8月31日，比亞迪王朝網針對唐家族，舉辦了新品上市發布會。在本次發布會，多款產品的指導價均有下調，部分車型的降幅高達4.3萬元。

回應“友商”？三大車型集體降價

純電動方面，2024款唐EV冠軍版正式上市，指導價為24.98-29.98萬元，相對于2022款唐EV，指導價下調了3.3-4.3萬元。

本次，2024款唐EV冠軍版推出了2款前驅車型，純電續航里程為600km/730km(CLTC)，并提供了六座套裝選配(7000元)；以及1款四驅車型(六座)，純電續航里程為635km(CLTC)。

插電混動方面，首先是前驅平臺的唐DM-i，本次新增了1款衍生配置——2024款唐DM-i冠軍版200KM尊享型，指導價為24.98萬元，官方饋電油耗5.5L/100km。

按照純電續航，唐DM-i可分為三類車型:121KM冠軍版，200KM冠軍版(指導價:24.98萬元)，252km車型(2022款，指導價:28.18萬元)，定價梯次更合理。

然后，是四驅平臺的2024款唐DM-p冠軍版。類似于上文中的2024款唐EV，2024款唐DM-p也是一次“垂直改款”。價格方面，新車的指導價為26.98-30.98萬元，整體下調了2.2萬元；

新車本次推出了3款配置，其純電續航里程均為215km，官方饋電油耗6.5L/100km。其中，只有頂配的唐DM-p戰神版——預裝了后橋差速鎖、自動泊車、21寸輪轂、運動外觀套件、以及翻毛皮內飾。

降價增配？唐EV冠軍版有點香

“配置變化”方面，我們先來關注純電車型。

除去外觀內飾的微調，相比于老款車型，2024款唐EV冠軍版在標配方面——新增了“方向盤加熱”；車機方面，DiLink系統全面升級，智能化體驗有所提升；同時，前排手機無線充電的功率提升至50W。

另外，相對于2022款唐EV，新車型的提升如下:

600KM車型，主要新增“FSD可變阻尼懸掛”、電池的直流快充功率由110kW提升至140kW；

730KM車型，新增了“云輦-C智能阻尼系統”、“HWA高速道路駕駛輔助系統”；

635KM四驅車型，新增了“云輦-C智能阻尼系統”；同時，六座布局成為標配，二排獨立座椅擁有通風、加熱、按摩等功能。

然后，再來看看插電混動車型。除了同步升級的新版DiLink系統之外，相較于2023款的現有車型，2024款唐DM-i冠軍版200KM尊享型的配置改動不大。

除了提升純電續航里程、新增“方向盤加熱”、新增“220V電源”等配置之外，整體對標了121KM尊榮型。

最后，是2024款唐DM-P。類似于2024款唐EV，前者在標配方面升級了車機系統、前排50W手機無線充電，其余的變化有:

入門的215KM四驅尊享型，主要新增了“FSD可變阻尼懸掛”、開門預警、車側預警、后排獨立空調；

中間價位的215KM四驅旗艦型，主要新增了“云輦-C智能阻尼系統”；

頂配的戰神版，主要新增了“云輦-C智能阻尼系統”、以及專屬運動外觀套件。

2024款唐EV怎么買？首推600KM尊享型

這么看來，在沒有大的技術更新、以及配置變化的情況下，降價幅度最大的2024款唐EV冠軍版——是這批新車型之中，最值得購買的產品。

此外在目前的市場中，中型以上、六座以上、續航大于600km的純電SUV，其實比較稀有。

除了2024款唐EV冠軍版之外，指導價在30萬以內的產品，就只剩下大眾的ID.6家族了；不過就配置的完整度而言，國產車型明顯更勝一籌。

那么問題來了:2024款唐EV應該怎么選？先給出筆者的建議——600KM尊享型，性價比最高。

通過這份密密麻麻的配置表，我們不難看出:作為入門車型的600KM尊享型，其細節配置已經十分全面，能夠很好地滿足家用需求。本次降價后，在25萬級純電SUV這個細分市場中，2024款唐EV冠軍版600KM尊享型的產品力最優。

接下來，指導價增加2萬元，來到730KM尊享型，主要的增配是續航、“云輦-C”；除了增加續航以外，在細節配置方面基本沒啥變化；所以相對于600KM尊享型，730KM尊享型的性價比較低。

此外筆者認為:對于純電車型而言，其續航焦慮的本質源于“充電難”、“充電慢”；解決這個問題的方法，更多地要依賴充電網絡基建，而非堆疊車輛續航。

此外，對于操控方面的提升，大多數消費者并不敏感；而就筆者試駕體驗來說，即使是2022款比亞迪唐，其底盤素質也已經足夠優秀。

基于上述原因，筆者更推薦600KM尊享型；另外，如果你對車輛的舒適體驗有更高的需求，也可以用省下來的預算、去選裝7000元的六座套裝，這不香么？

最后，指導價再提升3萬元，來到頂配的635KM四驅旗艦型。這款配置主要的增配是雙電機、六座布局，著重于提升動力、舒適表現，適合預算充足的消費者。

結語

近日，比亞迪王朝網、海洋網的移動端APP，已經開始“分網運營”。這一事件表明:比亞迪旗下的兩大銷售網絡，各自的獨立性將會不斷加強。

在這樣的背景下，王朝網針對銷量上更弱勢的唐EV，拿出更明顯的政策傾斜，其實也可以理解。

不過還是那句話——沒有最好的，只有最合適的。希望各位讀者在購車時，最好充分考慮自身的需求，買到一款能讓自己和家人都能開心的產品。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。