問界M7的銷量比較一般，問界的支柱車型仍為M5，而另一邊，理想不僅L8銷量火熱，后續推出的L7也連續月銷過萬。

問界M7想要獲得認可，及時推出新款升級調整，也是最有效的辦法。

新款問界M7針對底盤、空間、安全和配置等，進行了多維度的升級，力度在改款車型中算是比較大的。而且新車的售價區間來到了24.98-32.98萬元，不僅購入門檻比現款下探了4萬元，頂配車型也下調了5萬元。同時，根據中大型的定位來說，新款問界M7的對手不再僅限于L8，新增的5座版車型，也直接兼容了與理想L7競爭。

更為重要的是，兩車的起售價相差近10萬元，在首銷期下定新款問界M7，用戶還可獲得3.3萬元消費權益，頗有些背水一戰的態度。因此，也有網友調侃:新款問界M7太卷了，李想晚上要失眠了吧。

根據官方信息，上市不到24小時，新款問界M7的訂單突破了1.5萬輛，收獲了不錯的認可，問界也有望借此重回月銷萬輛俱樂部。

除了售價，新車比較大的亮點在于，計劃12月面向全國開放城市NCA輔助，屆時高階智駕輔助功能將覆蓋更多的場景，使用價值與意義大幅提高。不過，在外觀方面，新車的變化不大，缺乏視覺新鮮感也算是弱項。相比理想L7，您覺得新款問界M7競爭力如何呢？

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