國內(nèi)汽車市場，家用SUV競爭尤為激烈，各派高手如云，各顯神通，盛況堪比天下第一武林大會。在實力玩家中，有兩股“勢力”尤為顯眼，在江湖中的地位舉足輕重。分別是兩個著名的自主品牌——哈弗和長安，9.29萬元的哈弗M6 PLUS 1.5T DCT尊貴型智聯(lián)車型和10.99萬元的長安歐尚X5 1.5T DCT俠客版(以下簡稱長安歐尚X5)。今天我們就為這兩位頂級模特設(shè)置一個比武競技場，邀請兩位高手一起“同臺競技”。結(jié)果如何？歡迎各位讀者和我們一起體驗自行車圈的“武林大會”。

名師出高徒，品牌口碑很重要。

高手比賽，必先報師。所以，在對比哈弗M6 PLUS和長安歐尚X5的實力之前，我們先來看看他們的背景。

在近幾年強勢崛起的自主品牌陣營中，哈弗和長安都是經(jīng)歷過國內(nèi)汽車市場“大風(fēng)大浪”的老兵，也收獲了不少忠實粉絲，擁有較高的知名度和美譽度。但如果細(xì)分汽車產(chǎn)品的不同賽道，哈弗品牌顯然在SUV領(lǐng)域有著“一騎絕塵”的深厚積淀。

多年來，哈弗品牌在SUV市場的深耕所帶來的技術(shù)積累，為其帶來了強大的品牌力優(yōu)勢和口碑積累，連續(xù)十年獲得中國SUV銷量冠軍稱號，尤其是哈弗M6 PLUS銷量超過50萬輛，有力證明了品牌優(yōu)勢。長安歐尚X5是近兩年才在冉冉嶄露頭角的“年輕一代”后起之秀，累計銷量剛剛超過20萬，口碑的積累還有很長的路要走。

長安歐尚X5

以SUV和轎車為主的長安，產(chǎn)品布局可能更全面，但如果只對比SUV，長安的投入會略小，市場口碑也會略遜一籌。

空間競爭:寬敞尺寸為王

隨著一聲鑼響，比賽正式開始。哈弗M6 PLUS首次展示了其巨大的空間。其長寬高分別為4664mm、1830mm、1729mm，優(yōu)于一款緊湊型SUV，長安歐尚X5緊隨其后，展現(xiàn)了自己的身材:長4490mm，寬1860mm，高1580mm，相比測試，哈弗M6 PLUS更長的車身和頂部高度，使其后排更加寬敞，乘客可以獲得更舒適的乘坐體驗。但是長安歐尚X5為了華麗的造型犧牲了大量的內(nèi)部空間，拉低了后排的頭部空間，讓后排空間更加局促。第一輪，哈弗M6 PLUS暫時領(lǐng)先。

哈弗M6升級版

長安歐尚X5

贏得第一招后，哈弗M6 PLUS展示了第二招。哈弗M6 PLUS的后備箱808L容積是長安歐尚X5的317L的兩倍多，更大的容量帶來更多的出行安心。而且還自帶19個精心設(shè)計的儲物空間，后排出風(fēng)口底部也是精心設(shè)計。杯架的尺寸也更大，使用靈活方便。在第一輪太空競賽中，哈弗M6 PLUS完全獲勝。

哈弗M6升級版

細(xì)節(jié)拼內(nèi)功:駕駛舒適顯實力

比武已經(jīng)到了第二輪，氣氛更加激烈。這個時候你一定要讓對手看到你的良好狀態(tài)，展現(xiàn)你的內(nèi)涵。哈弗M6 PLUS在舒適性設(shè)計上并不貼心，后排座椅的角度調(diào)節(jié)也是特別設(shè)計的，讓不同的乘客都能找到舒適的坐姿。后排獨立出風(fēng)口也能提升乘客舒適的出行體驗。這些想法是長安歐尚X5所忽略的細(xì)節(jié)，但又特別重要。

哈弗M6加版，前后懸架獨立懸掛，讓駕駛者過彎時更自信，車身姿態(tài)更穩(wěn)定。另一方面，長安歐尚X5在這里選擇了成本更低的扭力梁后懸架。

貼心的細(xì)節(jié)讓哈弗M6 PLUS在第二輪中盡顯大師風(fēng)范，但不足以全方位展現(xiàn)家用SUV領(lǐng)軍者的實力。讓我們回頭看看。

哈弗M6升級版

配置就像一招:智能標(biāo)配

高手必須以獨特的妙招取勝。哈弗M6 PLUS的頂配車型在智能配置上獨樹一幟。比如導(dǎo)航系統(tǒng)采用GPS+北斗雙導(dǎo)航，引導(dǎo)方向更加準(zhǔn)確可靠，而長安歐尚X5單純依靠GPS，誠意稍遜。

哈弗M6升級版

憑良心說，長安歐尚X5的配置還是挺豐富的，車聯(lián)網(wǎng)、自動空調(diào)、語音識別等配置也安排得當(dāng)，但都集中在中高端車型上，而這些所謂的“絕活”需要額外預(yù)算1.7萬元才能真正落地。反觀哈弗M6 PLUS，很多實用配置都是全系標(biāo)配，入門就有超級性價比，誰不會動心？

哈弗M6 PLUS經(jīng)過一番折騰，無論是師傅背景還是自身實力，都能輕松超越對手，可謂當(dāng)之無愧的家用SUV武林冠軍。顯然，如果你最近想入手一輛家用SUV，邊肖認(rèn)為哈弗M6 PLUS是一個更值得的選擇。

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