吳春耕介紹，措施內容主要包括四個方面一是核酸檢測結果全國互認通用，在有效期內不得要求重復檢測

二是對持48小時內核酸檢測陰性證明，健康碼綠碼，體溫檢測正常的貨車司機，各地要直接放行，不允許再層層加碼限制通行。

三是對到達目的地時核酸檢測結果超48小時的，可采用核酸檢測+抗原檢測的方式，抗原檢測結果為陰性的，也要立即放行，不得以等待核酸檢測結果為由限制通行同時實行動態追蹤機制，一旦核酸檢測結果為陽性，立即通知前方實施管控措施

四是建立和完善貨車司機信息共享機制，實行白名單管理，對在中高風險地區所在地市穿行，或停留不超過4小時的貨車司機，不允許賦碼帶星。汪洋說，道路貨物運輸是國民經濟發展的基礎服務業，開放時間早，從業人員多，市場化程度高，是人們就業的重要領域。長期以來，大多數卡車司機以車為家，與路為伴。他們長期站在交通第一線，努力著，努力著。另據介紹，針對貨車司機休息困難的問題，交通運輸部積極配合有關部門，采取有效措施，推動公路服務區改擴建停車位，增加停車位數量。一些服務區還設置了貨車專用停車區。截至目前，全國已在高速公路服務區，停車區設置貨車停車位近23萬個。。

吳春耕呼吁，廣大貨車司乘人員在工作出行中要做好健康監測和自身防護，出現相關癥狀要主動報告，及時就診特別是有中高風險地區旅居史的貨車司乘人員要密切關注兩證兩碼，就是通行證，48小時核酸檢測結果陰性證明，健康碼，通信行程卡，看這兩證兩碼是否符合相關要求，提前采取相關的防范措施，避免路上遇到隔離等問題

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