在豪車遍地的成都，一向是豪華品牌攻堅的主陣地，但今年成都車展上的豪車展臺卻比以往要冷清不少，不僅英菲尼迪、凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、林肯這些二線豪華品牌沒能帶來新車，甚至就連奧迪參加成都車展也僅僅是為了賣車，豪華品牌真的“彈盡糧絕”了？

好在，奔馳和寶馬仍然很有看頭，尤其是奔馳，此次其帶來了27款產品，在驅動形式上覆蓋燃油、純電、插混，在產品品類上覆蓋轎車、SUV、跑車，堪稱全明星陣容，其中更有3款新車在成都車展期間正式上市。

對于消費者來說，最最重磅的當屬全新梅賽德斯-奔馳GLB SUV，此次新車共推出5款車型，售價區間為31.19萬元—36.79萬元。

全新奔馳GLB作為一款中期改款車型，在設計上并未改變整車輪廓，無非是對細節進行了一些調整，但不得不說，全新的中網以及大燈組，能夠帶來煥然一新視覺效果，如果說曾經的GLB是硬朗的，那么改款之后的24款車型則是優雅的。而對于目標用戶以年輕用戶居多的奔馳GLB來說，此次改動定然能更加得寵。

車內，全新奔馳GLB標配雙10.25英寸屏幕，搭載第二代MBUX智能人機交互系統，操作更便捷，功能更豐富。

值得一提的是，盡管全新奔馳GLB繼續搭載1.3T+7DCT或2.0T+8DCT動力總成，但卻也進行了升級，比如這臺1.3T四缸發動機的峰值扭矩從之前的250牛·米提升至270牛·米，因此，車輛的動力性能也將得到顯著提升。

當然，全新奔馳GLB盡管夠重磅，但風頭卻也被隔壁的全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC搶了，這款車也在成都車展上正式上市，售價199.98萬元。

全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC源起1952年的傳奇賽車300 SL，在之后的71年間，SL家族不斷突破自我，成為無數車迷心目中的Dream Car，而新車作為首款由梅賽德斯-AMG獨立研發的SL車型，更融入了更多設計元素，性能、豪華、科技，可以說，新車就是一款極致的多面體。需要注意的是，距離SL家族上一次在中國開售，已經過去了整整10年，

雙門四座、V8+四驅、敞篷設計，全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC身上有太多亮點，壹哥甚至也找不到什么辭藻來形容它，總之，無論你懂不懂車，喜不喜歡車，當看到新車的第一眼，也都會深深地記住它。

新車基于MSA模塊化跑車平臺平臺打造，三維為4704*1915*1359mm，較老款有所加長，因此，新車不僅能讓駕駛者享受駕駛的激情，也能帶來一定的實用性。

而新車搭載的V8發動機可爆發585匹的最大馬力、800牛·米的峰值扭矩，加之9AT變速箱、4MATIC四驅系統，新車0—100km/h的加速時間僅為3.6S，是一臺如假包換的性能怪獸。

此外，奔馳展臺上還迎來了全新梅賽德斯-奔馳GLE轎跑SUV，新車售價84.38萬元—94.78萬元。

同時上市3款新車，奔馳的火力有多猛自然毋庸置疑，這也不禁讓人感嘆:成都車展看豪車，逛奔馳展臺就夠了。

而除了重磅車型之外，奔馳還在成都車展上宣布要布局補能設施，全球全球首家梅賽德斯-奔馳超級充電站將于今年10月落戶成都，并投入使用，接下來還將在陸續登陸北京、深圳等地，據悉，奔馳本次布局超級充電站充電功率最高可達480kW，還將同步對其他品牌開放。

“在提速‘全面電動’戰略背景下，梅賽德斯-奔馳基于當下客戶需求，以‘油電雙行’的產品矩陣和不斷升級的體驗生態，為中國客戶塑造豐富多元的可持續豪華出行體驗。”關于布局補能設施，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍認為此舉能夠為用戶帶來出行體驗層面的進階。

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