因?yàn)樘厥馇闆r，特斯拉最近在美國遇到了一些罕見的需求問題具體來說，距離特斯拉在美國實(shí)現(xiàn)20萬輛的交付已經(jīng)過去了幾年時(shí)間，這意味著該公司不再有資格享受美國聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠政策

可是，美國此前已決定延長(zhǎng)現(xiàn)有的7500美元電動(dòng)汽車稅收抵免汽車制造商可以繼續(xù)為購買新的電動(dòng)汽車提供7500美元的稅收抵免，不再有20萬輛的上限不過，這些汽車需要滿足一些條件:很大一部分電池要在北美制造或組裝，電池的主要部件必須用與美國達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)定的國家提煉或加工的礦物制造

由于這一政策將于2023年開始實(shí)施，這意味著買家需要在1月1日或之后交付車輛，才有資格享受折扣由于特斯拉不允許用戶延遲訂單，這也導(dǎo)致許多消費(fèi)者取消訂單，等待明年

本月早些時(shí)候，特斯拉開始向買家提供3750美元的折扣，以應(yīng)對(duì)上述問題后來，特斯拉也開始向12月交付的用戶提供1萬英里的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)

現(xiàn)在，特斯拉已經(jīng)授權(quán)工作人員將月底前交付的Model 3和Model Y車輛的折扣提高到7500美元埃隆·馬斯克曾經(jīng)說過，特斯拉不打折，所以特斯拉稱之為調(diào)價(jià)

本站獲悉，特斯拉正計(jì)劃實(shí)施招聘凍結(jié)和新一輪裁員，因?yàn)樵诮衲旯蓛r(jià)下跌超過60%后，投資者越來越擔(dān)憂。

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